關(guān)于創(chuàng)新站段勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的調(diào)查與思考

目錄/提綱：……
一、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)存在的主要問題
1、短線多，長(zhǎng)線少
2、目標(biāo)大，內(nèi)容虛
3、組織難，效果差
二、勞動(dòng)競(jìng)賽存在問題的主要原因
1、思想認(rèn)識(shí)陷入誤區(qū)
2、活動(dòng)組織流于形式
3、競(jìng)賽管理虎頭蛇尾
三、創(chuàng)新勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的思考
1、要精心設(shè)計(jì)競(jìng)賽主題
2、要盡量壓縮競(jìng)賽的周期
3、要注重系統(tǒng)競(jìng)賽的特點(diǎn)
……
關(guān)于創(chuàng)新站段勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的調(diào)查與思考

實(shí)踐表明，勞動(dòng)競(jìng)賽是鐵路站段工會(huì)組織圍繞中心、服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)大局最直接的體現(xiàn)，也是最有效的載體。但隨著鐵路_、機(jī)制改革步伐的加快，勞動(dòng)競(jìng)賽在形式、內(nèi)容、效果等方面逐漸突顯出一些不適應(yīng)的問題，如何解決這些問題，科學(xué)有效地開展好勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，值得我們進(jìn)一步探討，以便于更好地推動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的開展。在此，筆者在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，談一些粗淺的認(rèn)識(shí)。
一、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)存在的主要問題
從調(diào)研情況看，存在著職工群眾參與積極性不高；個(gè)別單位重視不夠、措施不力、落實(shí)不到位等問題
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略410字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
要目的是通過激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心和重點(diǎn)工作任務(wù)的完成。有人認(rèn)為勞動(dòng)競(jìng)賽是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，而現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是以人為本的管理，追求的是更大的經(jīng)濟(jì)效益，搞勞動(dòng)競(jìng)賽不合時(shí)宜。還有人認(rèn)為開展勞動(dòng)競(jìng)賽就是“貼貼標(biāo)語、喊喊口號(hào)、掛掛橫幅”；是“走形式、走過場(chǎng)、搞花架子”，這些認(rèn)識(shí)給本應(yīng)熱火朝天的勞動(dòng)競(jìng)賽潑了一盆冷水。　　
2、活動(dòng)組織流于形式。搞宣傳、造聲勢(shì)、做動(dòng)員是勞動(dòng)競(jìng)賽的前期工作，不能不做。但更重要的是把職工群眾的情緒激發(fā)起來，按既定的目標(biāo)和方案組織好競(jìng)賽，嚴(yán)格進(jìn)行考核評(píng)比，抓好獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)，確保預(yù)期效果。然而在競(jìng)賽中個(gè)別單位口號(hào)叫得很響，指標(biāo)定的很高，措施提得很多，就是不用真勁，不出實(shí)活，具體工作不管不問，最終結(jié)果是使勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)流于形式。
3、競(jìng)賽管理虎頭蛇尾。不注重過程管理，致使競(jìng)賽活動(dòng)前緊后松，虎頭蛇尾。勞動(dòng)競(jìng)賽管理主要分為準(zhǔn)備階段、宣傳發(fā)動(dòng)階段、實(shí)施競(jìng)賽階段、總結(jié)表彰階段等四個(gè)階段，工作緊密相連、環(huán)環(huán)相扣，如果哪一個(gè)階段管理不到位都會(huì)給競(jìng)賽帶來困難和障礙。
三、創(chuàng)新勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的思考
1、要精心設(shè)計(jì)競(jìng)賽主題。開展勞動(dòng)競(jìng)賽的目的之一，就是發(fā)動(dòng)職工群眾為達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)而努力奮斗，從競(jìng)賽的本身就帶有強(qiáng)烈的引導(dǎo)性。因此，開展勞動(dòng)競(jìng)賽的初期，就必須為勞動(dòng)競(jìng)賽設(shè)計(jì)出一個(gè)鮮明的主題，這個(gè)主題的外延應(yīng)該越小越好，且不可機(jī)、車、工、電、輛都包括進(jìn)去，本意可能是好的，但實(shí)際效果卻很差。實(shí)踐表明，越是單項(xiàng)的勞動(dòng)競(jìng)賽，效果就越好。
2、要盡量壓縮競(jìng)賽的周期。隨著生活節(jié)奏的加快、獲得信息渠道的多樣化以及客觀上存在的職工價(jià)值取向的急功近利，都對(duì)勞動(dòng)競(jìng)賽的周期提出了挑戰(zhàn)。如果我們不能夠正視這些現(xiàn)實(shí)，還是搞一些“馬拉松”式的競(jìng)賽，就不會(huì)得到職工的認(rèn)同和參與，必須在推出“短平快”的勞動(dòng)競(jìng)賽項(xiàng)目上下大氣力，以期增強(qiáng)勞動(dòng)競(jìng)賽的吸引力。比如，在春運(yùn)的勞動(dòng)競(jìng)賽中，可以把四十天的春運(yùn)按節(jié)前、節(jié)后為一個(gè)競(jìng)賽時(shí)段，每一時(shí)段進(jìn)行一次總結(jié)表彰，可能要比整個(gè)春運(yùn)結(jié)束后再總結(jié)表彰效果要好得多。
3、要注重系統(tǒng)競(jìng)賽的特點(diǎn)。鐵路是通過對(duì)旅客和貨物的位置移動(dòng)來獲得效益的，在圍繞 ……（未完，全文共1811字，當(dāng)前僅顯示1151字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于創(chuàng)新站段勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的調(diào)查與思考》）