中小學(xué)生乘車安全管理工作的調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一是中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間段集中，產(chǎn)生了客觀上乘車難的問題
四是部分康莊公路未經(jīng)通車驗收，造成客運班車無法進入，從而給“黑車”有機可乘
三、建議學(xué)校按實際需求量與客運企業(yè)簽訂運輸協(xié)議，制訂學(xué)生接送方案
五、建議政府對學(xué)生運輸車輛給予政策性補貼
六、建議學(xué)校在碰到臺風(fēng)等緊急事件時，不能突然停課，造成大量學(xué)生集中返鄉(xiāng)
七、建議政府加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加快康莊公路安保設(shè)施的建設(shè)
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中小學(xué)生乘車安全管理工作的調(diào)研報告

　　2008年末，全縣共有專業(yè)客運企業(yè)12家，二級客運站1家，三級客運站1家，四級客運站4家，擁有營運客車259輛5405座，開通各類班線112條，其中省際17條，擁有營運客車29輛678座；市際6條，擁有營運客車9輛280座；縣際15條，擁有營運客車43輛1092座；縣內(nèi)74條，擁有營運客車174輛3229座。
　　據(jù)調(diào)查，隨著農(nóng)村校網(wǎng)布局的調(diào)整，農(nóng)村撤并了部分中小學(xué)校，一部分的學(xué)生家庭為支持子女的學(xué)業(yè)，舉家搬遷，租住學(xué)校附近；另一部分學(xué)生基本上通過以下方式上下學(xué):一是客運班車,班次正常的，乘坐客車上學(xué)；二是路途較近的，走路上下學(xué)；三是學(xué)生家長與“面的”車主約定，包租“面的”上、下學(xué)；四乘坐其他車輛上學(xué)(如農(nóng)用車、摩托車、三輪車
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，提出如下建議：
　　一、建議有條件的學(xué)校考慮配備校車用于接送學(xué)生，以解決中小學(xué)生無專車接送而帶來的諸多安全問題。
　　二、建議學(xué)校在確保完成規(guī)定教學(xué)活動時間的前提下，合理調(diào)整學(xué)生上下學(xué)時間，以錯時、錯日、錯班級等方式放學(xué)、放假，分散學(xué)生流，以減輕客運班車的運輸壓力，避免超載現(xiàn)象發(fā)生，確保運輸安全有序。
　　三、建議學(xué)校按實際需求量與客運企業(yè)簽訂運輸協(xié)議，制訂學(xué)生接送方案�？瓦\企業(yè)配合學(xué)校制訂的乘車方案，學(xué)校應(yīng)明確學(xué)生人數(shù)、接送時間，客運企業(yè)合理安排運力，增開周末班次，輪回加班接送學(xué)生，校方指派專人負責(zé)組織學(xué)生統(tǒng)一乘車。據(jù)了解，司前民族小學(xué)和新城小學(xué)已按此方法操作，效果可鑒。校方與企業(yè)簽訂運輸協(xié)議，由學(xué)生統(tǒng)一購置乘車月票，學(xué)校組織學(xué)生排隊編號上車，維護上車秩序，既保障學(xué)生運輸又防止學(xué)生接送車超載現(xiàn)象的發(fā)生。
　　四、建議學(xué)校加強學(xué)生的交通安全教育，引導(dǎo)學(xué)生、家長拒乘“三無”車輛、超載車輛和拖拉機、三輪車、摩托車等“黑車”。這些“黑車”大部分屬于當(dāng)?shù)卮迕褡杂校词贡徊榭�，都說是同村親戚，沒有以營利為目的，造成取證難，給我們打擊增加了難度。因此，在這里我們也呼吁學(xué)校加強學(xué)生自我保護的安全教育，對乘坐非法營運車輛帶來的危害多做宣傳，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐沒有安全保障的“黑車”，使這些車輛失去生存的空間。同時建議相關(guān)單位對學(xué)校周邊的車輛和駕駛?cè)碎_展大排查、大整頓，各部門協(xié)同作戰(zhàn)，強化路面監(jiān)控，杜絕“三無”車輛及不符合駕駛條件的人參與學(xué)生運輸。
　　五、建議政府對學(xué)生運輸車輛給予政策性補貼。我縣是個山區(qū)縣，隨著城鎮(zhèn)化進程和勞務(wù)輸出，農(nóng)村常住人口越來越少，農(nóng)村客流受季節(jié)性和時段性影響，高峰時運力不足，而平時運力過剩，實載率偏低，經(jīng)營者投入大、效益低，客運市場非常疲軟，加上油價高漲，修理費用等經(jīng)營成本的提高，客運經(jīng)營者雖有承諾完成指令性的學(xué)生運輸任務(wù)，但經(jīng)營的微利甚至無利致使投向農(nóng)村客運和學(xué)生運輸?shù)倪\力量少、質(zhì)次、超員成為必然。建議縣政府出臺學(xué)生運輸運輸車輛補貼政策，對鄉(xiāng)、鎮(zhèn)中小學(xué)學(xué)生接送客運車輛，給予每車每公里3元的單程補貼。
　　六、建議學(xué)校在碰到臺風(fēng)等緊急事件時，不能突然停課，造成大量學(xué)生集中返鄉(xiāng)。如因氣候條件惡劣必須停課的，請教育部門加強與相關(guān)單位的溝通，錯時、錯線的組織學(xué)生乘車返鄉(xiāng)，以免學(xué)生擁堵在公路上或站場內(nèi)，造成安全隱患，給交通運輸帶來壓力。如臺風(fēng)來臨之前，教育部門突然宣布我縣中、小學(xué)校下午停課，停課后大量學(xué)生返鄉(xiāng)，客運站人滿為患，盡管交通部門緊急啟動應(yīng)急預(yù)案、但由于事發(fā)突然，加上臺風(fēng)期間原本運力不足，造成站場秩序混亂，往往一輛中巴車剛進站還未停穩(wěn)，學(xué)生就隨車緊奔、一擁而上，有些甚至爬窗而入，不利于學(xué)生安全乘車，存在重大隱患。
　　七、建議政府加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加快康莊公路安保設(shè)施的建設(shè)。目前我縣農(nóng)村公 ……（未完，全文共2407字，當(dāng)前僅顯示1530字，請閱讀下面提示信息。收藏《中小學(xué)生乘車安全管理工作的調(diào)研報告》）