瓊州海峽客滾運輸資源整合探討

目錄/提綱：……
一、瓊州海峽客滾運輸市場現(xiàn)狀
二、制約瓊州海峽客滾運輸市場發(fā)展因素
1、粵瓊兩省“經(jīng)濟對等”的政策名亡實存，不符合市場競爭規(guī)則
2、廣東方船舶資源分散，難以發(fā)揮最大效益
3、客滾船舶狀況不適應(yīng)運輸發(fā)展需要
4、客滾服務(wù)同質(zhì)化，差異性不大
三、廣東方船舶資源整合的意義
1、有利于實現(xiàn)廣東方船舶資源效益最大化
2、有利于提升瓊州海峽輪渡運輸安全生產(chǎn)水平
3、有利于規(guī)范瓊州海峽輪渡市場的經(jīng)營秩序
4、有利于構(gòu)建瓊州海峽兩岸港航企業(yè)和諧新局面
5、有利于提高瓊州海峽整體服務(wù)質(zhì)量
四、廣東方船舶資源整合的思路
五、需要政府政策支持
1、確立公司作為資源整合的主導(dǎo)者
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瓊州海峽客滾運輸資源整合探討

瓊州海峽是海南島與大陸海上物流和人流的大通道，客滾運輸是瓊州海峽陸島運輸?shù)闹饕绞�，�?jīng)過幾十年的發(fā)展，瓊州海峽已經(jīng)形成了一個較大規(guī)模的水運市場，并在政府的引導(dǎo)下，逐步發(fā)展壯大，走向規(guī)范和成熟。
一、 瓊州海峽客滾運輸市場現(xiàn)狀
鑒于瓊州海峽航線的特殊發(fā)展歷史和重要作用，該航線由政府實行特許經(jīng)營，由海南省和廣東省共同營運。目前粵瓊兩省經(jīng)營海安至�？诤骄�的的港航企業(yè)主要有6家，客滾船49艘，其中，廣東方主要有湛航集團全資公司徐聞港航控股有限公司和廣東雙泰集團有限公司、徐聞海運有限公司三家航運公司經(jīng)營。三家公司功能性質(zhì)雷同，都以輪渡運輸為主，在海安形成三足鼎立的格局，其中徐聞港航控股公司和廣東雙泰集團有限公司分別兼營海安港和海安新港，各占據(jù)港口資源優(yōu)勢。廣東方三家公司的所有制性質(zhì)不同，廣東徐聞港航控股有限公司屬國有，另外兩家公司
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、客滾船舶狀況不適應(yīng)運輸發(fā)展需要。車輛大型化發(fā)展趨勢越來越快，重車超長車越來越多，人們對服務(wù)質(zhì)量要求也越來越高。打造符合市場發(fā)展趨勢，更加現(xiàn)代化、規(guī)�；倪^海大通道，成為兩省港航企業(yè)的共同目標。目前海峽航線部分客滾船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備相對落后，影響海峽整體航運水平，其中我司目前就有3艘船舶亟待更新。
4、客滾服務(wù)同質(zhì)化，差異性不大。隨著海南經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，客戶對海安航線運輸服務(wù)的需求呈現(xiàn)出差異化和高檔化趨勢，但目前各航運企業(yè)尚只能提供簡單的過海運輸服務(wù)，在船上設(shè)施、航行速度、服務(wù)內(nèi)容等方面與差異化和高檔化的需求相距甚遠，航線內(nèi)各企業(yè)間服務(wù)同質(zhì)化程度較高。
三、廣東方船舶資源整合的意義
1、有利于實現(xiàn)廣東方船舶資源效益最大化。船舶資源整合后，既可逐漸淘汰落后船舶、更新運力，提高裝車量，又可通過統(tǒng)一排班，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一配載，有利于減少空航次數(shù)，提高船舶利用率，降低運輸成本。
2、有利于提升瓊州海峽輪渡運輸安全生產(chǎn)水平。目前雖然各航運公司對安全生產(chǎn)工作都較為重視，但由于船舶權(quán)屬分散，很難組織起規(guī)范化、標準化、專業(yè)化的管理，各航運公司安全生產(chǎn)意識程度不一，安全設(shè)施投入有所差別，安全管理水平參差不齊，同時也增加了安全監(jiān)督部門的監(jiān)管難度。整合后，可以統(tǒng)一推行安全管理體系，統(tǒng)一落實安全責(zé)任，統(tǒng)一開展安全培訓(xùn)，統(tǒng)一部署安全措施，有利于提高海峽輪渡運輸?shù)恼w安全管理水平。
3、有利于規(guī)范瓊州海峽輪渡市場的經(jīng)營秩序。從所有制性質(zhì)看，目前在瓊州海峽經(jīng)營的三家廣東方航運公司各不同，廣東徐聞港航控股有限公司屬于國有全資控股公司，而廣東雙泰集團有限公司、徐聞海運有限公司均屬于集體所有制。從船舶的權(quán)屬關(guān)系看，另外兩家公司比較復(fù)雜，既有集體所有，又有股份持股，既有職工參股，又有個人所有。因此，各公司之間因利益不統(tǒng)一，導(dǎo)致競爭秩序不夠規(guī)范，甚至同一公司不同船舶之間競爭也較為激烈。在這種情況下，很難保證海峽運輸規(guī)則的堅定執(zhí)行，給海峽運輸市場帶來了不穩(wěn)定的因素。船舶資源整合后，通過統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，將可避免惡性競爭行為，確保瓊州海峽運輸市場的良好秩序與穩(wěn)定運營。
4、有利于構(gòu)建瓊州海峽兩岸港航企業(yè)和諧新局面。廣東方如果借鑒海南海峽航運資源整合的模式，加快整合步伐，將各航運公司打造成一個有機地整體，將有利于形成一個與海南海峽航運公司經(jīng)營實力相匹配的統(tǒng)一經(jīng)濟實體，形成一個互惠互助、和諧共處的兩岸港航新局面。
5、有利于提高瓊州海峽整體服務(wù)質(zhì)量。將廣東方船舶資源形成一個經(jīng)濟實體，便于引導(dǎo)樹立統(tǒng)一的服務(wù)觀念和思路，建立和推行統(tǒng)一的服務(wù)體系和營銷策略，在服務(wù)種類、價格、營銷渠道和促銷手段等方面可以進行統(tǒng)籌，即能提高整體服務(wù)質(zhì)量又能節(jié)約成本。
四、廣東方船舶資源整合的思路
廣東方兩港聯(lián)營和客滾船舶聯(lián)營，為整合海安港航資源的發(fā)展邁出了關(guān)健的一步。下一步，要推動廣東方船舶資源的實質(zhì)性整合，即將三家船公司重組成一個經(jīng)濟實體。湛江航運集團有限公司可以利用國家進一步深化國有企業(yè)改革為契機，借助廣東省航運集團各方面資源，以徐聞港航控股有限公司為載體，在確保湛航集團控股的前提下，通過收購或入股的方式，將廣東雙泰集團、徐聞海運 ……（未完，全文共2691字，當(dāng)前僅顯示1711字，請閱讀下面提示信息。收藏《瓊州海峽客滾運輸資源整合探討》）