做好新形勢下車間職工思想政治工作初探

做好新形勢下車間職工思想政治工作初探

隨著鐵路調(diào)圖的不斷深入，在努力配合大**的實(shí)施，合理調(diào)整生產(chǎn)力布局的同時，如何使車間廣大干部職工在這次大提速中樹立正確的責(zé)任心和使命感，已成為當(dāng)務(wù)之急。
本著“提速”必須先“提素”、“聚力”必須先“聚心”的工作理念，我車間在這次大**過程中采取從“走下去，聽進(jìn)去，記下來”到“想辦法，改過來，解決好”等一系列步驟，積極深入車間檢修班組，變電所，分區(qū)亭，和職工同吃住、同勞動，通過交流思想，解決問題，總結(jié)成績教訓(xùn)，為一線班組職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使廣大職工能夠在本次大提速中放下包袱，輕裝上陣，較好地完成了上級交給的各項任務(wù)。同時堅持以人為本，以構(gòu)建和諧環(huán)境為平臺，通過大力整治生產(chǎn)場所環(huán)境、精心改善職工生活設(shè)施、合理調(diào)配值班人員及班次、現(xiàn)場授課解釋疑惑、
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，一些我們只是按照正常程序就能辦妥的小事情，在職工看來，就是幫助其解決了大問題。他們就能從中得到鼓舞，受到感動。而透過這些現(xiàn)象我們能看到什么呢？那就是我們這些所謂的管理者有很多沒有及時做到位的地方，許多本來是“亡羊補(bǔ)牢”的事情，群眾卻給了我們很高的評價，不知我們在聽到這些溢美之詞時心中有何感想？沾沾自喜抑或是些許自疚？
授權(quán)管理實(shí)施后，原電檢車間車間部分班組歸并到新鄉(xiāng)變電車間管理，由于定員超編，獎金不能足額發(fā)放，部分職工鬧開了情緒。盡管后來車間采取組織集體學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級文件精神，召開班組座談會，個別談心等形式，耐心細(xì)致地做了解釋工作，逐漸使職工的情緒恢復(fù)了平靜，但從中我們也得到了教訓(xùn)：工作沒有提前做，沒有做到位才導(dǎo)致了這種被動的局面出現(xiàn)，說明我們的工作還存在有漏洞，需要我們進(jìn)一步細(xì)致、謹(jǐn)慎、認(rèn)真、盡心、盡責(zé)、主動、努力。
總之，在實(shí)際工作中，我們不能把自己當(dāng)成高高在上的領(lǐng)導(dǎo)，而應(yīng)將自己看成實(shí)實(shí)在在為職工服務(wù)的公仆，職工在想什么，我們應(yīng)該清楚，職工需要什么，我們應(yīng)該明白。要擺正自己的位置，調(diào)整好心態(tài)，明白自己應(yīng)該干什么，不應(yīng)該干什么。只有不斷地進(jìn)行自我反省，堅持不懈地為職工辦實(shí)事、辦好事，才能獲得職工的信任，樹立良好形象。
其次，以人為本、安全為天。速度在不斷提高，安全更需要保證。到目前為止，我車間雖然在總體上保持了提速安全的基本穩(wěn)定，但是從長遠(yuǎn)來看我們的安全工作離上級要求還存在有很大差距。安全和我們每一個人息息相關(guān)，沒有了安全，就如同一個人雙腳踏入萬丈深淵，縱有再健康的軀體也無濟(jì)于事，只落得個萬劫不復(fù)的下場。人生如此，鐵路企業(yè)亦如此，試想一個企業(yè)事故不斷，理賠不完，企業(yè)將如何發(fā)展，效益將如何提高。因此，在倡導(dǎo)“以人為本、安全為天”的安全管理理念的同時，我車間在安全管理上進(jìn)一步明晰了“負(fù)什么責(zé)、怎么負(fù)責(zé)、不負(fù)責(zé)怎么辦”的安全管理思路，引導(dǎo)干部職工正確處理個人利益和集體利益，安全和效益的關(guān)系。在完善干部職工考核_的同時，通過強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、加強(qiáng)對職工在現(xiàn)場作業(yè)中自控互控及按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識培養(yǎng)，加大對安全工作中成績突出者的獎勵力度等一系列舉措，職工們能很快的適應(yīng)新形勢、新要求，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的理念已根植于每一個職工的思想深處。
在這次包保期間的檢查工作中，我們也發(fā)現(xiàn)了很容易被忽略的一些牽涉到人身安全的問題。比如：列車速度高達(dá)250 千米/小時，運(yùn)行中的車體兩側(cè)附近形成的巨大漩渦氣流，相當(dāng)于八、九級大風(fēng)，如果沿枕木行走或翻越鐵路，身體將很容易被列車飛馳而過時形成的強(qiáng)大氣流刮翻，危及生命安全。在這次巡視檢查中發(fā)現(xiàn)，個別變電所、亭值班人員為了省時間、圖方便，習(xí)慣沿道心枕木行走，始終存在著僥幸心理，危害極大。尤其是**線的職工（由于線路區(qū)段上沒有增設(shè)防護(hù)網(wǎng)，隨時隨地可以穿越鐵路）麻痹心理較為嚴(yán)重，面對提速后的車速有些人視而不見，為人身安全埋下了隱患。車間在發(fā)現(xiàn)問題后及時下達(dá) ……（未完，全文共3108字，當(dāng)前僅顯示1570字，請閱讀下面提示信息。收藏《做好新形勢下車間職工思想政治工作初探》）