農(nóng)村公路橋涵建設(shè)新探索

　　摘要大管涵過水路面，是農(nóng)村公路建設(shè)首選，根據(jù)施工現(xiàn)場地形地貌確定，可過車、泄洪。該方案設(shè)計新穎、工程造價低、質(zhì)量安全可靠。實踐表明深受老百姓的歡迎。
　　關(guān)鍵詞 圓管涵 路面 設(shè)計 探索
　　農(nóng)村公路是直接服務(wù)于廣大農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性設(shè)施，是溝通農(nóng)村人流、物流、信息流的重要載體。近年來，各級政府十分重視農(nóng)村公路建設(shè)，加大投入，加強管理，取得了較大成績。
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洪和農(nóng)田的灌溉帶來諸多不利因素，關(guān)鍵是修建這兩種形式的橋需大量的資金，經(jīng)初步估算鋼筋混凝土橋至少50萬左右、石拱橋至少要35萬元以上。這么高的資金修建一座橋涵，在絕大多數(shù)通村公路中籌集資金很難。根據(jù)交通部長張春賢2003年在全國農(nóng)村公路建設(shè)工作電視電話會議上的講話精神：“量力而行、制定合理建設(shè)方案”。于是，我們將這座橋改成大管涵過水路面的形式。大圓管涵過水路面的設(shè)計方案是：在河床的一定深度沿路面寬度的范圍澆注一層厚過40cm的30#砼底板作基礎(chǔ)，并在埋置涵管的底板上游加設(shè)一堵漿砌片石隔水墻（高1.0m，寬0.8m）；下游再將底板加寬2 .5m，厚0.4m，這樣，可以充分保證管涵的基礎(chǔ)免受不流長年的沖蝕。然后，再在堅實的砼底板上埋設(shè)一排共10根100cm的鋼筋混凝土涵管，涵管與涵管之間的15cm小石子混凝土充填。而在大管涵兩側(cè)鋪設(shè)一層片石25cm厚左右，再填20cm天然粘土用打夯機分層把粘土打?qū)�，密實度�?7%填到設(shè)計高度欠15cm時，采用5#砼作基層。最后，在其上統(tǒng)一澆一層35#砼路面，并在路面兩側(cè)和砌筑一排跺護(hù)欄，以供安全及泄洪之用。經(jīng)預(yù)算工程總造價為8.4萬元，這樣工程造價降低了近30萬元，又能夠排水泄洪，是最合理的一種選擇。受到各方面的一致好評，并得到了懷化市公路勘察設(shè)計院的認(rèn)可。
　　設(shè)計方案得到認(rèn)可后，由楊后龍同志承擔(dān)了整個工程的設(shè)計、施工任務(wù)。首先，制定出了整個工程的嚴(yán)密的施工方案和計劃。然后，組織人工、材料、機械設(shè)備，在嚴(yán)把底板、涵管、涵臺填 ……（未完，全文共1298字，當(dāng)前僅顯示825字，請閱讀下面提示信息。收藏《農(nóng)村公路橋涵建設(shè)新探索》）