公路分局班子成員基層調研的情況匯報

目錄/提綱：……
一、思想重視
二、扎實開展大調研活動
三、存在的問題
三是機械化養(yǎng)護不足
四、2018年工作思路
一是以十九大精神為指導，實現(xiàn)思想上的新突破
二是以建設“大運城”為動力，加快項目前期工作
三是以建設“大運城”為目標，實現(xiàn)路網(wǎng)改造的新突破
四是繼續(xù)以“八比八看”為契機，實現(xiàn)養(yǎng)護水平的新突破
五是實現(xiàn)依法治路新突破
六是實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的新突破
七是實現(xiàn)干部隊伍建設有新突破
八是實現(xiàn)行業(yè)文明建設上有新突破：以文化建設為保障，促進行業(yè)文明建設
……
關于運城公路分局班子成員基層調研的情況匯報

省公路局：
根據(jù)省局2017年11月17日關于“做好干部大調研工作有關事項的通知”的通知要求，現(xiàn)將我局領導班子成員的調研情況進行匯報并報告如下。
一、思想重視
接到省局通知以后，我們運城分局高度重視，立即部署，制定調研方案，安排調研時間，明確調研課題。
二、扎實開展大調研活動
分局班子成員從11月5日開始，各自攜帶分管的相關科室人員，輕車簡從，進入基層，通過與職工座談，走訪、慰問等形式進行實地調研，至11月14日結束。
局長姚來義調研課題為《標準化公路段建設》，調研地點為“運城公路養(yǎng)護段、臨猗公路養(yǎng)護段、杜家坡超限檢測站”等三個單位。
調研的主要觀點是：以黨的十九大精神為指導，加快運城公路分局標準化建設，開啟運城干線公路事業(yè)新篇章。
黨委書記權可進調研課題為《創(chuàng)新方法 健全_ 完善機制和防控風險 建設廉潔分局》，調研地點為“夏縣公路養(yǎng)護段、聞喜公路養(yǎng)護段
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化養(yǎng)護道班。
三是機械化養(yǎng)護不足。
四是超齡油路偏多，項目前期嚴重不足
五是財政化預算尚待規(guī)范和進一步加強
六是標準化公路段建設急需加強
四、2018年工作思路
2018年，我們將以黨的十九大精神為指導，認真貫徹落實市委市政府的安排和部署，堅持以建設“大運城”戰(zhàn)略實施為支撐，公路養(yǎng)護為中心，路網(wǎng)改造為保障，路政管理為推進，文化建設為支持，以服務運城經(jīng)濟社會發(fā)展為目標，開拓我局公路事業(yè)又好又快發(fā)展新局面。
一是以十九大精神為指導，實現(xiàn)思想上的新突破。進一步解放思想，更新觀念，把全局干部職工的思想統(tǒng)一到“十九大”精神上來，統(tǒng)一到市委市政府建設“大運城”的具體目標上來，統(tǒng)一到推進公路事業(yè)“轉型改革，穩(wěn)中求進”科學發(fā)展的具體實踐上來。全力打造一支“團結協(xié)作，務實創(chuàng)新，與時俱進，追求卓越”的新型干部職工隊伍，為2018年工作的全面完成提供組織和隊伍保障。
二是以建設“大運城”為動力，加快項目前期工作。建設大運城，公路要先行。作為建設“大運城”的基礎設施“八路四橋”，加快推進。
三是以建設“大運城”為目標，實現(xiàn)路網(wǎng)改造的新突破。2018年，我們將堅定不移地貫徹市委、市政府、省廳、省局工作會議精神，完成省道小風線臨晉鎮(zhèn)至永濟段一級公路30.6公里改線工程；省道臨夏線過境一級公路6.4公里改線工程；省道曹風線芮城斜口至高崖段二級公路11.2公里路面改造工程。2018年開工的有國道522線平陸三灣至常樂段二級公路22公里改建工程；運城境內國道327線（原省道王橫線）西陽河大橋改造工程；運城境內國道108線汾河大橋改造工程；國道209線萬榮境內南張互通立體交叉工程。
四是繼續(xù)以“八比八看”為契機，實現(xiàn)養(yǎng)護水平的新突破。2018年，積極開展“八比八看”養(yǎng)護勞動競賽，大力推行路網(wǎng)技術狀況自動化檢測技術，建立以普通國省干線公路路面狀況指標為核心的公路養(yǎng)護質量考評指標體系，形成考評結果與養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤的激勵約束機制。加快科研成果轉化應用，推廣基于使用性能和全壽命周期費用分析的養(yǎng)護技術、公路災害防治技術、舊橋維修加固技術等，全面推廣預防性養(yǎng)護技術，實現(xiàn)全市干線公路路況良好的基礎上，加強公路水毀預防，提高公路應急處置能力，認真做好汛期公路安全排查和水毀搶修復工作。針對芮城、平陸、垣曲等山區(qū)路段，坡陡彎多，地質差，抗災能力弱特點，進一步強化防汛搶險預警工作機制，完善應急物資儲備體系，做足準備，提前做好防洪防災應急準備工作，及時排查隱患，全面提升運城公路通行服務水平。
五是實現(xiàn)依法治路新突破。加大公路宣傳力度，進一步提升全民護路意識。狠抓路面管理，狠抓涉路行為監(jiān)管，完善涉路工程安全評價；狠抓執(zhí)法隊伍建設，進一步提高執(zhí)法人員綜合素質；狠抓路政信息化建設，推廣運用公路路政綜合管理平臺，推進路政信息化向縱深發(fā)展，向微觀領域覆蓋；嚴格依法治路，從嚴治理違法違章行為，確保路產(chǎn)路權完整；以檢測站為依托、以固定檢測和流動稽查相結合的方式加強治超，繼續(xù)保持超限超載率控制在0%。
六是實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的新突破。分局成立由13個縣段和運城路橋公司組建的“應急搶險聯(lián)合指揮部”，確保在應急搶險保暢的緊急情況下，可整合力量、跨區(qū)域，大集團作戰(zhàn)，全面提高我市干線公路安全運行能力。繼續(xù)加大落實“一崗雙責”責任制，繼續(xù)強化日常安全檢查及管理，加大對養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)點、工程施工作業(yè)點及安全隱患點的日常安全檢查力度，做到隱患治理規(guī)范化，制度化和經(jīng)常化，確保全年 ……（未完，全文共2904字，當前僅顯示1846字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路分局班子成員基層調研的情況匯報》）