畢業(yè)論文：連接器裝配線的平衡研究

畢業(yè)論文：連接器裝配線的平衡研究

提示：本文原版含圖表word版全文下載地址附后（正式會員會看到下載地址）。這里只復制粘貼部分內容或目錄（下面顯示的字數不代表全文字數）,有任何不清楚的煩請咨詢本站客服。
摘 要
裝配線平衡（Streamline Balancing）就是對裝配線的全部工序進行平均化，調整各工位間的作業(yè)負荷，以使作業(yè)時間盡可能相近的技術手段與方法，是生產流程設計及作業(yè)標準化中最重要的方法體系。在大批量生產制造系統(tǒng)中，裝配線平衡問題關系到整個生產制造系統(tǒng)的效率。如何在現(xiàn)有條件下最大限度的提高生產效率，如何均衡各工作站的生產負荷直接影響到工作的效率。
論文系統(tǒng)的介紹了生產平衡對企業(yè)流水線的重要作用，以及提高流水線負荷率和效率這一裝配線平衡的方法；通過收集大量的相關數據和文件資料，利用工作研究和平衡裝配線的相關技術和方法，對EQ6100發(fā)動機裝配線進行分析和改善，并根據生產節(jié)拍對該裝配線進行裝配線平衡設計。主要解決工序流程不合理問題以及通過合理劃分工作地來提高關鍵工序的生產能力，以達到消除工序不平衡，消除工時浪費，努力實現(xiàn)“一個流”生產，提高生產效率的目標，令企業(yè)在現(xiàn)有條件下使裝配線平衡程度達到最佳，為降低生產成本，提高生產效率奠定基礎。


