論文開題：基于moldflow的常用塑料制品的模具優(yōu)化設計

畢業(yè)設計（論文）開題報告
題目 基于moldflow的常用塑料制品的模具優(yōu)化設計

專 業(yè) 名 稱 材料成型及其控制工程

一、選題的依據(jù)及意義：
近年來,我國塑料模具業(yè)發(fā)展相當快，目前，塑料模具在整個模具行業(yè)中約占30%左右，而在整個塑料模具市場以注塑模具需求量最大。隨著模具制造行業(yè)的發(fā)展，許多企業(yè)開始追求提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率,縮短設計周期及制造周期,降低生產(chǎn)成本，最大限度地提高模具制造業(yè)的應變能力等目標。新興的模具CAD技術很大程度上實現(xiàn)了企業(yè)的愿望。近年來，CAD技術的應用越來越普遍和深入, 大大縮短了模具設計周期, 提高了制模質(zhì)量和復雜模具的制造能力。
把手注塑模具的CAD設計、分析, 包括根據(jù)產(chǎn)品模型進行模具分型面的設計、確定型腔和型芯、模具結(jié)構的詳細設計、塑料充填過程分析等幾個方面。利用先進的特征造型軟件如PRO/E等很容易地確定分型面, 生成上下模腔和模芯, 再進行流道、澆口以及冷卻水管的布置等。確定了這些設計數(shù)據(jù)以后, 再利用模具分析軟件(CAE), 如Moldfl
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PF,PE,PA,PC,復合材料。
但是,與汽車工業(yè)發(fā)達國家相比,我國在材料技術應用上還存在很大差距。德國、美國、日本等國的汽車塑料用量已達到 10%~15%,有的甚至達到了 20%以上。雖然各國使用的塑料品種不盡相同,但大體相似。就不同品種的塑料用量來看,如果按使用數(shù)量排列,德國是PVC,PU,PP,PE,ABS美國是 PU,PP,PE,PVC,ABS;日本是 PVC,PP,PU,ABS,PE,FRP。
汽車用塑料零部件分為三類:內(nèi)飾(裝)件、外飾(裝)件和功能件。從 20 世紀 70 年代開始,國外汽車塑料件就步入了快速發(fā)展的軌道。在內(nèi)飾方面,國外汽車和內(nèi)飾制造商正不斷推出新型內(nèi)飾材料,在不增加費用的情況下,滿足用戶舒適性和安全感方面的要求。PC/ABS(聚酯/ABS 塑料)等合金是最適合用于汽車內(nèi)飾件的材料。我所研究的車身把手就屬于內(nèi)飾件。
目前，在我國汽車行業(yè)，其塑料件體系及標準都是國外的，轎車引進國不同，塑料件體系和標準也不同。各國汽車公司都將中國看作是一個巨大的汽車潛在市場，面對進入 WTO 的嚴峻挑戰(zhàn)，我國汽車工業(yè)必須實現(xiàn)技術創(chuàng)新，提高自主開發(fā)能力，而汽車塑料件原材料的國產(chǎn)化和國內(nèi)技術的開發(fā)已迫在眉睫。協(xié)調(diào)組織企業(yè)、高校與研究所三方面力量，逐步做到關鍵塑料件自主開發(fā)，形成自己的塑料件體系，并盡快制定出我國自己相應的規(guī)范、標準。
發(fā)展塑料車身是汽車輕量化的重中之重，根據(jù)國外最新研究進展，在材料上應優(yōu)先考慮開發(fā)應用 PBT、聚酰胺、聚碳酸酯等熱塑性工程塑料，同時要加快發(fā)展著色車身塑料板材和帶色模塑技術，簡化車身油漆涂裝工序，研發(fā)與之相應的涂料與涂裝工藝。
三、研究內(nèi)容及實驗方案：
3.1 畢業(yè)設計的研究內(nèi)容：
（1）完成把手三維造型設計和二維工程圖繪制,塑件分析；
（2）確定模具成型方案，完成模具三維總裝；
（3）把手注塑模的注射模CAM/CAE的實現(xiàn)方法。
（4）開發(fā)該塑件注射模CAD/CAM多媒體演示課件（動畫）
（5）繪制把手完成模具二維裝配圖繪制，重要結(jié)構零件和所有成型零件的零件圖
（6）繪制圖紙，撰寫畢業(yè)論文。
3.2 畢業(yè)設計的實驗方案:
把手及其模具設計的步驟：
（1）參照汽車把手Proe圖，以注塑模具的制造和工藝性為原則，自行設計出一款汽車車門把手。
（2）汽車把手開發(fā)過程中要全面貫徹數(shù)字化設計和制造的理論，進行無紙化設計制造：
A、CAD建模過程中運用Proe 軟件為基礎進行數(shù)字化三維設計，完成把手的建模；
B、根據(jù)Moldflow軟件和它的豐富的材料、工藝數(shù)據(jù)庫, 通過輸入成形工藝參數(shù), 可動態(tài)仿真分析塑料在注塑模腔內(nèi)的注射過程流動情況(含多澆口注射時的塑料匯流紋分析)、分析溫度壓力變化情況、分析注塑件殘余應力等, 根據(jù)分析情況來檢查模具結(jié)構的合理性、流動狀態(tài)的合理性、產(chǎn)品的質(zhì)量問題等。
C、模型設計完成后利用Proe4.0的EM*5.0模塊進行把手模具的凸凹模型面設計，選擇材料和注塑機，進行模架、定位環(huán)、推桿等模具標準件的加載和澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的設計。
（3）利用前面已建立的把手模型和模具設計中加載和設計的數(shù)字模型生成工程圖數(shù)據(jù)，完成模具的總裝配圖，進行工程圖的輸出和打印。
（4）設計完成過程中，進行畢業(yè)論文的編寫。
模具設計實驗所用到的軟件和工具：
Moldflow、AUTOCAD 2007、Proe等軟件和測量工具等。

四、目標、主要特色及工作進度
4.1 通過汽車把手的模具設計所要達到的目標：
A、較深入的了解注塑模具的數(shù)字化設計和生產(chǎn)工程中的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；
B、通過這次設計，深入學習Proe（包括建模模塊、CAM模塊、工程圖模塊、EM*5.0模塊）、Moldflow、AUTOCAD 2007等軟件的高級命令；
C、深入學習注 ……（未完，全文共4110字，當前僅顯示2076字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文開題：基于moldflow的常用塑料制品的模具優(yōu)化設計》）