論文開題：帶傳動的糾偏裝置的設(shè)計及研究

大學本科畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
學院：機電學院　　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級：　08機制2班　

課題名稱 帶傳動的糾偏裝置的設(shè)計及研究

1、本課題的的研究目的和意義：
通過本次設(shè)計，培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎(chǔ)理論，基本知識和基本技能，提高分析解決實際問題的能力。
培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的能力。接受工程師必須的綜合訓練，提高實際工作能力。如調(diào)查研究、查閱文獻和收集資料并進行分析的能力；制訂設(shè)計或試驗方案的能力；設(shè)計、計算和繪圖能力；總結(jié)提高撰寫論文的能力。
通過獨立完成一個工程項目的設(shè)計過程，初步掌握
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平。一百多年來,隨著工業(yè)發(fā)展的需要,出現(xiàn)了各種各樣的特種帶式輸送機,共總的發(fā)展趨勢是長距離、大運量及大煩角輸送。
帶式輸送機作為一種重要的運輸設(shè)備， 被廣泛應(yīng)于冶金、礦山、建筑和化工等行業(yè)中， 而膠帶跑偏又是其經(jīng)常出現(xiàn)的一種問題。傳統(tǒng)的自動調(diào)心托輥支架組調(diào)節(jié)膠帶跑偏的理論依據(jù)是利用膠帶跑偏對托輥組架摩擦力不對稱， 產(chǎn)生一個附加力矩，使托輥組架繞其垂直軸座回轉(zhuǎn)一個角度， 按膠帶在不垂直輥軸線的托輥上運行規(guī)律， 使膠帶往輸送機中心移動，從而達到自動調(diào)偏的目的。






3、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱）和成果形式：
了解并掌握與設(shè)計任務(wù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識及發(fā)展方向。能夠獨立地完成系統(tǒng)分析、方案設(shè)計等各項工作。熟練地運用與設(shè)計相關(guān)的各種開發(fā)平臺與調(diào)試工具。設(shè)計能滿足設(shè)計要求的軟件、硬件并完成系統(tǒng)在仿真開發(fā)環(huán)境下的整體設(shè)計。完成帶傳動的糾偏裝置的設(shè)計及 3D演示。
4、擬解決的關(guān)鍵問題：
傳統(tǒng)產(chǎn)品調(diào)偏效果不好的根本問題在于膠帶跑偏時所產(chǎn)生的附加磨擦力矩遠遠不能克服托輥組架在膠帶和物料的重量作用下繞其垂直軸回轉(zhuǎn)所需要的阻動力矩, 因此自動調(diào)偏的效果就不太理想。

5、研究思路、方法和步驟：
新型可逆調(diào)心托輥架組，該型架組總體上和傳統(tǒng)產(chǎn)品既有保留繼承，又有更新改造。保留了回轉(zhuǎn)機構(gòu)、大梁，但其托輥改成了幾段結(jié)構(gòu)，兩邊的立輥改成了擋輥，且與托輥軸線垂直。同時，增設(shè)了固定擋輥的座叉、托輥端面的擋塊及擋輥下部的橫銷，從結(jié)構(gòu)上可大大增加主動力矩，減少阻動力矩，且輸送帶橫向移動阻力大，縱向移動阻力小，從而使托輥組架在膠帶下轉(zhuǎn)動靈活，對膠帶調(diào)偏效果更佳。

6、本課題的進度安排：
1～2周：明確任務(wù)、資料搜集整理（圖書館及網(wǎng)上資料）、學習相關(guān)知識。
3～4周：方案論證、方案設(shè)計。
5～8周：軟、硬件設(shè)計。
9～13周： 整體仿真及系統(tǒng)調(diào)試。
14～16周： 撰寫論文、答辯。

7、參考文獻：
趙建林. 帶式輸送機輸送帶跑偏的原因及調(diào)偏措施[J] .筑路機械與施工機械化,2003 ,(1).
馬洪舉.皮帶輸送機跑偏問題的幾種解決措施[J].煤炭技術(shù),2005,(9).
盛光英. ……（未完，全文共1862字，當前僅顯示1183字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文開題：帶傳動的糾偏裝置的設(shè)計及研究》）