關鍵詞：裝配線平衡，工作研究，裝配線負荷率，生產節(jié)拍

Abstract
The balance of the production line is to make all work carry on equally. It is the technical means and method that make the time of each work possibly close by adjusting the work burden, and it is also the most important method to standardize production process and work. In mass production system, assembly line balance impact the efficiency of the whole manufacturing system. It directly impacts work efficiency that how to balance the work load of each station.
The paper introduces the system of enterprise assembly line production balance of the important role, and
……（新文秘網http://120pk.cn省略1865字，正式會員可完整閱讀）……　
]
二戰(zhàn)后，市場需求模式發(fā)生重大變化，制造模式、制造技術必然隨之發(fā)生變化。隨著市場競爭的日益加劇，顧客個性化追求，大批量生產方式開始逐步向多品種、中小批量生產方式發(fā)生轉變。精益生產、JIT、合并工程、敏捷制造、大量定制、成組技術等思想備受企業(yè)家們的關注。
這些思想的宗旨都是如何有效的充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源，即在不投入或少投入的基礎上，使企業(yè)產出達到最大，并贏得更多的顧客滿意。
裝配線平衡方法能很好的響應上述思想，并同時能解決現(xiàn)時制造業(yè)存在的制造系統(tǒng)、制造模式、制造技術問題。裝配線平衡方法是IE的七大手法之一，它是通過對各工序的作業(yè)時間、人員、機器合理的分配，使生產效率大大提高。
東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠有著三十余年的歷史，積近三百萬臺發(fā)動機制造的體驗，是東風汽車公司的重心動力生產廠;東風發(fā)動機廠如今已經成為國內最大發(fā)動機企業(yè)，是國內唯一一家汽、柴、天然氣并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。隨著國內許多大型企業(yè)對工業(yè)工程的認識及應用得到加深和認可，東風汽車有限公司高層管理人員也意識到了這一問題對公司發(fā)展的重要性，引進了一批IE工程師，重視5S，看板管理，裝配線平衡等。
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
一百余年的汽車工業(yè)發(fā)展史上有過兩次生產方式的變革：一次是本世紀福特的大批量流水生產方式否定了單件生產方式；另一次就是豐田的精益生產方式戰(zhàn)勝了大批量流水生產方式。這兩次變革不僅極大地推動了汽車工業(yè)的發(fā)展，而且大大加快了世界經濟的發(fā)展。
流水裝配線這種生產組織方式于1914年誕生于美國福特公司，極大地提高了勞動生產率，大幅度降低了汽車成本�？梢哉f，是福特發(fā)明的流水線揭開了現(xiàn)代化大生產的序幕。
大規(guī)模生產的標準化商品一般是一種完全競爭性產品，其生命周期已經處于成熟期，市場趨于飽和，企業(yè)要在市場中生存，必須努力降低成本，提高服務質量。降低成本的有效途徑之一就是規(guī)�；a，企業(yè)往往通過不斷擴大生產規(guī)模來獲取競爭優(yōu)勢。在大量生產的情況，流水裝配線是一種生產過程的先進組織形式，大批量生產的產品往往采用流水線的形式來達到經濟、均衡的效果，流水線的平衡過程就是實現(xiàn)一種勞動生產率、設備利用率和滿足市場需求三者之間的平衡的過程。
流水線平衡的方法有兩大類型：啟發(fā)式方法和最優(yōu)化方法。盡管最優(yōu)化方法能找到最優(yōu)解，但實際應用時十分繁瑣，往往一個很小的問題需要構造的模型非常大，計算機耗時也較多。啟發(fā)式方法以其簡便、易懂、快速和滿意贏得了眾多管理人員的信賴和歡迎，并被廣泛應用于其它領域。最優(yōu)化方法和啟發(fā)式算法是難以截然分開的，啟發(fā)式內部也局部用到了尋求最優(yōu)解的方法。
在計算技術和制造技術進步的推動下，裝配線平衡問題的解決也在進步。在計算技術的推動下，尤其是進化算法，如遺傳算法、模擬退火算法、禁忌搜索算法、神經網絡算法、多智能體技術等，引入了裝配線平衡的新技術和新工具。在制造技術的推動下，尤其在柔性制造技術，引入了裝配線的新模型。
自從1913年，Henry Ford發(fā)明了第一條裝配線以后，一直到20世紀50年代，在大部分的制造系統(tǒng)中，裝配線的平衡技術只有Trail-and-Error方法在嘗試。為什么會產生這種現(xiàn)象？有兩種假設：要么是平衡方法的不使用；要么是實際從業(yè)者對平衡技術和方法不了解、不熟悉。
根據美國有關資料統(tǒng)計，即使在美國這樣工業(yè)發(fā)達的國家，在工業(yè)裝配生產中，平均有5%-10%的裝配時間浪費在平衡延遲中。所以，多年來流水線平衡問題一直受到人們的關注和重視。
通過廣泛調查資料文獻，可看到在國內裝配線平衡技術的理論研究尚未深入開展，裝配線平衡的應用也不是很成熟，平衡技術還沒有深入到生產管理中去，由于裝配線不平衡引起的效率低下、成本浪費現(xiàn)象十分嚴重。因此，裝配線的平衡技術在中國企業(yè)有很大的市場。[9]
1.3 論文研究的內容
本課題將針對東風商用車有限公司發(fā)動機廠制造車間實際的EQ6100發(fā)動機裝配線，對裝配線存在的問題進行科學整理、歸納和完善，以期最終形成達到提高生產效率、縮短生產周期和降低生產成本的目的。
1.4 論文研究的目的及意義
1.4.1論文研究的目的
“裝配線工藝平衡”即是對生產的全部工序進行平均化，調整各作業(yè)負荷，以使各作業(yè)時間盡可能相近，它是生產流程設計與作業(yè)標準化必須考慮的最重要的問題。裝配線工藝平衡的目的是通過平衡裝配線使用現(xiàn)場更加容易理解“一個流”的必要性及“小單元生產”的編制方法，它是一切新理論新方法的基礎。增強裝配線的平衡性是一種適當提高生產能力的行之有效的思路，是流水線型生產企業(yè)所追求的目標，其最高境界是實現(xiàn)“一個流”生產。
實現(xiàn)裝配線平衡，實現(xiàn)均衡生產，有利于保證設備、人力的負荷平衡，從而能提高設備和工時的利用率，同時有利于建立正常的生產秩序和管理秩序，以保證產品質量和安全生產；均衡地進行生產還有利于節(jié)約物資消耗，減少在制品，加速流動資金的周轉，從而降低生產成本；在均衡生產的基礎上實現(xiàn)的“單元生產”,提高了生產應變能力。因此，裝配線平衡對企業(yè)來說，具有重要意義。通過對流水線進行不斷的改善與更新，在新的環(huán)境下發(fā)現(xiàn)并解決新的瓶頸，使其在更高的水平上達到新的平衡。
消除流水線生產中不合理、不科學的因素，確定流水裝配線的節(jié)拍，合理而均衡地組織流水線上各工作地的分工，在不需要投資或很少投資的情況下大大提升裝配線的平衡性，增強企業(yè)的生產能力，進而提高企業(yè)的經濟效益，增強企業(yè)的活力。這就是本論文研究的最終目的。
1.4.2論文研究的意義
結合所研究的裝配裝配線，通過平衡裝配線能夠實現(xiàn)以下意義：
（1）對裝配線的整個流程進行分析和改進，消除不合理之處，使員工的工作更加舒適，提高作業(yè)人員及設備工裝的工作效率。
（2）通過對現(xiàn)場布置的改善，在平衡的裝配線基礎上實現(xiàn)單元生產，提高生產應變能力，對應市場變化，實現(xiàn)柔性生產系統(tǒng)。減少單件產品的工時消耗，減少浪費，降低成本（等同于提高人均產量）。
（3）分析確定裝配線中的瓶頸工序，找出原因進行優(yōu)化、改善，減少工序間的存滯品，使生產過程更加順暢高效。
（4）根據生產節(jié)拍對該裝配線進行裝配線平衡設計，在現(xiàn)有條件下最大限度地提高生產效率，均衡各工作站的生產負荷。
（5）通過平衡裝配線可以綜合應用到程序分析、動作分析、規(guī)劃分析、搬運分析、時間分析等全部IE手法，提高全員綜合素質，提高工作效率。
1.5 論文的基本思路
本文主要致力于提高生產率，找出影響裝配線能力不足的各種因素，以及這些影響因素的相互關系，從而確定裝配線工序節(jié)拍不均衡是主要影響因素。明確主要問題以后，按照裝配線平衡的實施步驟，重新對裝配線進行平衡，找出并解決瓶頸工序，使裝配線效率和生產能力不斷提高，降低作業(yè)成本，為企業(yè)取得良好的經濟效益。
本論文分為五個部分，具體如下所述。
第一部分，緒論。主要論述論文的研究背景及目的、國內外關于裝配線平衡研究和工作研究相關技術等方面的研究及應用現(xiàn)狀，并簡要介紹文章的主要內容思路及框架。
第二章，介紹了工作研究中的主要內容和相關技術，詳細分析了流水線生產理論、裝配線平衡的基礎理論，并具體介紹了裝配線平衡設計的方法步驟。
第三章，.詳細闡述EQ6100發(fā)動機裝配線的生產現(xiàn)狀，進行問題分析。然后根據EQ6100發(fā)動機裝配線現(xiàn)場實測的結果和嚴格的考察、記錄，運用“5W1H”提問技術分析裝配裝配線中存在的問題，明確影響裝配線不平衡的各種因素，以及各因素之間的相互聯(lián)系。
第四章，具體進行裝配線的平衡研究。按照裝配線平衡的實施步驟，找出并解決瓶頸工序，提出改進建議和方法，重新對裝配線進行平衡，調整生產節(jié)拍，均衡各工位的負荷率，提高裝配線效率和生產能力，達到降低成本的目的。最后，對改進后的裝配線進行分析和評價。
第五章，總結與展望
1.6 本章小結
本章闡述了本文的選題背景、研究目的以及本研究對于企業(yè)現(xiàn)在生產和將來發(fā)展的重要性；系統(tǒng)分析了在裝配線平衡方面的國內外研究現(xiàn)狀；提出了本文研究的主要內容、相關理論及方法。本章為整個論文搭建了基本的框架，為后文各章節(jié)的展開做了鋪墊。




