基于中部崛起的湖北物流業(yè)發(fā)展對(duì)策思考

　　摘要：隨著中部崛起戰(zhàn)略的提出，湖北要建設(shè)成為中部地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。文章結(jié)合中部崛起戰(zhàn)略給湖北物流業(yè)提供的發(fā)展機(jī)會(huì)以及對(duì)政府和物流企業(yè)提出的要求，給出了湖北省憑借中部崛起的機(jī)遇，大力發(fā)展物流業(yè)的對(duì)策措施。
　　關(guān)鍵詞：中部崛起；湖北；物流業(yè)；對(duì)策措施
　　為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，同時(shí)也為了形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局，在**年月日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，“中部崛起”的提法首次出現(xiàn)在**年經(jīng)濟(jì)工作的六項(xiàng)任務(wù)當(dāng)中，至此中央正式將“中部崛起”提到了國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度。為中部地區(qū)的糧食主產(chǎn)區(qū)、能源和原材料基地以及連接中東西部的交通樞紐，在中部崛起中，湖北必然首當(dāng)其沖。在今后的幾年中，湖北省要將湖北建設(shè)成為我國中部重要的現(xiàn)代化制造業(yè)密集區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)區(qū)和現(xiàn)代物流中心。因此，隨著中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，將會(huì)給湖北的物流業(yè)帶來前
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面要將產(chǎn)品銷售到全國各地，有時(shí)還要出口到國外，同時(shí)又從周邊省份采購燃料，從澳洲進(jìn)口鐵礦石。因此，可以依托武漢發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)和長江航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，以武漢為中心，以鄂州和大冶為兩翼，開展鋼鐵及其相關(guān)燃料和原材料的專業(yè)物流。
　　依托中部崛起的城市圈建設(shè)構(gòu)筑湖北物流圈
　　湖北早在**年就提出要建設(shè)武漢“”城市圈的戰(zhàn)略部署。隨著中部崛起戰(zhàn)略的提出，不僅會(huì)加快建設(shè)武漢城市圈，同時(shí)還受到關(guān)注的有襄十城市圈和荊宜城市圈，這三大城市圈將會(huì)在湖北省形成三足鼎立之勢(shì)。
　　武漢“”城市圈是以武漢為中心，再加周圍公里以內(nèi)的個(gè)城市黃石、鄂州、黃岡、成寧、仙桃、孝感、天門和潛江。該城市圈是資金、技術(shù)、人才密集的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)和產(chǎn)業(yè)密集帶，提供了湖北的地區(qū)生產(chǎn)總值。城市圈內(nèi)各市在產(chǎn)業(yè)上又各具特色，再憑借中心城市武漢極其便利的交通網(wǎng)和周邊城市距武漢不到小時(shí)的車程，就可以形成以武漢為中心運(yùn)輸樞紐的武漢“”物流圈：武漢和孝感的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是汽車，有利于發(fā)展汽車物流；武漢、天門和仙桃可以組成農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流；在武漢和潛江之間開展石油物流；武漢、黃石和鄂州的優(yōu)勢(shì)在鋼鐵、建材、紡織產(chǎn)業(yè)，可以發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)的特色物流。此外，武漢作為中部運(yùn)輸樞紐中心，可依托長江航運(yùn)和武漢天河機(jī)場(chǎng)，與周邊縣市發(fā)展以武漢為對(duì)外口岸的國際多式聯(lián)運(yùn)和國際物流。
　　襄十城市圈是指由襄樊和十堰組成的城市圈。襄樊和十堰都是湖北的汽車制造基地，不僅要將大量整車運(yùn)到全國各地，還要從周邊省市采購零配件和燃料。因此，兩者可以構(gòu)建襄十物流圈，依托“長江汽車工業(yè)走廊”，大力發(fā)展銷售物流、采購物流、商貿(mào)物流以及高層次的綜合物流。同時(shí)，襄樊是湖北三大港口之一，可以開發(fā)航運(yùn)物流市場(chǎng)。
　　荊宜城市圈是指以宜昌為核心，加上荊州和荊門組成的城市圈。宜昌也是湖北三大港口之一，湖北西部的交通樞紐。荊州和荊門地處江漢平原和洞庭湖腹地，是湖北重要的商品糧和農(nóng)業(yè)基地。隨著中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，荊州和荊門要走農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化道路，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)。這樣，荊州、荊門就可以宜昌為樞紐，構(gòu)筑以農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流和航運(yùn)物流為特色的荊宜物流圈。
　　政府和物流企業(yè)要緊跟中部崛起的步伐，加快自身發(fā)展
　　中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境提出了更高的要求，包括有好的短期、長期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施和適合物流業(yè)發(fā)展的配套設(shè)施，有利的政策環(huán)境、融資環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境等。以上這些都是政府應(yīng)該為物流業(yè)的發(fā)展提供支持的方面。但從目前的情況來看，湖北物流業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境條件并未達(dá)到中部崛起的要求。例如，沒有城市和物流的合理規(guī)劃；港口、航道及其他運(yùn)輸資源未得到整合和充分利用；標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面都不到位；沒有做好承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和知名第三方物流企業(yè)進(jìn)入湖北的準(zhǔn)備，從而不能擴(kuò)大物流需求，引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等。因此，要把湖北建設(shè)成為現(xiàn)代物流中心，政府為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境條件是必不可少的。
　　從目前的物流供給方面來看，大多數(shù)物流企業(yè)提供的服務(wù)是不能夠滿足中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施后企業(yè)的物流需求的。隨著供應(yīng)鏈管理在企業(yè)觀念中的根深蒂固，神龍、武鋼等這樣的大企業(yè)需要多功能、一體化的綜合性物流服務(wù)。而湖北雖擁有一批物流龍頭企業(yè)，但整體來看仍存在小、散、亂的狀況，提供的也只是低 ……（未完，全文共5028字，當(dāng)前僅顯示1765字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《基于中部崛起的湖北物流業(yè)發(fā)展對(duì)策思考》）