跨國公司全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵

　　國際經(jīng)濟(jì)體間限制措施的逐步弱化，國際貿(mào)易和跨國合作得到飛速發(fā)展。信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用更促進(jìn)了跨國公司在國際范圍內(nèi)投資活動(dòng)的活躍，只要有利可圖，商業(yè)機(jī)會就會迅速出現(xiàn)在世界上的任何一個(gè)角落。同時(shí)，跨國公司的投資活動(dòng)又加速了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，原本主要存在于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體間的商業(yè)活動(dòng)吸引了越來越多的后發(fā)國家參與。但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異以及社會發(fā)展過程中涉及到的諸多非經(jīng)濟(jì)因素的影響，經(jīng)濟(jì)全球化在整體上提高貿(mào)易_度的同時(shí)，也伴隨著明顯的區(qū)域化特征，如目前的歐洲統(tǒng)一貨幣區(qū)、北美_貿(mào)易區(qū)以及東盟_貿(mào)易區(qū)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化趨勢一定程度上影響了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的速度，但跨國公司經(jīng)營上的本土化特征卻極大地適應(yīng)了這一趨勢，從而有效地推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。降低成本和獲得市場準(zhǔn)入
　　從成本和市場準(zhǔn)入的角度，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的本土化是最迫切的選擇。跨國公司的母國大多是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，其勞動(dòng)力成本相對較高．投資者在選擇輸出資本時(shí)，除了增加市場份額的考慮外，還有一個(gè)原因就是借助資本
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強(qiáng)區(qū)域內(nèi)投資貿(mào)易活動(dòng)的_度外，對區(qū)域外的經(jīng)濟(jì)體構(gòu)成了實(shí)質(zhì)上的壁壘。比如在目前的北美_貿(mào)易區(qū)，雖然沒有明文的協(xié)議，但美國很多地區(qū)實(shí)際上默許了入境的墨西哥工人。墨西哥到美國和加拿大的商品也比中國同類產(chǎn)品有明顯的競爭優(yōu)勢。全球范圍內(nèi)，世界貿(mào)易組織協(xié)議有著明確的貿(mào)易原產(chǎn)地原則，具體到區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織和單一經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部，都有著超越國際組織協(xié)議的本地化法規(guī)，同時(shí)也有著法規(guī)之外決定進(jìn)口商品命運(yùn)的社會性因素。過去半年多的時(shí)間里，歐盟國家對中國出口的打火機(jī)就受到當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)律化措施的影響；而美國采取的對包括中國公司在內(nèi)的鋼鐵企業(yè)的制裁，則更多是受到行業(yè)內(nèi)工會組織的政治壓力。解決這些問題，一個(gè)穩(wěn)妥的方案就是本土化措施。典型的案例是日本汽車公司在美國的本土化戰(zhàn)略，從法規(guī)和工會組織兩個(gè)方面避免了市場準(zhǔn)入方面的障礙。為防止國外反傾銷，中國公司為國外公司實(shí)行貼牌生產(chǎn)，增加海外銷售也是一種變相的本土化戰(zhàn)略。很多進(jìn)入中國的跨國公司在其產(chǎn)品進(jìn)入中國市場時(shí)，也會遇到市場準(zhǔn)入問題。比如汽車生產(chǎn)，中國在汽車進(jìn)口上的高關(guān)稅政策目的在于樹立市場進(jìn)入壁壘，同時(shí)限制外資公司設(shè)立獨(dú)資公司。這種情況下，包括豐田，大眾以及通用這些全球最大的汽車制造商，真正進(jìn)入中國市場是通過與中國國內(nèi)公司合作或合資開始的。年代中期之前，中國在合資汽車企業(yè)中追求的是國產(chǎn)化率，目前更多的是規(guī)模和技術(shù)性能。汽車的性能和質(zhì)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年前的水平，這些汽車公司甚至專門設(shè)計(jì)符合中國居民需求的車型，這種做法已經(jīng)脫離了原本向外方學(xué)習(xí)技術(shù)的設(shè)想，實(shí)質(zhì)上也是跨國公司本土化的一個(gè)表現(xiàn)。在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，有預(yù)期認(rèn)為，外資公司目前在中國的合資模式是為未來完全的獨(dú)資生產(chǎn)準(zhǔn)備條件，如果這種預(yù)期成為現(xiàn)實(shí)，那么從汽車行業(yè)我們可以看到一個(gè)典型的跨國公司在中國本土化的全過程：首先利用中國廉價(jià)勞動(dòng)力降低生產(chǎn)成本，用即將淘汰的技術(shù)生產(chǎn)了符合中國市場需求的汽車，在此過程中，借助了中國原有企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了新企業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)的建立；隨著中國市場的進(jìn)一步開放，合資公司將幫助跨國公司順利過渡到獨(dú)資企業(yè)形態(tài)。我們看到．自年代中期以來，美國通用、日本本田都加大了在中國的投資力度，其先進(jìn)生產(chǎn)線的引入，在提高中國生產(chǎn)轎車檔次的同時(shí)，更增加了其品牌知名度。最近，曾經(jīng)在中國投資并不成功的日本豐田汽車，又大舉同天津汽車合作，準(zhǔn)備生產(chǎn)豐田轎車。生產(chǎn)本土化除了獲得降低成本和市場準(zhǔn)入方面的實(shí)惠，同時(shí)也給跨國公司帶來了其他好處�？煽诳蓸饭驹诒壤麜r(shí)出現(xiàn)的二惡英并沒有影響其在包括中國在內(nèi)的其他地區(qū)的銷售．關(guān)鍵在于生產(chǎn)上的本土化，原料不存在污染問題。這實(shí)質(zhì)上也是一個(gè)市場準(zhǔn)入的問題，瘋牛病的出現(xiàn)讓很多國家禁止進(jìn)口來自英國等地的牛肉和奶制品，但同一個(gè)跨國公司在其他國家的生產(chǎn)銷售并沒有受到影響。爭取市場份額和利潤最大化
　　生產(chǎn)的目的是為了銷售，為了爭取市場份額和利潤的最大化，跨國公司的銷售策略也必須本土化�？煽诳蓸饭臼沁@一方面成功的典范�？煽诳蓸纷畛踉诒本┑匿N售方式是堅(jiān)持全球一貫的營銷理念，采取直接銷售到零售點(diǎn)的做法，批發(fā)渠道開發(fā)并不積極。但是，在實(shí)踐中他們發(fā)現(xiàn)，北京有著地域的特殊性，北京作為中國的政治文化中心，常常有大型國內(nèi)、國際活動(dòng)，交通管制對于可口可樂這種快速消費(fèi)品的運(yùn)送來說，是極大的無法逾越的限制，同時(shí)，企業(yè)要在短期內(nèi)建立龐大的零售網(wǎng)絡(luò)需要投入巨額資金，這將會加大企業(yè)成本，削弱產(chǎn)品的市場競爭力。北京可口可樂飲料有限公司根據(jù)中國國情很快調(diào)整了營銷方式，開始與批發(fā)商合作，優(yōu)勢很快便體現(xiàn)出來。利用批發(fā)商的網(wǎng)絡(luò)資源、交通資源、渠道資源，以最快的速度，把產(chǎn)品送到各零售點(diǎn)，企業(yè)降低了成本，擴(kuò)大 ……（未完，全文共3823字，當(dāng)前僅顯示1931字，請閱讀下面提示信息。收藏《跨國公司全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵》）