縣農(nóng)村公路建設(shè)紀實

　　
　　縣農(nóng)村公路建設(shè)紀實
　　立足實際 攻堅破難
　　鋪筑社會主義新農(nóng)村康莊大道
　　——淺析我縣今年對全局有重要影響意義的事件之一
　　我縣自然條件艱苦，山川塬兼有，溝壑梁峁縱橫交錯，交通公路建設(shè)成了長期制約群眾脫貧致富的瓶頸。近年來，縣委、縣政府把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為社會主義新農(nóng)村建設(shè)最現(xiàn)實、最迫切的任務(wù)來抓，探索了一條“縣道抓提高、鄉(xiāng)道抓配套、村道抓拓展、全縣抓聯(lián)網(wǎng)”的農(nóng)村公路建設(shè)之路，自2001年以來，累計投入6500萬元，鋪筑油路7條，新修、改建村級道路119條，修筑橋梁7座，使全縣縣道達到6條134.99公里，
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機遇，立足自身實際，早部署、早安排，力求贏得主動、求得先機。年初縣上既與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定了目標管理責任書，下達了每鄉(xiāng)鎮(zhèn)2—3條5公里以上砂石路建設(shè)的任務(wù)，并以省、市下達的西合板公路改擴建、合固油路2條通鄉(xiāng)油路工程和8條通村砂路工程建設(shè)為重點，堅持建、管、養(yǎng)同步推進，著力破解“三個難題”，鋪筑了一條條社會主義新農(nóng)村建設(shè)致富路。
　　一是破解資金短缺的難題。今年縣政府將西合板公路確定為：為民承諾辦理13件實事的“一字號”工程，堅持公益性事業(yè)大家辦、建設(shè)資金多方籌的原則，積極探索“省市項目支撐、縣鄉(xiāng)主體投資、工隊先期墊支、多方籌措共建”的辦法多渠道籌資，并在縣財政十分困難的情況下列支1640萬元，將該路由省市批準的四級標準，提高為三級標準進行建設(shè)，保證了規(guī)劃超前，建設(shè)一次成型。在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中，綜合扶貧整村推進、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)等項目資金，完成了新丑、齊店等重點道路建設(shè)，既沒有違背項目資金使用要求，又完成了重點區(qū)域的交通建設(shè)任務(wù)，使有限的資金發(fā)揮了最大效益。
　　二是破解建設(shè)速度慢、質(zhì)量低的問題。公路建設(shè)速度慢，負面影響大；質(zhì)量低，不良反響更大。因此，縣上堅持把公路建設(shè)做為衡量各級領(lǐng)導(dǎo)干部破解“三農(nóng)”問題能力的德政工程，從加強組織領(lǐng)導(dǎo)、落實責任主體、健全工作機制方面入手，科學處理建設(shè)速度與建設(shè)質(zhì)量的關(guān)系，始終堅持統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范、統(tǒng)一招投標、統(tǒng)一工程監(jiān)理、統(tǒng)一合同管理、統(tǒng)一預(yù)絕算和資金調(diào)度的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)在一線辦公、問題在一線解決、任務(wù)在一線落實的工作機制，以規(guī)范管理嚴把質(zhì)量關(guān)口，以強化督查力促工作進度。在工作中，成立專門工作組，深入施工現(xiàn)場全程旁站監(jiān)督、一線參與，嚴把人員和設(shè)備投入關(guān)、材料使用質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量檢驗關(guān)“三個關(guān)口”，把責任和任務(wù)落實到了人，把工程進度摳到了天，確保了工程質(zhì)量和進度。止目前，全縣新修、拓建鄉(xiāng)村道路15條112公里；西合板公路塬面部分已全線貫通，鋪筑油路24公里，完成工作量984萬元。
　　三是破解了公路管理養(yǎng)護難的問題。農(nóng)村道路“三分靠建，七分靠養(yǎng)”。長期以來，公路管理養(yǎng)護難，先建后毀、通而復(fù)斷的惡性循環(huán)時有發(fā)生，主要還是在于管養(yǎng)機制不完善，力量單一。因此，縣上積極探索公路管養(yǎng)運行機制，成立了12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管養(yǎng)站，建立健全了縣道縣 ……（未完，全文共1907字，當前僅顯示1212字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣農(nóng)村公路建設(shè)紀實》）