基層公安交警如何為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村服務(wù)

目錄/提綱：……
一、要提高管理農(nóng)村交通管理的工作能力,健全各類制度
一是要實(shí)行市、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級道路交通管理責(zé)任制
三是完善省、市、縣、鄉(xiāng)四級道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)
二、要加強(qiáng)交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村工作，營造宣傳氛圍
三、完善交通標(biāo)志，健全和規(guī)范交通安全設(shè)施
四、創(chuàng)新管理模式，加大管理力度
五、加強(qiáng)部門協(xié)作，建立健全聯(lián)防聯(lián)勤協(xié)作機(jī)制
六、要加強(qiáng)基層交警隊(duì)伍的建設(shè)，建一流警隊(duì)
一是要誠心誠意地為農(nóng)村群眾辦好事，辦實(shí)事
二是要政治思想過硬、具有奉獻(xiàn)精神
……

　　全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，在以人為本、構(gòu)建和諧社會(huì)的理念深入人心的新形勢下，黨的十六屆五中全會(huì)立足新的發(fā)展實(shí)踐，做出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重大戰(zhàn)略部署。無論是農(nóng)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)村的進(jìn)步，還是農(nóng)民的致富，都離不開和諧交通的支撐。按照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的要求，基層公安交警工作如何結(jié)合交通管理工作的實(shí)際，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)貢獻(xiàn)力量呢？2005年，根據(jù)市委、市政府的部署，我大隊(duì)掛點(diǎn)**鄉(xiāng)**小組新農(nóng)村建設(shè)，一年多來，大隊(duì)在新農(nóng)村建設(shè)工作中，多次受到市委、市政府的表揚(yáng)，該新農(nóng)村建設(shè)點(diǎn)的成就在中央電視臺(tái),各類新聞媒體上都有報(bào)到,現(xiàn)筆者結(jié)合部門實(shí)際，談?wù)勗谛罗r(nóng)村建設(shè)工作中基層公安交警如何為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)：
　　一、要提高管理農(nóng)村交通管理的工作能力,健全各類制度
　　農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件差、運(yùn)力不足，農(nóng)民出行乘坐低速貨車、拖拉機(jī)現(xiàn)象
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成一回事,甚至抱著僥幸心理,不相信倒霉的事情會(huì)發(fā)生在自己身上,所以管它三輪車、農(nóng)用車,還是拖拉機(jī),怎樣方便省錢就怎樣出行。由于地域和警li等因素的制約,農(nóng)村地區(qū)的交通安全管理不可能像城市那樣嚴(yán)密,農(nóng)民平時(shí)出行安全的關(guān)鍵在于自身安全意識(shí)的提高和對安全知識(shí)的了解。因此,基層公安交警部門應(yīng)采取多種靈活有效的措施,掃除農(nóng)村交通安全宣傳教育的死角。通過宣傳教育，取締各種違法載人車輛，糾正各類交通違法行為，交通管理部門加強(qiáng)和完善道路交通設(shè)施，增設(shè)警示標(biāo)志、標(biāo)線，治理事故黑點(diǎn)和事故多發(fā)路段，推動(dòng)道路交通設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)逐步向農(nóng)村傾斜。
　　建設(shè)新農(nóng)村，必須培育新農(nóng)民。隨著物質(zhì)生活水平的提高，農(nóng)民群眾求知求樂求美的愿望更加強(qiáng)烈，追求文明健康生活方式的愿望更加強(qiáng)烈，追求良好人際關(guān)系和社會(huì)風(fēng)氣的愿望更加強(qiáng)烈。基層交警部門一定要從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的高度，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感，廣泛開展農(nóng)民群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動(dòng)，大力發(fā)展農(nóng)村特色交通安全宣傳文化。要積極探索農(nóng)村交通安全管理的長效機(jī)制，不斷開拓新農(nóng)村建設(shè)的新途徑。以開展交通安全“五進(jìn)”宣傳教育為載體，大力提高全民交通安全意識(shí)。一是根據(jù)農(nóng)村群眾文化的不同特點(diǎn)，圍繞“保護(hù)生命，安全出行”主題，選擇、制作有針對性的宣傳材料，采取適當(dāng)?shù)男麄鞣绞�，切�?shí)提高交通安全宣傳的有效性。二是對農(nóng)村駕駛?cè)藛T以宣傳《道路交通安全法》為主，輔以典型事故案例，以震撼性的內(nèi)容教育駕駛?cè)艘婪I運(yùn)、安全駕駛。三是對農(nóng)村群眾的交通安全宣傳以文明乘車、安全出行為主，教育農(nóng)民朋友不乘坐車輛技術(shù)狀況差，超載、超速車，鼓勵(lì)他們監(jiān)督和舉報(bào)客運(yùn)車輛超速、超員等交通違法行為，自覺抵制乘坐違法營運(yùn)車輛。
　　三、完善交通標(biāo)志，健全和規(guī)范交通安全設(shè)施
　　基層交警大隊(duì)管轄的范圍往往既有國道、省道也有縣道、鄉(xiāng)道、村道，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村農(nóng)機(jī)車輛的逐年增長，這些道路日益暴露出交通安全設(shè)施不完善的缺點(diǎn)，在一些重點(diǎn)路段缺乏交通標(biāo)志，因此，基層交警大隊(duì)要通過實(shí)地安全隱患排查，拍照存檔，并及時(shí)報(bào)告政府,由政府責(zé)令市道路路權(quán)管理部門即交通管理部門,對一些存在交通安全隱患的重點(diǎn)路段設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，以警示過往車輛駕駛員注意交通安全，以預(yù)防交通事故發(fā)生。
　　四、創(chuàng)新管理模式，加大管理力度
　　基層交警大隊(duì)要不斷改革和創(chuàng)新交通管理模式，加大對農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路交通管理的力度，要實(shí)行靜態(tài)管理與動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合，“線”的管理與“面”的管理相結(jié)合，從嚴(yán)管理與熱情服務(wù)相結(jié)合的方式，一是要以流動(dòng)檢查與巡邏執(zhí)勤為主，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，清理農(nóng)村道路上的路障，疏導(dǎo)交通秩序；二是從主干線巡邏延伸到農(nóng)村縣鄉(xiāng)道全線，由點(diǎn)到線、從線到面，加大路面監(jiān)控，消除違法行為；三是由單純的查糾違法行為變?yōu)楸惩ā⒎朗鹿蕿閮?nèi)容的全面管理，并堅(jiān)持四結(jié)合：一是經(jīng)常性管理與專項(xiàng)治理相結(jié)合；二是白天管理與夜間管理相結(jié)合；三是定點(diǎn)、定位執(zhí)勤與流動(dòng)巡邏相結(jié)合，嚴(yán)格落實(shí)“六定巡邏”機(jī)制，做到“白天見警車，晚上見警燈”；四是處罰與教育相結(jié)合，形成路上巡、車上查、點(diǎn)上攔、線上控，面上防的點(diǎn)、線、面結(jié)合的全方位，立體交叉的交通管理防控體系，從嚴(yán)查處、從重處罰“三無”車輛和拼裝、報(bào)廢、私自改型車輛，以保護(hù)守法者的合 ……（未完，全文共3426字，當(dāng)前僅顯示1731字，請閱讀下面提示信息。收藏《基層公安交警如何為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村服務(wù)》）