畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告：基于單片機(jī)的交通燈控制

大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告
學(xué)院：　　機(jī)電及其自動(dòng)化學(xué)院 　　專(zhuān)業(yè)班級(jí)：　　　測(cè)控技術(shù)與儀器1班

課題名稱(chēng) 基于單片機(jī)的交通燈控制

1、本課題的的研究目的和意義：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)私家車(chē)、公交車(chē)的需求量越來(lái)越大。相應(yīng)的，我國(guó)進(jìn)入WTO以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與世界接軌，汽車(chē)業(yè)關(guān)稅大大降低，使很多人都能負(fù)擔(dān)得起，買(mǎi)私家車(chē)不再是夢(mèng)想。但是，私家車(chē)、公交車(chē)的大增無(wú)疑會(huì)對(duì)我國(guó)交通系統(tǒng)帶來(lái)沉重的壓力。放眼現(xiàn)在的中國(guó)，如廣州、香港、上海等大都市，無(wú)不受到交通堵塞的困擾。中國(guó)要發(fā)展，交通事業(yè)絕不能停步不前。交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使得這一切得到了有效的改善。自從1868年英國(guó)人發(fā)明了原始的機(jī)械扳手交通燈之后，隨后的一百多年里，交通燈改變了交通路況，也在人們?nèi)粘Ｉ钪姓紦?jù)了重要地位。
近年來(lái)，單片機(jī)技術(shù)發(fā)展的非常迅速，由單片機(jī)做成的產(chǎn)品外圍元件很少，能實(shí)現(xiàn)的功能卻很廣，
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本論文從以下四章展開(kāi)：
第一章為緒論主要介紹單片機(jī)的背景知識(shí)；
第二章為單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制方案（包括手動(dòng)、自動(dòng)控制以及時(shí)間設(shè)定）以及相關(guān)硬件電路設(shè)計(jì)；
第三章為應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)；
第四章是總結(jié)與展望。
本次課題是將單片機(jī)技術(shù)與交通燈指揮交通原理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能化控制交通秩序，利用ISIS 7 Professional軟件對(duì)整個(gè)電路原理進(jìn)行模擬分析，確保能實(shí)現(xiàn)以下控制過(guò)程：
普通通行模式：
1、東西路口紅燈亮，南北路口綠燈亮，并開(kāi)始30秒倒計(jì)時(shí)，以七段數(shù)碼管顯示時(shí)間。
2、計(jì)時(shí)到最后5秒時(shí)，南北路口的綠燈閃爍，計(jì)時(shí)到最后2秒時(shí)，南北路口黃燈亮。
3、30秒結(jié)束后，南北路口紅燈亮，東西路口綠燈亮，并重新30秒倒計(jì)時(shí)，依此循環(huán)。
緊急通行模式：
在按下緊急通行按鈕后，對(duì)應(yīng)的道路上切換為綠燈常亮，而側(cè)面道路紅燈常亮，10秒后紅燈、綠燈閃爍，5秒后進(jìn)入普通模式。
在完成以上要求的情況下，實(shí)現(xiàn)如下要求：
1、系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)
2、系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)，包括流程圖、源程序
3、加載程序進(jìn)行整體調(diào)試
4、擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：
1、硬件電路的設(shè)計(jì)：在設(shè)計(jì)硬件電路的時(shí)候要采用最簡(jiǎn)潔的形式，以最優(yōu)化的方式完成交通燈的設(shè)計(jì)要求。
2、流程圖的設(shè)計(jì)：良好的流程圖是源程序設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，流程圖的設(shè)計(jì)需要遵循簡(jiǎn)潔明確的標(biāo)準(zhǔn)。
3、源程序的設(shè)計(jì)：源程序作為硬件電路的執(zhí)行依據(jù)，其結(jié)構(gòu)必須要嚴(yán)謹(jǐn)，要足以表達(dá)交通燈的執(zhí)行過(guò)程。
5、研究思路、方法和步驟：
1、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求南北方向和東西方向兩個(gè)交叉路口的車(chē)輛交替運(yùn)行。
2、 每次綠燈變紅燈時(shí),要求黃燈先亮2S,才能變換運(yùn)行車(chē)輛。
3、 東西方向、南北方向車(chē)道除了有紅、黃、綠燈指示外，每一種燈亮的時(shí)間都用數(shù)碼管顯示器進(jìn)行顯示（采用倒計(jì)時(shí)的方法）。
4、考慮到特殊車(chē)輛情況，設(shè)置緊急轉(zhuǎn)換開(kāi)頭：例如在遇到急救車(chē)通行時(shí)，無(wú)論現(xiàn)在的交通燈是什么狀態(tài)，一律轉(zhuǎn)換成綠燈，保持10秒后紅燈、綠燈閃爍，5秒后進(jìn)入普通模式。
針對(duì)道路交通擁擠，交叉路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。我準(zhǔn)備利用單片機(jī)控制技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案及兩點(diǎn)改進(jìn)措施：1、路口的交通燈在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行紅黃綠燈切換，且在電路交通燈時(shí)用數(shù)碼管進(jìn)行時(shí)間的倒數(shù)顯示。2、考慮特殊車(chē)輛通行情況，設(shè)計(jì)緊急切換開(kāi)關(guān)。
由于AT89C51單片機(jī)自單帶有2計(jì)數(shù)器，6個(gè)中斷源，能滿(mǎn)足系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。用單片機(jī)設(shè)計(jì)不但設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，而且成本低，用其設(shè)計(jì)的交通燈也滿(mǎn)足了要求，所以本文采用51單片機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)交通燈。

6、本課題的進(jìn)度安排：
開(kāi)題報(bào)告：2012年3月20日
設(shè)計(jì)調(diào)試：2012年5月20日
設(shè)計(jì)初稿：2012年5月30日
論文定稿：2012年6月05日
7、參考文獻(xiàn)：
[1] 求是科技.單片機(jī)典型模塊設(shè)計(jì)實(shí)例導(dǎo)航.北京：人民郵電出版社.
[2] 鄭鋒. 51單片機(jī)典型應(yīng)用開(kāi)發(fā)范例大全.中國(guó)鐵道工業(yè)出版社TP368.1/Z463
[3] 馬忠梅,單片機(jī) ……（未完，全文共2774字，當(dāng)前僅顯示1763字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告：基于單片機(jī)的交通燈控制》）