“四大”活動個人反思材料

目錄/提綱：……
一、精神狀態(tài)方面：
一是安全生產(chǎn)的緊迫感時緊時松
二是工作標(biāo)準(zhǔn)不高，存在“過得去”思想
三是主動解決問題的意識不夠
一是“安全第一”的意識不牢
二是自己有不想“冒”的思想
三是存在畏難情緒
一是要強(qiáng)化“安全第一”的思想
二是要提高工作標(biāo)準(zhǔn)
三是解決好難點熱點問題
二、工作作風(fēng)方面：
一是對干部的管理和考核失之于松
二是自己離“硬起手腕抓安全”的要求還有差距
三是不能深入細(xì)致地做好思想政治工作
一是未能處理好關(guān)心愛護(hù)和嚴(yán)格要求的關(guān)系
二是未能處理好局部利益和車站整體的關(guān)系
三是未能處理好依靠與依賴的關(guān)系
二是把嚴(yán)抓嚴(yán)管作為經(jīng)常性的工作方法，杜絕嚴(yán)一陣、松一陣的問題
三、管理方法方面：
一是對重大問題思考調(diào)研不夠
二是領(lǐng)會集團(tuán)的工作要求有差距
一是系統(tǒng)思維不夠
二是大局意識不強(qiáng)
一是堅持管理上抓大放小，安全上抓小防大
二是堅持上下結(jié)合，有針對性地開展工作
四、自身作用方面：
一是自身素質(zhì)離上級要求和形勢發(fā)展需要還有距離
二是發(fā)揮班子的整體合力不夠
一是學(xué)習(xí)主動性不夠
二是存在本位主義思想
一是堅持不懈抓好理論武裝
二是注重班子整體合力
……

　　按照集團(tuán)公司黨委和集團(tuán)公司的要求，對個人精神狀態(tài)、工作作風(fēng)、管理方法和自身作用等四個方面存在的問題反思如下:
　　一、精神狀態(tài)方面：
　　1、存在問題:一是安全生產(chǎn)的緊迫感時緊時松。安全形勢不好，集團(tuán)要求嚴(yán)，在抓安全上傾注的精力就多一些，安全形勢穩(wěn)定了，就有松勁的表現(xiàn)。今年車站的“4·7”事故后，特別是4月18日集團(tuán)公司運輸處調(diào)研指出車站在安全基礎(chǔ)方面的10個問題，基礎(chǔ)管理方面的7個問題后，自己就有點坐不住，感覺到很難受，就緊了起來，而事過境遷，又有松勁的情緒。五月份，自己下現(xiàn)場次數(shù)多于六月份，五月份生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵問題多于六月份。二是工作標(biāo)準(zhǔn)不高，存在“過得去”思想。工作中，不能以“干得更好、追求最好”的工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于律己，導(dǎo)致車站工作質(zhì)量跟不上，達(dá)不到集團(tuán)公司的要求。比如，6月份，集團(tuán)公司出臺了三個新的安全管理辦法，車站也多次對辦法進(jìn)行了研究和探討，但對新辦法新在哪里?職工該清楚什么?車站應(yīng)如何深入貫徹?等問題我們研究得不夠，琢磨得不多，導(dǎo)致宣傳教育滯后，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)措施出臺滯后。三是主動解決問題的意識不夠。目前，由于物價上漲，職工對增
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面，做好上訪人員的工作。繼續(xù)堅持“高度重視、責(zé)任到人、深入調(diào)查、立足解決”的“十六字”方針，耐心細(xì)致地做好教育、疏導(dǎo)和勸阻工作，立足于化解矛盾，維護(hù)大局穩(wěn)定。
　　二、工作作風(fēng)方面：
　　1、存在問題：一是對干部的管理和考核失之于松。對管理人員的工作失職和失誤，舍不得過分嚴(yán)厲批評，舍不得太過嚴(yán)格要求，發(fā)生事情盡量低調(diào)處理。特別是去年發(fā)生的三起輕傷和三起d類事故，我們對干部的考核也有失之于寬、失之于松的傾向。二是自己離“硬起手腕抓安全”的要求還有差距。雖然也經(jīng)常深入一線，雖然也能發(fā)現(xiàn)問題，但對現(xiàn)場的問題往往是批評得多，動真碰硬考核得少。有時存在唯“五定三率”而“五定三率”，唯量化指標(biāo)而量化指標(biāo)的思想，認(rèn)為完成任務(wù)就萬事大吉了。有時即使對問題進(jìn)行考核，但也或多或少存在降一個標(biāo)準(zhǔn)、低一個層次的傾向。三是不能深入細(xì)致地做好思想政治工作。工作方法簡單，主動與職工交流談心不多，主動到職工家中走訪慰問不多，與干部談心交流少，因而就難以發(fā)現(xiàn)干部職工中存在的諸多思想問題和實際困難。
