鋪就“四好農(nóng)村路”，助推鄉(xiāng)村振興大發(fā)展

目錄/提綱：……
第一、堅持突出“三個重點”，織密農(nóng)村公路建設(shè)新網(wǎng)絡(luò)
一是突出規(guī)劃引領(lǐng)
二是突出資金保障
三是突出質(zhì)量監(jiān)管
第二、抓牢抓實“兩條主線”，增強農(nóng)村公路管護新動能
一是管理體系全
二是管理機構(gòu)全
三是管理制度全
一是嚴格實行有路必養(yǎng)
二是嚴格落實養(yǎng)護經(jīng)費
三是嚴格推進確權(quán)和清回
第三、持續(xù)強化“兩大要素”，助力城鄉(xiāng)客貨運營新躍
一是高質(zhì)量推進運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
二是強化城鄉(xiāng)客運公交化改造
三是強化城鄉(xiāng)物流配送
第四、創(chuàng)新構(gòu)建模式，推動城鄉(xiāng)一體化新發(fā)展
一是積極推進“公路+精準扶貧”
二是積極推進“公路+生態(tài)建設(shè)”
三是積極推進“公路+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”
……
鋪就“四好農(nóng)村路” 助推鄉(xiāng)村振興大發(fā)展

**縣轄*個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），**個行政村，總?cè)丝?*萬人，*萬人生活在農(nóng)村。長期以來，農(nóng)村道路交通條件差給群眾日常生產(chǎn)生活造成諸多不便，制約著農(nóng)村發(fā)展。**年，縣委、縣政府徹底摸排全縣農(nóng)村道路交通情況，深入貫徹落實習近平總書記建設(shè)“四好農(nóng)村路”的重要指示精神，按照“高起點建好、高標準管好、高質(zhì)量護好、高效率運營好”的工作思路，啟動實施了“農(nóng)村公路三年整修工程”。三年來，農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，質(zhì)量明顯提升，養(yǎng)護全面加強，制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸逐步消除，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。**年，**縣被評為全省“四好農(nóng)村路”示范縣，**年，被評為全國“四好農(nóng)村路”示范縣。
第一、堅持突出“三個重點”，織密農(nóng)村公路建設(shè)新網(wǎng)絡(luò)。近年來，縣委、縣政府始終將農(nóng)村公路建設(shè)作為惠民實事工程，常抓不懈，建立完善了“黨政主導(dǎo)、交通承辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體、群眾參與”的工作機制，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了強有力的組織保障，形成了搶抓機遇建設(shè)農(nóng)村公路的濃厚氛圍。一是突出規(guī)劃引領(lǐng)。將農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)
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劃公開、補助政策公開、招標過程公開、施工管理公開、質(zhì)量監(jiān)管公開、資金使用公開和竣（交）工驗收公開，保證農(nóng)村公路建設(shè)始終符合各項規(guī)章制度，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量過硬。三年來，新（改）建農(nóng)村公路一次性交工驗收合格率達到100%。
第二、抓牢抓實“兩條主線”，增強農(nóng)村公路管護新動能。積極推進以建設(shè)為主向建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變，堅持把全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平作為關(guān)鍵，保障農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“路網(wǎng)暢通、路況安全、路面潔凈、路景美麗”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。一方面，在公路管理上抓“全”。牢固樹立建設(shè)是發(fā)展、管理也是發(fā)展的理念，積極探索和進行管理_改革，加強農(nóng)村公路管理工作。一是管理體系全。建立和完善了縣、鄉(xiāng)、村三級負責的農(nóng)村公路管理體系，并納入目標責任制管理，進一步明確了縣政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會的主體責任，要求縣級公路由縣政府組織實施管理，鄉(xiāng)級公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織實施管理，村級公路由村委會組織實施管理，建立了橫向道邊、縱向到底的農(nóng)村公路管理_。