政治學(xué)論文“以民為本”和“以人為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別

目錄/提綱：……
一、什么是“以民為本”
二、什么是“以人為本”
三、“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別
（一）“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是反映的主體的內(nèi)涵不同
（二）“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是理論基礎(chǔ)不同
（三）“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是出發(fā)點(diǎn)不同
二是建立真正的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
三是加強(qiáng)交通警察的監(jiān)管力度，特別是對(duì)加大對(duì)違章行人和非機(jī)動(dòng)車的處罰力度
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　　政治學(xué)論文“以民為本”和“以人為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別
　　“以民為本”和“以人為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別
　　――結(jié)合新交通法的爭論說明“以人為本”怎樣落實(shí)在制度建設(shè)中
　　中央提出以人為本之后，引起了人們強(qiáng)烈的關(guān)注。這是一種歷史進(jìn)步。但在理論界和社會(huì)上也存在著這樣或那樣一些需鄭重申明網(wǎng)為本文原創(chuàng)網(wǎng)站要澄清的認(rèn)識(shí)。有人認(rèn)為，現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)還不是很高，提出以人為本有點(diǎn)為時(shí)過早；有人指出，以人為本具有人本主義的嫌疑；有人強(qiáng)調(diào)，以人為本就是以民為本的同義語，最好用以民為本代替以人為本。
　　一、什么是“以民為本”。
　　“以民為本”或者說“民本”思想，在不同歷史時(shí)代是有不同含義的。在封建社會(huì)中，“以民為本”即“民本”，這里的“民”是與“君”相對(duì)的，有時(shí)“民”則是與“官”相對(duì)的。封建社會(huì)開明人士所說的“以民為本”，沒有超出維護(hù)君權(quán)統(tǒng)治的范圍。在現(xiàn)代社會(huì)中，使用“以民為本”的理念，或者用“民本位”提法，是有其特定含義的。我們目前的社會(huì)主義中所說的“民”一般也是與“官”相對(duì)的
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明確把人理解為一切事物的根本和本質(zhì)。第三，相對(duì)于把人作為手段而言，它把人作為目的。過去我們往往較多地關(guān)注人以外的世界，而對(duì)人本身的世界關(guān)注不夠，認(rèn)為人總是為人之外的某種東西而存在，而不是為自己而存在。社會(huì)發(fā)展進(jìn)一步要求關(guān)注人的生活世界，關(guān)注人本身的生存和發(fā)展的命運(yùn)。
　　所謂“以人為本”的本來意義就是以人為根本，就是以人為中心，因?yàn)槿耸钦麄�(gè)社會(huì)、整個(gè)國家的根本，而“人的根本就是人本身”，“人就是人的世界，就是國家、社會(huì)”（馬克思語）。今天強(qiáng)調(diào)“以人為本”的理念，就是要求人們更加充分認(rèn)識(shí)到，在社會(huì)主義社會(huì)中，保護(hù)人的生命，保障人的幸福，促進(jìn)人的發(fā)展，無論是對(duì)于國家還是對(duì)于政黨來說，都是第一位的任務(wù)。“以人為本”，從其近代形成以來，本身一直包含著這樣一個(gè)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，即不能把人僅僅看作是工具，更重要的是必須把人本身看作目的。尊重人的人格尊嚴(yán)，在任何場合中，都要把人作為人來對(duì)待。堅(jiān)持“以人為本”的理念，從“尊重人”這個(gè)最基本的要求做起，對(duì)于提高我國社會(huì)的文明水平具有深遠(yuǎn)意義。
　　三、“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別。
　　（一）“以人為本”與“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是反映的主體的內(nèi)涵不同�！叭恕焙汀懊瘛边@兩個(gè)概念，“民”是人相對(duì)的、特殊的概念。作為一種社會(huì)主體，它是特指的，或者說“民”是整個(gè)社會(huì)中的一大部分人。而“人”是個(gè)普遍性的概念，它是指任何一個(gè)現(xiàn)實(shí)的、有自然生命的、從事著實(shí)際活動(dòng)的個(gè)人。這就是說，“以人為本”中的“人”沒有社會(huì)身份、不分社會(huì)等級(jí)，沒有“官”“民”區(qū)別，所以，“以人為本”理念中“人”這個(gè)主體，是指任何一個(gè)人而言的，是所有的人，它比“以民為本”更具包容性，外延更寬。
　�。ǘ耙匀藶楸尽迸c“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是理論基礎(chǔ)不同�！耙匀藶楸尽笔且匀巳似降鹊奈ㄎ锸酚^為基礎(chǔ)，它是唯物史觀的一種價(jià)值取向�！耙悦駷楸尽笔且浴熬龣�(quán)神授”思想為其理論基礎(chǔ)。現(xiàn)在提出并堅(jiān)持“以人為本”從根本上擺脫了歷史局限性，對(duì)于反對(duì)特權(quán)意識(shí)、建設(shè)社會(huì)主義民主政治，是極為重要的。
　�。ㄈ耙匀藶楸尽迸c“以民為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別是出發(fā)點(diǎn)不同�！耙匀藶楸尽卑鴮�(duì)個(gè)人價(jià)值的尊重，它意味著對(duì)任何個(gè)人的合法權(quán)利都應(yīng)給予合理的尊重；也意味著對(duì)人的活動(dòng)所面臨的對(duì)象，都應(yīng)注入人性化的理念�！耙悦駷楸尽本S持嚴(yán)格的封建等級(jí)秩序，發(fā)展“民”的_性，限制“民”的個(gè)性的道路，并以此為“民”建立生活原則和行為規(guī)范。
　　下面結(jié)合結(jié)合新交通法的爭論說明“以人為本”怎樣落實(shí)在制度建設(shè)中。
　　今年月日起，首部《中華人民共和國道路交通安全法》正式實(shí)施。連日來，全國許多城市都舉辦了豐富多彩的宣傳活動(dòng)。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國老百姓帶來了對(duì)人的生命的尊重、對(duì)守法公民的尊重以及對(duì)交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒。
　　《道路交通安全法》明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓�！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
　　為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金�；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫摺Ｈ绻麢C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的 ……（未完，全文共3954字，當(dāng)前僅顯示1997字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《政治學(xué)論文“以民為本”和“以人為本”在制度設(shè)計(jì)上的區(qū)別》）