論文開題：地下輕軌車站深基坑主體圍護結構與支護設計

大學土木工程本科畢業(yè)設計開題報告

年 級 2008
專業(yè)方向 巖土工程
開題日期 2012.03.14

二Ο一二年三月制表

畢業(yè)設計題目 地下輕軌車站深基坑主體圍護結構與支護設計
1 畢業(yè)設計的主要依據
畢業(yè)設計任務書、場地《巖土工程勘察報告》、建築基坑支護技術規(guī)程JGJ 120-99、建築基坑工程監(jiān)測技術規(guī)範、基坑工程手冊、鋼結構設計規(guī)範GB50017-2003、鋼結構設計規(guī)範條文説明、混凝土設計規(guī)範2010。

2 建筑方案設計
本輕軌車站位於兩條路的十字交叉路口處，車站呈西北至東南走向，該站是輕軌與規(guī)劃地鐵4號線的換乘站。車站位於直線
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Ⅰ海相層⑤層中。該層水以第Ⅱ陸相層⑥1、⑥2 粉質粘土、第Ⅲ陸相層⑦1 粉質粘土為隔水底板。潛水地下水位埋藏較淺，勘測期間水位埋深1.00～1.80m 左右，潛水位變幅的多年平均值為0.80～1.20m。 （2）微承壓水 :微承壓水以第Ⅱ陸相層⑥1、⑥2 粉質粘土、第Ⅲ陸相層⑦1 粉質粘土為隔水頂板，⑦2 粉土及⑦3、⑦5 粉砂為主要含水層，含水層厚度較大，分佈普遍�？睖y期間歷時7 天觀測微承壓水穩(wěn)定水位埋深為3.56m。
經分析判定：地下水對混凝土無腐蝕性；對混凝土中的鋼筋無腐蝕性；對鋼結構具弱腐蝕性。

3 結構選型和布置
採用柱列式排樁,樁頂設冠樑, 樁身設兩道腰樑並加上兩道鋼筋混凝土支撐作為擋土結構，支護樁的混凝土強度設計等級為C30,主筋採用HRB400。在整個基坑四周採用雙排雙頭深攪樁形成一個封閉止水帷幕作為止水結構。

4 擬完成的結構計算和圖紙繪制
計算部份包括土壓力計算，其中包括主動土壓力、被動土壓力、淨土壓力、土層壓力合力及作用點位置；樁長度的計算以及樁體內的最大彎矩計算；基坑的整體穩(wěn)定性驗算、抗隆起穩(wěn)定性驗算及抗?jié)B流穩(wěn)定性驗算以及配筋計算等。
圖紙繪制包括設計總說明、車站總平面圖、主體圍護結構平面佈置圖、主體圍護結構橫剖面圖、圍護結構配筋圖、圍護結構監(jiān)控量測設計圖等。建築擴初圖: 總平面圖、平面大樣圖、剖面大樣圖、重力牆身剖面圖。

5 計劃進度安排
第三週：基坑支護方案的選擇思路確定；
第四週：具體支護結構方案以及結構選定；
第五~六週：荷載的計算與位移的驗算；
第七~九週：鋼混支撐結構內力的計算以及截面的設計；
第十~十一週：支護結構施工圖的繪制；
第十二週以後：整理圖紙及數據，交設計。

6 參考資料
[1] 深基坑設計資料集；
[2] 場地《巖土工程勘察報告》
[3] 中華人民共和國國家標準，《房屋建築製圖統(tǒng)一標準》GB50010—2001，北京：中國建築工業(yè)出版社，2001
[4] 中華人民共和國國家標準，《建築結構荷載規(guī)範》GB50009－2001，北京：中國建築工業(yè)出版社，2001
[5] 中華人民共和國國家標準，《建築抗震設計規(guī)範》GB50011－2001，北京：中國建築工業(yè)出版社，2001
[6] 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規(guī)範》GB50010－2010，北京：中國建築工業(yè)出版社，2010
[7] 中華人民共和國國家標準，《建築結構製圖標準》GBT50105－2001，北京：中國建築工業(yè)出版社，2001
[8] 中華人民共和國國家標準，《建築地基基礎設計規(guī)範》GB50007－2002，北京：中國建築工業(yè)出版社，2 ……（未完，全文共2302字，當前僅顯示1463字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文開題：地下輕軌車站深基坑主體圍護結構與支護設計》）