二是管理機構(gòu)全。建立健全了農(nóng)村公路管理機構(gòu)，加大管理力度，成立了農(nóng)村公路管理所，主要負責全縣農(nóng)村公路的路政管理及超限治理工作，嚴厲打擊超載及各種損壞公路設(shè)施不法行為，維護路產(chǎn)路權(quán)。*個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，由主管交通的領(lǐng)導(dǎo)任站長，交通、鄉(xiāng)企、土地工作人員為成員，并配備了專職或兼職路政管理人員，負責本鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)級公路、村級公路管理工作。*個行政村全部建立了公路管理議事機制，全縣農(nóng)村公路管理人員達到*人，基本實現(xiàn)了縣有路政員，鄉(xiāng)有監(jiān)管員，村有護路員。三是管理制度全。在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定出臺了《**縣人民政府關(guān)于推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展的實施意見》，明確了管理內(nèi)容、責任主體、事權(quán)劃分、管理手段、資金渠道，規(guī)定了養(yǎng)護管理的標準、內(nèi)容、操作規(guī)程，提出了養(yǎng)護管理的要求、驗收標準、檢查評比辦法，規(guī)范農(nóng)村公路管理工作，形成了權(quán)責明確、措施具體、評比嚴格的工作規(guī)范。另一方面，在公路養(yǎng)護上抓“嚴”。為了養(yǎng)護好農(nóng)村公路，建立健全了縣、鄉(xiāng)、村為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與的養(yǎng)護管理機制。一是嚴格實行有路必養(yǎng)。按照縣路縣養(yǎng)、鄉(xiāng)路鄉(xiāng)養(yǎng)、村路村養(yǎng)的原則，分別采取日常養(yǎng)護、季節(jié)性養(yǎng)護、春秋公路整修的方式，分級分層劃分養(yǎng)護責任，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護一寸不落。二是嚴格落實養(yǎng)護經(jīng)費。把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費列入財政預(yù)算管理，并且根據(jù)養(yǎng)護工作需要和養(yǎng)護里程的增加隨時追加養(yǎng)護經(jīng)費，確保養(yǎng)護工作順利開展。兩年來，縣財政資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費*萬元。三是嚴格推進確權(quán)和清回�？h、鄉(xiāng)、村農(nóng)村公路土地確權(quán)按每側(cè)*米、*米、*米寬度進行界定，舉全縣之力開展清回公路用地和綜合治理公路環(huán)境的工作。三年來，全縣共清回公路用地*萬余畝，挖邊溝、培路肩*多公里，栽植各種樹木*萬多株，種植棉槐、花卉*多畝，累計投入資金達*余萬元。
第三、持續(xù)強化“兩大要素”，助力城鄉(xiāng)客貨運營新躍
升。圍繞“人流、物流”兩大要素，逐步推進城鄉(xiāng)客運和物流配送有機結(jié)合，在“進的來，出的去”基礎(chǔ)上，做到“進出快，進出多”，提高城鄉(xiāng)雙向流通效率，加快推進“流量經(jīng)濟”，激活農(nóng)村發(fā)展?jié)摿ΑＲ皇歉哔|(zhì)量推進運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。制定了“縱向延伸、橫向發(fā)展、干線成網(wǎng)、支線成環(huán)”的運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，加快和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)，積極發(fā)展農(nóng)村客運線路，延伸通組通屯班線。截止*年末，全縣**個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站均得到不同程度改善和提升。所有村屯和主要公路交叉結(jié)點都有班線客車�？奎c和站牌，農(nóng)村客運班線發(fā)展到*條，通校車線路*條，建制村通客車比例達100%，屯通車率達*%。二是強化城鄉(xiāng)客運公交化改造。在先后對**至**、**至**、**至**進行公交化改造的同時，*年又對縣城、*至*、*至*進行公交化改造，投放公交車* ……（未完，全文共4036字，當前僅顯示2038字，請閱讀下面提示信息。收藏《鋪就“四好農(nóng)村路”，助推鄉(xiāng)村振興大發(fā)展》）