　　2、原因分析：一是未能處理好關(guān)心愛護(hù)和嚴(yán)格要求的關(guān)系�？傉J(rèn)為車間、科室干部工作辛苦，安全壓力大，兩違考核力度大，許多職工困難多，思想活躍，車間直接面臨的矛盾多，工作壓力越來越大，尤其是中間站的同志一年365天盯在現(xiàn)場，很辛苦，從而忽視了對他們的嚴(yán)格要求。二是未能處理好局部利益和車站整體的關(guān)系。總認(rèn)為考核車間多了，可能會影響他們在車站開展的保障型車間、班組的排名問題;總認(rèn)為當(dāng)前的要求高，職工的工作辛苦，壓力大，而收入偏低，從而對他們發(fā)生的問題過于遷就，而不能動真碰硬進(jìn)行考核。三是未能處理好依靠與依賴的關(guān)系�？傉J(rèn)為車間黨支部書記、支委成員和班組長經(jīng)常與職工相處，談心家訪的工作主要是他們?nèi)プ�，自己只要把握好_就夠了，導(dǎo)致了過分依賴黨支部，而自己主動去與職工溝通不夠，不能很好地從分析個體入手去剖析和把握隊伍的整體狀況。
　　3、整改措施：一是樹立“嚴(yán)是愛、松是害，松松垮垮是禍害，嚴(yán)字自有真情在”的觀念，堅持“對事不對人”和一視同仁的原則，落實好各項新的安全管理制度和考核辦法。二是把嚴(yán)抓嚴(yán)管作為經(jīng)常性的工作方法，杜絕嚴(yán)一陣、松一陣的問題。特別是要堅持問題管理，增強(qiáng)問題意識，做到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并做到“四不放過”，及時堵塞漏洞、防患于未然。三是嚴(yán)格落實集團(tuán)公司三個新的安全管理辦法，落實好《黨支部月度關(guān)鍵問題工作制度》和“三心派對”活動的有關(guān)要求，抓好安全關(guān)鍵點和關(guān)鍵人，夯實車站的安全基礎(chǔ)。
　　三、管理方法方面：
　　1、存在問題：一是對重大問題思考調(diào)研不夠。一般情況下，對現(xiàn)場監(jiān)控傾注的力度要大一些，而對這些關(guān)鍵性因素的理性思考相對而言要少一些。特別是一些重大制度出臺前，往往缺少調(diào)查研究這一環(huán)節(jié)，而僅僅停留在會議室研究和辦公室決策上，進(jìn)而影響了其實用性和有效性。比如說，這次新安全管理辦法的修訂，我之前就沒有做過多的調(diào)查研究，既沒有收集職工對新辦法的意見和建議，又沒了解職工對紅、黃問題扣獎標(biāo)準(zhǔn)的心理可承受程度，這些都可能影響新管理制度的順利執(zhí)行。二是領(lǐng)會集團(tuán)的工作要求有差距。對集團(tuán)公司部署的各項工作，我們有時候存在認(rèn)識不到位的現(xiàn)象，甚至還造成了行動上的滯后。在貫徹集團(tuán)公司勞衛(wèi)(2006)172號和241號文件時有簡單化的傾向，職工發(fā)生嚴(yán)重兩違要停職檢查，下崗一、兩個月，當(dāng)時職工有情緒，有反映，后來通過開展紅線警示教育，給了職工一個心理接受的緩沖過程，才保證了這一制度的落實。在集團(tuán)要求車務(wù)系統(tǒng)要按標(biāo)準(zhǔn)著裝這一問題上，我們當(dāng)時也存在消極思想，現(xiàn)在看來，這不僅僅是一個著裝的問題，而是精神面貌和工作標(biāo)準(zhǔn)的問題，更是干部模范帶頭和身先士卒的問題，必須抓好落實。
　　2、原因分析：一是系統(tǒng)思維不夠。車站工作是一項系統(tǒng)工程，涉及安全、營銷、穩(wěn)定、路風(fēng)、綜治、計生、消防等各個方面。一般情況下，對安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定傾注的精力要多一些，而對車站和諧發(fā)展所涉及的其他方面，不能站在系統(tǒng)優(yōu)化的角度進(jìn) ……（未完，全文共4236字，當(dāng)前僅顯示2139字，請閱讀下面提示信息。收藏《“四大”活動個人反思材料》）