關(guān)于縣行政審批局加快推進(jìn)行政審批制度改革的建議

目錄/提綱：……
一是運轉(zhuǎn)機(jī)制明確
二是企業(yè)開辦簡單便利
三是工程建設(shè)項目審批制度改革有序有力
四是“容缺預(yù)審”再突破
一是工作運行機(jī)制不暢
二是部門聯(lián)動性不夠
三是業(yè)務(wù)水平有待提升
一是理順機(jī)制
二是加強(qiáng)部門聯(lián)動
三是強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)
四是提升工作質(zhì)效
……
關(guān)于縣行政審批局加快推進(jìn)行政審批制度改革的建議

一直以來，**縣行政審批局始終堅持以“放管服”改革為引領(lǐng)，以“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”為支撐，以“最多跑一次”改革為目標(biāo)，致力“一枚印章管審批”，攻堅克難，務(wù)實拼搏，有序有力推進(jìn)行政審批制度改革工作的落地落實。一是運轉(zhuǎn)機(jī)制明確。分兩批劃轉(zhuǎn)了涉及17個部門的124項行政許可事項，制定出臺了《**縣行政許可事項審管分離辦法》《**縣行政許可事項聯(lián)合勘查辦法》，進(jìn)一步明確了縣行政審批局與相關(guān)部門職能職責(zé)，
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”方案基礎(chǔ)上，推行“清單制+承諾制”，在企業(yè)取得用地、確保安全、具備施工條件并作出相關(guān)承諾后，發(fā)放臨時施工許可意見書準(zhǔn)于施工，為**裕能、**等重點項目容缺審批，助力企業(yè)盡早開工建設(shè)，落戶**。制定出臺《**縣工業(yè)項目審批綠色通道實施方案》，助力**工程項目建設(shè)跑出“**速度”。
存在問題
一是工作運行機(jī)制不暢。機(jī)構(gòu)改革后，縣及市直園區(qū)相應(yīng)成立了行政審批局，但省、市兩級卻只有政務(wù)服務(wù)中心和大數(shù)據(jù)局，沒有頂層的垂直主管部門，缺乏相應(yīng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，向上對接困難。同時此局面也導(dǎo)致各縣行政審批局劃轉(zhuǎn)事項各不一樣，造成集中審批事項的整體性、完整性不夠，也給各縣間業(yè)務(wù)交流、溝通對接帶來困難。二是部門聯(lián)動性不夠。在推進(jìn)行政審批制度改革過程工作中，部分單位對該項工作理解不透、重視不夠，對行政審批制度改革的目的、意義及自身的職能職責(zé)不清楚，導(dǎo)致部門間配合協(xié)調(diào)不夠，存在相互推諉扯皮現(xiàn)象。三是業(yè)務(wù)水平有待提升。行政審批制度改革工作涉及面廣、專業(yè)性強(qiáng)，行政許可法律條文比較抽象難懂，對工作人員的業(yè)務(wù)廣度和專業(yè)水平要求較高，但個別從事行政審批工作的人員對行政許可法律法規(guī)了解較少，從事審批工作的時間不長，加上部門人員流動性較大，對業(yè)務(wù)的熟悉程度和專業(yè)度達(dá)不到，造成從事行政審批工作的人員業(yè)務(wù)水平參差不齊。
下一步建議
一是理順機(jī)制。在推進(jìn)相對集中行政許可權(quán)改革過程中，建立行政審批溝通聯(lián)系機(jī)制，實現(xiàn)上級行業(yè)主管部門與縣級行政審批部門、縣級行政審批局部門與同級各部門之間信息及資源共享，進(jìn)一步暢通工作機(jī)制，打通不必要的障礙，從而實現(xiàn)簡化環(huán)節(jié)、高效便民的目的。二是加強(qiáng)部門聯(lián)動。充分發(fā)揮行政審批制度改革牽頭作用，進(jìn)一步精簡材料，壓縮審批時限，推行“一窗受理、一張表單、分類審批、限時辦結(jié)”模式，對流程進(jìn)行優(yōu)化再造。特別是在工程建設(shè)項目審批制度改革上，探索在政府 ……（未完，全文共1579字，當(dāng)前僅顯示1003字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于縣行政審批局加快推進(jìn)行政審批制度改革的建議》）