2 裝配線平衡相關理論和方法
2.1 裝配線平衡基本理論
2.1.1裝配線平衡定義
裝配線平衡又稱工序同期化,是對于一定生產節(jié)拍下的裝配線,所需工序的工作地與作業(yè)人員數量最少的方案。裝配線平衡是衡量裝配線工序水平的重要指標之一,生產平衡率越高,則產線發(fā)揮的效能越大。
裝配線平衡率=[各工序時間總和/(節(jié)拍*工序數)]*100% (2-1)
根據定義可以看出,裝配線平衡需滿足兩個條件：1)裝配線節(jié)拍≧工序時間
2)Σ(裝配線節(jié)拍-工序時間)最小
2.1.2裝配線平衡原則
a)調整作業(yè)元素組成各工序的作業(yè)時間不超過裝配線節(jié)拍,又不違反工序先后順序,并使工序數目盡可能減少。
b)各工序損失時間盡可能少,且較均勻,使裝配時間損失率最小。
2.1.3裝配線平衡的要素
裝配線平衡所用到的術語名詞：
工作地：為了完成某一產品的各道工序，在裝配線指定一個工作位置，工人在其中進行操作，這個工作位置就是工作站。
工位：操作者為了完成指定作業(yè)在裝配線上的作業(yè)位置。
作業(yè)元素：不能再分的或最小的作業(yè)單元。
作業(yè)元素時間：完成一個作業(yè)元素所需要的工作時間。
工位時間：完成分配給一個工位的全部作業(yè)所需時間。
空閑時間：指工作時間內沒有執(zhí)行有效工作任務的那段時間，可以指設備或人的時間。當一個流程中各個工序的節(jié)拍不一致時，瓶頸工序以外的其它工序就會產生空閑時間。
工位空閑時間：在節(jié)拍內完成分配給一個工位的全部作業(yè)后所剩余的時間，它等于節(jié)拍減去工位時間。
總作業(yè)時間：從產品的整個裝配流程來說，裝配出一個產品所需要的時間，即裝配一個產品的所有作業(yè)元素的作業(yè)時間總和 ……（未完，全文共29128字，當前僅顯示5239字，請閱讀下面提示信息。收藏《畢業(yè)論文：連接器裝配線的平衡研究》）