省高速公路知堵止堵治堵工作情況匯報

目錄/提綱：……
一、清障救援工作現(xiàn)狀
（一）清障救援力量體系建設已基本形成
（二）清障救援處置效率得到新提升
（三）清障業(yè)務管理水平實現(xiàn)新作為
（四）清障救援綜合素質(zhì)得到新提升
（五）服務監(jiān)督管理職能取得新成效
二、目前存在的困難和問題
三、提升高速公路出現(xiàn)擁堵對策和建議
（一）完成高速公路清障救援規(guī)范性指導手冊編輯、出版
（二）完善應急管理的信息傳遞發(fā)布機制
（三）強化應急管理的組織協(xié)調(diào)機制
（四）完善社會監(jiān)管機制，推進信用體系建設
（五）繼續(xù)做好基礎管理工作
……
**省高速公路知堵止堵治堵工作情況匯報

一、清障救援工作現(xiàn)狀
（一）清障救援力量體系建設已基本形成。目前，我省高速公路清障救援工作依托省高速公路調(diào)度指揮平臺、**高速公眾出行服務平臺以及12328和12122報警救援電話，進行全省高速公路調(diào)度信息發(fā)布、路況信息采集、路網(wǎng)信息監(jiān)控、氣象信息預警、出行信息提示、清障救援調(diào)度等應急指揮工作，通過構(gòu)建信息共享平臺，以“六位一體”應急調(diào)度指揮體系和“一路四方”快速救援處置機制統(tǒng)籌調(diào)度涉路各方應急處置力量，實行專業(yè)救援隊伍+社會救援力量兩條腿走路的方式，高效快速處置高速公路突發(fā)事件的體系建設已基本形成。
1．專業(yè)救援隊伍建設方面：目前配有一個中心、十四個大隊、四個副科級中隊，全省共配備人員473人，配置各類應急救援及保障車輛226臺，大隊主要按管理處分設在蘭州、定西、武威、酒泉、天水、平?jīng)�、慶陽、隴南、臨夏。每個大隊平均管轄執(zhí)勤路段272.6公里。中隊主要設置在省會城市周邊、交通量大、隧道群、事故多發(fā)、省際保通保暢任務較重路段及省級交通運輸路網(wǎng)規(guī)劃重要路段。專業(yè)救援隊伍主要負責全省高速公路應急救援體系化、標準化、規(guī)范化建設；跨區(qū)域
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故現(xiàn)場的精準定位，解決了司乘人員和救援人員對事發(fā)地點“說不清、道不明”的難題。二是通過救援車輛“4G千里眼”、救援人員手持移動終端，實現(xiàn)了多渠道采集應急救援服務數(shù)據(jù)，有效解決了高速公路應急救援求助信息不準確的問題。三是將交通廣播、微博微信、QQ群等原有的信息服務平臺進行融合，建立了高速路況、高速直播、一鍵救援、路況報料、路徑路費、在線客服等多功能為一體的**高速APP公眾信息服務平臺，同步建立了高速路況直播室，為社會公眾提供了直觀、立體、全方位的出行信息服務。
（二）清障救援處置效率得到新提升。一是路網(wǎng)保暢成效更加顯著。2019年上半年，全省清障救援隊伍上下同向發(fā)力、綜合施策、精準保障，重點路段全時段布點執(zhí)勤等保障措施，全省高速公路清障救援快速處置效率明顯提升、疏堵保暢能力明顯加強、社會公眾服務滿意度明顯提高。截止2019年6月，實施車輛救援服務0.52萬次，出動救援人員1.53萬人次，出動救援車輛0.6萬臺次，道路巡查44.76萬公里，收取車輛救援服務費79.30萬元。二是節(jié)會保暢效果更加明顯。針對我省高速公路地理位置特殊、路網(wǎng)里程長、橋隧占比高、事故救援難度大等特點，采取重點路段長期駐守布點執(zhí)勤措施，重要節(jié)會設置執(zhí)勤點109處，部署人員400余人，車輛 160余臺。