推進(jìn)“五市一級(jí)”建設(shè) 必須加強(qiáng)公路工作
縣公路管理局
【摘要】中共岳陽市委提出了在“十二五”期間,把我市打造成為“五市一極”的要求。要落實(shí)好市委精神,推進(jìn)“五市一極”建設(shè),必須充分認(rèn)識(shí)公路工作在 經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中的重要性與必要性,深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,結(jié)合實(shí)際,全面加強(qiáng)“ 十二五” 及當(dāng)前的公路工作。
中共岳陽市委召開五屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議,提出了岳陽“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑。在指導(dǎo)思想中明確要求:努力把岳陽打造成為現(xiàn)代工業(yè)大市、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市、現(xiàn)代旅游熱市、現(xiàn)代生態(tài)宜居城市和湖南經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。
要落實(shí)好市委精神,推進(jìn)“五市一極”建設(shè),必須加強(qiáng)縣級(jí)公路工作。
一、公路工作在經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中的重要性
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是國(guó)家進(jìn)行四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的“先行官”之一。公路建設(shè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用可分為兩部分。一部分是公路投資建設(shè)活動(dòng)本身
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“五年規(guī)劃”新高,為岳陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
“十一五”期間,華容縣公路局在市局和縣委、政府的大力支持和正確指導(dǎo)下,切實(shí)踐行“三個(gè)代表”和科學(xué)發(fā)展觀,克服方方面面的困難和壓力,以飽滿的熱情和扎實(shí)的工作,確保了公路事業(yè)穩(wěn)步、健康地發(fā)展:完成公路大修及GBM工程24.5公里,投入資金697萬元。完成破碎板處治17700㎡,投入資金320萬元,投入小修工程、水毀、冰災(zāi)搶修資金366.4萬元,投入日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)1024.677萬元,確保了路況穩(wěn)定;先后參與了S202北線和南線、華容大道西路、危橋改造等項(xiàng)目的建設(shè),承接工程業(yè)務(wù)量達(dá)7163.6萬元;路政管理力創(chuàng)“和諧路政”,嚴(yán)格管,文明抓,共辦結(jié)路政案件13起,立案率與結(jié)案率分別達(dá)到100%和98 %,清除路障2000余處,查處違法超限車輛48臺(tái)次,既維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán),又創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境;南石收費(fèi)站五年完成征費(fèi)2650.3993萬元,并且在稅費(fèi)改革后,順利完成了人員轉(zhuǎn)崗安置工作。與“十五”期間相比,“十一五”的公路工作完成了一個(gè)新的發(fā)展和飛躍,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,起到了有力的推動(dòng)作用。
二、公路工作在“五市一極”建設(shè)中的必要性
黨的十七大報(bào)告中強(qiáng)調(diào):“今后一個(gè)時(shí)期要繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快發(fā)展現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系”,強(qiáng)調(diào)要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。這些要點(diǎn),更加凸顯了公路交通發(fā)展的重要性與必要性。
市委書記易煉紅在岳陽市委召開五屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議的報(bào)告中,要求必須“加快走提速發(fā)展之路。要圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、民生改善布局重大項(xiàng)目!边@說明公路工作在“五市一極”建設(shè)中,必不可少。尤其“五市一極”的戰(zhàn)略構(gòu)想,明確了現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市目標(biāo):力爭(zhēng)到2015年全市集裝箱達(dá)到40萬標(biāo)箱。要完成這一目標(biāo),也必須加強(qiáng)公路工作。
“五市一極”是一個(gè)密不可分的整體,“一極”是發(fā)展目標(biāo),“五市”是實(shí)現(xiàn)途徑。公路工作不僅對(duì)建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市目標(biāo)產(chǎn)生直接影響,同時(shí),它還對(duì)建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)大市、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、現(xiàn)代旅游熱市、現(xiàn)代生態(tài)宜居城市產(chǎn)生相應(yīng)影響,最終影響到打造“湖南經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極”的實(shí)現(xiàn)。首先,公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè),建立了地區(qū)之間聯(lián)系的快速通道,帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì),使中國(guó)各產(chǎn)業(yè)之間良性競(jìng)爭(zhēng)與合作不斷發(fā)展,推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)。其次,公路建設(shè)促進(jìn)了中國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。公路建設(shè)打通了發(fā)達(dá)地區(qū)、中等發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系通道,有效改善了內(nèi)陸地區(qū)的投資和發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)了內(nèi)陸地區(qū)自然資源和勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化,為內(nèi)陸地區(qū)融入一體化的生產(chǎn)分工體系提供了便利。第三,公路建設(shè)推動(dòng)了城鎮(zhèn)化進(jìn)程。公路建設(shè)使沿線企業(yè)和商業(yè)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng),使城鎮(zhèn)的城市功能、職業(yè)特色和人口吸納能力不斷加強(qiáng),使區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。第四,公路建設(shè)創(chuàng)造了的直接就業(yè)機(jī)會(huì)和更加廣泛、長(zhǎng)久的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。此外,還為建材、鋼鐵、旅游、餐飲等相關(guān)行業(yè)提供了更大范圍、更加廣泛的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。 第五,公路建設(shè)改善了出行條件和旅游條件,直接推動(dòng)了旅游帶、旅游圈的形成和拓展。另一方面,隨著汽車越來越多地走進(jìn)普通家庭,便捷的公路交通條件則對(duì)自駕車旅游市場(chǎng)的開拓起著舉足輕重的作用。
但是,“十一五”期間,是我市公路事業(yè)受嚴(yán)竣考驗(yàn)的五年,公路發(fā)展面臨重重困難和壓力。首先,各級(jí)政府和人民群眾對(duì)交通出行的質(zhì)量要求越來越高。國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)大手筆,大投入,尤其是通鄉(xiāng)、通村公路的 ……(未完,全文共5244字,當(dāng)前僅顯示1841字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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