淺談城市道橋工程建設(shè)項目管理

淺談城市道橋工程建設(shè)項目管理

鄭帆(黑龍江省龍政道橋工程有限責(zé)任公司黑龍江哈爾濱150096)

【摘要】城市道橋工程項目管理是指針對于建設(shè)項目運行的整個過程而進(jìn)行的管理。整個過程包含了可行性研究、勘察、
設(shè)計以及施工等不同的工程階段。施工階段是從項目投標(biāo)為起點直到工程竣工交付使用，這一階段的工程管理是整個工程項目管理的重要環(huán)節(jié)。下面本文就城市道橋工程項目管理過程中主要的問題進(jìn)行分析，為實現(xiàn)更好的項目管理提供參考。

【關(guān)鍵詞】城市道橋工程；項目管理；問題；分析；策略


在整個城市道橋工程項目管理當(dāng)中，施工階段的管理是否到位直接關(guān)系著整個工程項目對質(zhì)量、進(jìn)度、安全及成本的控制，其中，施工企業(yè)在此階段承擔(dān)了項目實施的主要責(zé)任。
因此，把握好施工階段中的關(guān)鍵因素很重要，對項目管理中的主要問題進(jìn)行探討，進(jìn)而為整個道橋工程項目管理更好的進(jìn)行提供理論依據(jù)。

1.城市道橋工程建設(shè)項目管理中的主要問題
近些年
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略668字，正式會員可完整閱讀）……　
建設(shè)過程中一定要保證路基的平整度，這就要從選材入手，嚴(yán)格控制好混凝土原材料，尤其是水泥的質(zhì)量，確保所使用的水泥是專門的路用低堿的合格產(chǎn)品。道路橋梁施工過程中混凝土的過振會造成一定程度的破壞，導(dǎo)致路基和路面的分層離析，進(jìn)而會造成路面裂縫的產(chǎn)生。所以，在建設(shè)過程中的振搗，要對那些容易出現(xiàn)不密實地方振搗格外注意，可以使用碾壓的方式比避免路面出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，此外，還需要注意所留的伸縮縫要符合相關(guān)的要求。路面的斷板和開裂是影響道路橋梁路面平整度的一個重要因素，這眺要求我們存道路橋梁的施工過程中要嚴(yán)格控制路基和基層的平整，因此一定要選好混凝土所用原材料特別是水泥的質(zhì)量，確保使用合格的路用低堿含量水泥。因為在建設(shè)施工中混凝土的過振會對路基路面產(chǎn)生分層離析的破壞，路基路面的分層離析會導(dǎo)致路面板塊的裂縫，因此在施工中的振搗時要特別注意易路基中容易產(chǎn)生不密實的部位的振搗，為防止路面斷板開裂現(xiàn)象的發(fā)生，我們在施工中也可以采用碾式德干硬性混凝土，同時還要保證預(yù)留的伸縮縫必須符合工程建設(shè)的要求。

2.2信息反饋系統(tǒng)的建立
質(zhì)量管理的根本依據(jù)是質(zhì)量信息，它是工程質(zhì)量形成過程的動態(tài)反應(yīng)。對質(zhì)量進(jìn)行管理就是依據(jù)信息反饋的問題，進(jìn)而采取相應(yīng)的具體措施，來對產(chǎn)品質(zhì)量形成過程的實施進(jìn)行控制。沒有質(zhì)量信息的存在，質(zhì)量管理就無從談起。企業(yè)質(zhì)量信息主要包含兩方面的內(nèi)容：其一是來自外部的信息，包含原材料、用戶及構(gòu)配件的協(xié)作單位、供應(yīng)單位、上級組織的信息；二是來自內(nèi)部的信息，包括各部分項目工程質(zhì)量的檢驗結(jié)果、施工工藝、質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題等。施工企業(yè)必須確定一整套完整信息反饋系統(tǒng)的建立，及時、準(zhǔn)確的收集、整理、分析及傳遞質(zhì)量信息，進(jìn)而為質(zhì)量管理體系的順利運轉(zhuǎn)提供可靠的依據(jù)保證。

2.3為過程的質(zhì)量提供保證
施工過程也就是工程質(zhì)量的形成過程，是對工程質(zhì)量進(jìn)行控制的重要手段。這個階段的工作為是為質(zhì)量作保證的，包括：嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、對施工組織的設(shè)計、對施工規(guī)范的驗收、對施工規(guī)程的操作等，堅持以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)原則，來使得各分項工程的施工質(zhì)量得到保證。堅持驗收制度和質(zhì)量檢查，按照質(zhì)量的驗收規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對已經(jīng)完成的分項工程，特別是隱蔽的工程，要進(jìn)行及時的驗收和檢查。存在工程不合格的要，要做到一律的不驗收，應(yīng)該進(jìn)行返工的就返工，決不留下安全隱患。

2.4質(zhì)量保證體系的建立
質(zhì)量保證體系的建立的目標(biāo)在于保證和提高工程質(zhì)量，運用系統(tǒng)的方法和概念，把企業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門的質(zhì)量管理職能和活動有機的結(jié)合起來，形成一個任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限明確并且互相促進(jìn)、互相協(xié)調(diào)的有機整體。施工企業(yè)中質(zhì)量管理部門的設(shè)置，施工隊專職檢查人員的配備或質(zhì)量管理小組的設(shè)立，班組中要有保證不脫產(chǎn)的質(zhì)理員。靈敏質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)的建立，企業(yè)的內(nèi)反饋來自構(gòu)配件、材料的檢測、施工工藝、質(zhì)量檢查、合理化建議及技術(shù)革新等方面；企業(yè)的外反饋來自于構(gòu)配件、材料和設(shè)各供應(yīng)部門、上級主管部門、用戶協(xié)作單位以及國內(nèi)外同行業(yè)的情況等。實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、流程的程序化應(yīng)該按照客觀要求來將質(zhì)量管理活動進(jìn)行分類歸納，并將處理的辦法制訂成制度規(guī)章，使管理業(yè)務(wù)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
道路橋梁路面施工過程中，攤鋪機履帶會帶動熨平板牽引點的浮動，這樣路面的平整性在很大程度上受到基層平整性的影響。在道路橋梁填筑中所使用材料的厚度不同，基層較大的高差或者比較嚴(yán)重的變形，在平整的路面也難以滿足施工要求。使道路橋梁基層鋪筑平整性得到改善，就要在進(jìn)行基層施工時就嚴(yán)格控制平整性，由于施工 ……（未完，全文共2950字，當(dāng)前僅顯示1875字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談城市道橋工程建設(shè)項目管理》）