大學(xué)生對(duì)公交客運(yùn)中安全義務(wù)的調(diào)查報(bào)告

目錄/提綱：……
一、調(diào)查時(shí)間：2004年04月15日―05月08日
二、被調(diào)查單位：重慶第二公共交通公司
三、被調(diào)查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任
五、時(shí)間安排：
一、時(shí)間：2004年04月28日下午14時(shí)至17時(shí)
二、地點(diǎn)：重慶市第二公交公共交通公司辦公室
三、調(diào)查人：江濤（以下簡稱江）
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）
五、調(diào)查內(nèi)容：重慶市公交客運(yùn)中安全問題的有關(guān)情況
六、調(diào)查記錄：
一是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全事故，比往年逐步下降
一、公司概況及相關(guān)慨念
二、承運(yùn)人的安全義務(wù)范圍
三、侵權(quán)賠償?shù)姆梢罁?jù)和賠償范圍
四、承運(yùn)人的民事責(zé)任有那些
五、調(diào)查體會(huì)
……

　　調(diào)查提綱
　　一、調(diào)查時(shí)間：2004年04月15日―05月08日
　　二、被調(diào)查單位：重慶第二公共交通公司
　　三、被調(diào)查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室
　　四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任
　　五、時(shí)間安排：
　　1、04月15日至04月23日，收集有關(guān)資料，作好調(diào)查準(zhǔn)備；
　　2、04月23日至04月30日，到被調(diào)查單位向被調(diào)查人進(jìn)行調(diào)查；
　　3、05月01日至05月06日，整理調(diào)查記錄，起草調(diào)查報(bào)告初稿，經(jīng)指導(dǎo)教師輔導(dǎo)修改后
　　定稿；
　　4、05月07日至05月08日，按市電大要求進(jìn)行打印裝訂。
　　調(diào)查記錄
　　一、時(shí)間：2004年04月28日下午14時(shí)至17時(shí)
　　二、地點(diǎn)：重慶市第二公交公共交通公司辦公室
　　三、調(diào)查人：江濤（以下簡稱江）
　　四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）
　　五、調(diào)查內(nèi)容：重慶市公交客運(yùn)中安全問題
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略676字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
公司商業(yè)秘密，就不便說老。
　　江：那么，就第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故，公交公司有沒有責(zé)任，宋主任個(gè)人認(rèn)為該怎么看。
　　宋：這個(gè)問題如果站在企業(yè)的方面，當(dāng)然是要避免此類事情的發(fā)生，可以通過全社會(huì)的努力來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然消費(fèi)者的權(quán)益也要維護(hù)，所以我們的處理此類問題時(shí)要根據(jù)具體情況來解決。
　　江：今天占用宋主任這么多時(shí)間，非常感謝，再見。
　　宋：不用客氣，再見。
　　本文對(duì)公交公司因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害的原因、特點(diǎn)，及相關(guān)爭議進(jìn)行了調(diào)查，分析了因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害主要原因和突出特點(diǎn),并就如何處置和適用相關(guān)的法律問題作了分析，從保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益出發(fā)，對(duì)因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害法律適用提出了膚淺的看法。
　　一、公司概況及相關(guān)慨念
　　重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司；1946年籌建電車，1955年底試運(yùn)行。
　　重慶公交二公司，前身為重慶市公共交通公司第二行車總站，始建于1986年，擁有營運(yùn)車輛644輛，公司職工4303人，退休職工631人，下轄營運(yùn)線路44條。到2001末，公司已擁有固定資產(chǎn)近2億元年?duì)I運(yùn)收入達(dá)8200萬元，年運(yùn)營里程4500萬車公里，年載客能力為2.7億人次。營運(yùn)線路達(dá)到了52條。昔日單一的黃河、解放客車已被如今的豪華空調(diào)巴士、普通綠色巴士和小公共汽車等取而代之，且營運(yùn)車總數(shù)已發(fā)展到了872輛。公司現(xiàn)下轄16個(gè)大公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，5個(gè)小公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，1個(gè)大型一級(jí)汽車保修（場(chǎng)）。
　　根據(jù)公路法對(duì)《公路運(yùn)輸管理暫行條例》等的有關(guān)規(guī)定，公交公司是從事公路營業(yè)性乘客運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營者，承運(yùn)人。乘客是為了自身的需要以給付票款，乘坐公交車，接受公交公司運(yùn)輸服務(wù)的自然人。根據(jù)《合同法》第293條的規(guī)定，“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外�！�(1)車票是乘客乘車的有效憑證，也是作為承運(yùn)人與乘客之間運(yùn)輸服務(wù)合同的表現(xiàn)。在公交客運(yùn)合同中，公交公司對(duì)乘客負(fù)有告知、救助和安全送達(dá)等合同義務(wù)。乘客則負(fù)有支付約定票款，按承運(yùn)人要求乘坐公交車等義務(wù)。因此，公交客運(yùn)糾紛在我國原先的司法審判實(shí)踐中一直是作為合同糾紛來處理的。而且由于公交客運(yùn)糾紛是發(fā)生在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，是在道路交通管理過程中發(fā)生的人身傷亡事故，故又多援用《道路交通事故處理辦法》處理。
　　二、承運(yùn)人的安全義務(wù)范圍
　　從與宋主任談話中得知，營運(yùn)車輛運(yùn)送中的乘客的人身損害主要集中在以下兩個(gè)方面。一部分是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的，如保證交通工具無不適行的機(jī)械故障，司乘人員遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛等，這部分在公交公司安全處理的客運(yùn)事故中占絕大多數(shù)。另一部分是由于第三人侵權(quán)所引發(fā)的，如車上乘客之間引發(fā)的人身損害事故及因小偷對(duì)乘客的人身損害侵犯等，這部分在公交公司處理的客運(yùn)事故中占少部分。
　　與去年同期相比，今年的客運(yùn)事故呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
　　一方面是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因?yàn)楣还窘陙泶罅﹂_展安全教育，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實(shí)，加大對(duì)員工的職業(yè)培訓(xùn)，提高了員工的安全意識(shí)。對(duì)減少安全事故有較好的作用。以及近年重慶市的道路擴(kuò)展工程的發(fā)展，道路狀況得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故中，被侵權(quán)人（一般都是乘客）往往因難以確定直接侵權(quán)主體或難以及時(shí)確定直接侵權(quán)主體，往往要求公交公司承擔(dān)一定的 ……（未完，全文共5405字，當(dāng)前僅顯示1898字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《大學(xué)生對(duì)公交客運(yùn)中安全義務(wù)的調(diào)查報(bào)告》）