圓滿完成了“蘭州國際馬拉松”“文博會”“藥博會”等節(jié)會保暢任務及“元旦”“春節(jié)”“清明”“五一”“端午”節(jié)假日期間的保通保暢任務。三是清障救援工作更加規(guī)范。嚴格落實監(jiān)督、管理、執(zhí)行三項救援職責，按照“一事一案”要求，通過合理制定現(xiàn)場處置方案，靈活調(diào)配疏堵保暢力量，積極協(xié)調(diào)涉路各方力量資源，不斷提升聯(lián)動應急處置效率。針對危化品車輛事故、重特大交通事故、突發(fā)事件處置弱點問題，將每起事故形成案例分析材料，總結(jié)經(jīng)驗的同時進行全省分享，不斷提高清障救援處置能力。四是聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作更加緊密。通過“兩提前、兩確保、三保障”工作機制（提前召開聯(lián)席會議，提前安排部署執(zhí)勤布點方案；確保執(zhí)勤保暢效率快速高效，確保聯(lián)勤單位信息資源共享；保障人員裝備安全，保障現(xiàn)場作業(yè)安全，保障突發(fā)事件科學高效處置），完成了G22青蘭高速柳忠七十五號跨線天橋拆除施工期間執(zhí)勤保暢任務，目前，G8513平綿高速成武段雙階段單側(cè)全封閉施工、秦州隧道、武山隧道、光武隧道等維修施工保暢正在持續(xù)進行。五是突發(fā)事件反應能力更加快速。通過從四個方面入手：一接警人員對求救或調(diào)度信息處理速度，對事故路段的基礎數(shù)據(jù)掌握程度，對事故處置所需車輛設備調(diào)配類型及數(shù)量；二駕駛員對救援現(xiàn)場路況的的熟悉程度，救援現(xiàn)場車輛停放位置，特別是特種救援車輛的停放位置如果合理，能大大提升處置能力；三提高現(xiàn)場指揮員準確研判事故現(xiàn)場處置方案的快速反應能力，特別是對碰到一些危險化學品運輸車，重特大事故等特殊情況，要能夠果斷決策，與專業(yè)救援隊伍商議處置方案。四救援隊伍在處置過程中，要將即時信息通過通訊設備或網(wǎng)絡及時上報上級部門，便于上級部門啟動應急預案和制定聯(lián)合處置方案。目前全省高速公路清障救援大隊基本能達到“白天5分鐘，夜間10分鐘”從執(zhí)勤點出動，一般事故在20—30分鐘處置完畢道路能恢復通行的要求。
（三）清障業(yè)務管理水平實現(xiàn)新作為。一是不斷完善業(yè)務管理制度。修訂完善了《**省高速公路社會清障救援機構(gòu)備案暫行辦法》，制定了《**省高速公路清障救援訓練大綱》，規(guī)范了《**省高速公路清障救援隊伍體能訓練標準（試行）》。二是不斷完善信息采集檔案。積極推進交通事故形態(tài)統(tǒng)計建檔工作，完善了高速公路交通事故基礎數(shù)據(jù)信息檔案，不斷完善了較大以上事故、危化品事故、突發(fā)事件等案例分析制度，協(xié)調(diào)解決了“采編報發(fā)系統(tǒng)”在前期使用過程中出現(xiàn)的性能不完善等問題。三是不斷規(guī)范車輛裝備管理。根據(jù)《關于調(diào)整全省高速公路系統(tǒng)收費人員工作裝采購工作的通知》要求，中心結(jié)合全省清障救援作業(yè)服裝實際需求，對全省各大隊春秋季套裝、夏季套裝和冬季棉認真組織服裝技術(shù)規(guī)格制定，爭取9月底前完成全省清障救援服裝的招標、制作及配發(fā)工作。同時，為便于特種作業(yè)車輛進行日常保養(yǎng)、檢測、資產(chǎn)管理，提高車機使用率，對定西處一臺吸污車 ……（未完，全文共6268字，當前僅顯示2201字，請閱讀下面提示信息。收藏《省高速公路知堵止堵治堵工作情況匯報》）