市交通發(fā)展規(guī)劃

　　“*”時(shí)期，是我市全面進(jìn)入小康社會(huì)和推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，積極推進(jìn)全市交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。根據(jù)省委、省政府制定的河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃的建議、省交通廳“*”交通公路發(fā)展規(guī)劃和安陽(yáng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃的建議，及市委八屆五次全會(huì)通過(guò)的《安陽(yáng)市全面建設(shè)小康社會(huì)規(guī)劃綱要》等目標(biāo)要求，結(jié)合我市建設(shè)豫北區(qū)域性中心強(qiáng)市和我市交通行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，特編制安陽(yáng)市“*”交通發(fā)展規(guī)劃。一“十五”期間公路交通事業(yè)的發(fā)展“十五”計(jì)劃是我國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃，全市交通行業(yè)全面貫徹黨的“十六大（提醒您：請(qǐng)根據(jù)實(shí)際修改）”精神和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的新發(fā)展觀，圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)，牢牢把握“發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政”主旋律，堅(jiān)持“抓兩頭、帶中間”的建設(shè)方針，承接上個(gè)世紀(jì)九十年代以來(lái)交通快速發(fā)展的良好勢(shì)頭，搶抓機(jī)遇，突出重點(diǎn)，“十五”規(guī)劃目標(biāo)全面完成，為全
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公路大幅升級(jí)，通行能力全面改善�！�*”期間，干線公路完成投資24億元，新改建二級(jí)公路580公里、橋梁3座共1136延米，基本消除了干線公路上的危橋�！�農(nóng)村公路建設(shè)全面開(kāi)展，通達(dá)深度、技術(shù)等級(jí)不斷提高。到“十五”末，全市縣鄉(xiāng)公路總里程達(dá)到3509公里，五年新增710公里；村道里程達(dá)到2965公里。五年農(nóng)村公路建設(shè)投資完成10.1億元。實(shí)現(xiàn)了100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%行政村通公路，100%平原區(qū)行政村通油（砼）路。在縣鄉(xiāng)公路中，二級(jí)公路所占比重由“九五”末的2％提高到10%，通行能力大大提高�！愤\(yùn)輸場(chǎng)（站）設(shè)施進(jìn)一步改善，運(yùn)力結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。截至“十五”末，全市共建成客運(yùn)站25個(gè)。其中，市級(jí)站3個(gè)，縣級(jí)站5個(gè)，鄉(xiāng)級(jí)站17個(gè)。全市營(yíng)運(yùn)客車(chē)達(dá)到1975輛，高速客運(yùn)已基本實(shí)現(xiàn)了由高檔客車(chē)為主經(jīng)營(yíng)，城鄉(xiāng)客運(yùn)以中檔和普通客車(chē)為主經(jīng)營(yíng)。營(yíng)運(yùn)貨車(chē)達(dá)到20962輛，道路運(yùn)輸力結(jié)構(gòu)有了較大改善。（三）公路交通存在的主要問(wèn)題“十五”期間，我市公路交通雖得到快速發(fā)展，取得了巨大成就，但仍然存在以下主要問(wèn)題：——公路總量仍顯不足。到“十五”末，我市公路密度達(dá)到60.6公里/百平方公里，但平均每萬(wàn)人擁有公路僅8.7公里，雖高于全省平均8公里的水平，但遠(yuǎn)低于全國(guó)平均14公里的水平。高速公路僅有66公里，還未形成高速公路“十字”框架結(jié)構(gòu)，干線公路全市總里程為915公里，密度為每百平方公里12.3公里，與沿海城市相比，還有較大的差距。公路總量與全市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，特別是與我市建設(shè)豫北區(qū)域性中心強(qiáng)市不相適應(yīng)�！删�公路路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改善。到“十五”末，我市干線公路網(wǎng)中仍有三級(jí)、四級(jí)和等外路49公里，亟待改造提高�！r(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)仍然繁重。經(jīng)過(guò)多年的努力，我市基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路，平原區(qū)行政村通油路，但由于早期的通達(dá)標(biāo)準(zhǔn)低和車(chē)輛繞行農(nóng)村公路，加之排水設(shè)施不完善，部
　
　　分路段損壞嚴(yán)重。對(duì)于新的通達(dá)標(biāo)準(zhǔn)和要求（公路通達(dá)村委會(huì)或?qū)W校），全市還有相當(dāng)一部分路段需要改善和提高。整體上講，農(nóng)村公路的現(xiàn)狀與農(nóng)村社會(huì)發(fā)展的需要還很不適應(yīng)。——農(nóng)村客（貨）運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，網(wǎng)絡(luò)化水平較低。農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)較少，場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)剛剛起步。農(nóng)民群眾乘車(chē)難、運(yùn)貨難的問(wèn)題雖然有所緩解，但在部分山區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)依然比較突出。二、“*”時(shí)期公路發(fā)展面臨的形勢(shì)“*”是全面建設(shè)小康社會(huì)承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，而公路交通是安陽(yáng)市的主要運(yùn)輸方式，在全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有舉足輕重的位置。中部地區(qū)崛起的歷史機(jī)遇是本規(guī)劃順利實(shí)施的保障條件。（一）宏觀形勢(shì)分析進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國(guó)交通發(fā)展面臨一個(gè)全新的形勢(shì)：全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整；工業(yè)化、城市化步伐加快；全面建設(shè)小康社會(huì)；實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略；實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起等等。這些都標(biāo)志著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)中部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)也將以更快的速度發(fā)展。“*”規(guī)劃，是黨中央、國(guó)務(wù)院提出全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)后的第一個(gè)五年規(guī)劃，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的第一個(gè)五年規(guī)劃。在這一重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，公路交通必須實(shí)現(xiàn)以整體性、功能性和協(xié)調(diào)性為標(biāo)志的新的跨越式發(fā)展才能適應(yīng)和支撐未來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。（二）公路交通運(yùn)輸量預(yù)測(cè)安陽(yáng)市地處晉、冀、魯、豫四省交界處，具有承東啟西、連南貫北的重要戰(zhàn)略地位，尤其在國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起的進(jìn)程中，我市交通運(yùn)輸需求將更加旺盛，但隨著小汽車(chē)不斷進(jìn)入家庭和農(nóng)用車(chē)輛不斷增加，預(yù)計(jì)“*”期間公路客貨運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度將有所放緩。預(yù)計(jì)到2010年，全市民用汽車(chē)擁有量將達(dá)到130135萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)8. ……（未完，全文共3900字，當(dāng)前僅顯示1970字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《市交通發(fā)展規(guī)劃》）