理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運(yùn)輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用

確保易流態(tài)化類貨物水路運(yùn)輸安全
是我們的職責(zé)所在
——理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運(yùn)輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用
　　　
　　　“喂，你好！是這樣，易流態(tài)化固體散裝貨物，對(duì)，就是你們說(shuō)的含水礦，取制樣、送檢及監(jiān)裝業(yè)務(wù)是我們理貨根據(jù)交通部638號(hào)文開展的新業(yè)務(wù)……”
　　　“目前，在《水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物名錄》中的55種貨物，內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水前必須委托我公司辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)……”
　　　“海事大廳見不到理貨委托書連船舶進(jìn)港手續(xù)都不會(huì)給你們辦的，請(qǐng)你們盡快來(lái)公司辦理委托，以免耽誤船期……”
　　　“好的，我們隨時(shí)都可以和你們一起去貨場(chǎng)取樣�！�
　　　“船舶中午11點(diǎn)裝貨完畢，貨物狀態(tài)良好，港方做了平艙，海事處也來(lái)人看過(guò)了，對(duì)，我們影像和文字記錄都有，具體情況會(huì)在監(jiān)裝報(bào)告中描述，你們來(lái)拿匯總報(bào)告吧，海事見報(bào)告才放船的�！�
　　　……
　　　這些都是近半年來(lái)連云港中理外輪理貨有限公司理貨人員在電
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略641字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
外做好留存，以備后查。
　　三、及時(shí)送檢，與商檢制樣室人員保持聯(lián)系，保證含水率等檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后能盡快領(lǐng)取檢測(cè)證書并提供委托人，以免耽誤船舶進(jìn)港裝貨。
　　四、在后臺(tái)建立進(jìn)口船檢驗(yàn)證書檔案，包括適運(yùn)水分極限檢測(cè)結(jié)果及有效期、同一進(jìn)口船不同取制樣批次的貨物檢測(cè)結(jié)果和有效期等。
　　五、與海事主管部門緊密協(xié)作，針對(duì)雨雪天氣的變化，及時(shí)提醒委托方配合取制樣，雨雪過(guò)后，之前的含水率證書自動(dòng)失效，須重新取制樣、送檢。
　　六、裝船監(jiān)裝是易流態(tài)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，我們按以下幾個(gè)步驟操作：1、首先確認(rèn)裝船貨物為取樣貨物無(wú)誤，并照相取證；2、在監(jiān)裝過(guò)程中注意跟蹤貨物位移的全過(guò)程，從堆存地到集港運(yùn)輸途中，再到泊位前沿、裝船入艙，做到眼見為實(shí)，如實(shí)記錄；遇雨雪天氣及時(shí)督促船方關(guān)艙，并做好文字和影像記錄；3、由于港方對(duì)易流態(tài)礦堆存基本無(wú)苫蓋，遭雨雪后含水率變大無(wú)法避免，就由托運(yùn)人聯(lián)系海事處監(jiān)督人員與我們一起到現(xiàn)場(chǎng)做適運(yùn)性簡(jiǎn)易檢測(cè)，檢測(cè)方法根據(jù)國(guó)標(biāo)要求操作，并做好文字和影像記錄，如含水率有明顯變化則暫停裝貨，重新取制樣、送檢，并將已裝艙貨物的狀態(tài)如實(shí)記錄在監(jiān)裝記錄上；4、每工班監(jiān)裝人員根據(jù)實(shí)際監(jiān)裝情況填制工班監(jiān)裝記錄，并取得船方簽認(rèn)，完船后歸檔；5、完船前登輪提醒大副妥善平艙，等待碼頭交接簽證人員上船辦理貨物交接，并取得水路運(yùn)單或交接清單副本，完船后歸檔。
　　七、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人將已完船舶的相關(guān)資料、單證整理完畢后送交公司業(yè)務(wù)部，并聯(lián)系委托人來(lái)公司領(lǐng)取完船匯總報(bào)告。
　　　目前，連云港易流態(tài)業(yè)務(wù)受理的貨種有紅土鎳礦、鐵礦砂、鉻礦、焦沫、鋅精礦、鉛精礦等，其中以紅土鎳礦和鐵礦砂為主，作業(yè)區(qū)域東起連云港新蘇港碼頭，西至贛榆柘汪新海灣港區(qū)，具有作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，裝船時(shí)間短，船舶周轉(zhuǎn)快，前期取制樣、送檢的時(shí)效性和規(guī)范化要求高等特點(diǎn)。業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升為合作的中理、中聯(lián)兩家公司帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，但我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到該業(yè)務(wù)尚處在“摸著石頭過(guò)河”的初級(jí)階段，每走一步都須格外謹(jǐn)慎。638號(hào)文是握在我們手中的一把利劍，稍不小心反而會(huì)傷到自己。因此為確保業(yè)務(wù)開展高起點(diǎn)、規(guī)范化、可追溯，兩家理貨公司高度重視，從人員培訓(xùn)、設(shè)備購(gòu)置、規(guī)章制定、規(guī)范操作等多方面，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的積極態(tài)度，與此項(xiàng)業(yè)務(wù)開展較成熟的兄弟口岸單位、本地海事監(jiān)管部門、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及港口相關(guān)業(yè)務(wù)部門密切交流、誠(chéng)摯磋商；對(duì)貨主的不理解、不配合甚至排斥，報(bào)以耐心地政策解釋、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和熱誠(chéng)的專業(yè)服務(wù)，在業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、量能增加的同時(shí)，不斷修正、完善業(yè)務(wù)流程，更有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，得到了海事部門等相關(guān)單位和委托方的認(rèn)同，為下一步工作奠定了較好的基礎(chǔ)。
　　水路運(yùn)輸航行安全責(zé)任重大，做為易流態(tài)化固體散裝貨物取制樣、送檢和監(jiān)裝的責(zé)任部門，我們能夠感受到肩上所擔(dān)負(fù)的這份厚重的社會(huì)責(zé)任，下大力氣從強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，規(guī)范操作流程，培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和服務(wù)能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合入手，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、致力業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)的研發(fā)，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力，以確保638號(hào)文能夠得到認(rèn)真地貫徹落實(shí)，達(dá)到加強(qiáng)水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理，保障運(yùn)輸安全的最終目的。這是我們的職責(zé)所在。
　　　
　　　附：連云港中理開展 “水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物取制樣、送檢及監(jiān)裝”業(yè)務(wù)紀(jì)要：
　　　*2011年11月9日《水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī) ……（未完，全文共2830字，當(dāng)前僅顯示1799字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《理貨在易流態(tài)化固體散裝貨物水路運(yùn)輸安全監(jiān)管中發(fā)揮的作用》）