××年中國物流發(fā)展需要關(guān)注的幾個問題

現(xiàn)代物流運用系統(tǒng)整合的觀念和現(xiàn)代信息技術(shù)，以較少的資源消耗完成較大的物流量，努力降低物流成本，加快物流速度，提高服務(wù)水平，在社會經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著越來越大的作用，已發(fā)展成為新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入新世紀(jì)的這幾年，我國物流得到較快發(fā)展。特別是**年的中國物流取得了很大成績，社會物流總額增長，也是近幾年來發(fā)展最快、最好的一年。最重要的是對物流理念的認(rèn)識深化了，物流在經(jīng)濟(jì)中的作用加強了，中國物流取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。_總理在中央經(jīng)濟(jì)工作會議上的講話中指出：“積極發(fā)展現(xiàn)代物流、旅游、中介服務(wù)和社區(qū)服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)。”發(fā)展現(xiàn)代物流符合科學(xué)發(fā)展觀，有利于加強和改善宏觀調(diào)控、推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變，是國民經(jīng)濟(jì)全面、健康、快速、持續(xù)發(fā)展的需要。展望**年中國物流業(yè)的發(fā)展，有這樣幾個“更加”值得關(guān)注。一是，根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的承諾，*
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有清醒的認(rèn)識。_的制約、設(shè)施的不足、企業(yè)規(guī)模不夠、效益和效率不高、服務(wù)較差、地區(qū)和行業(yè)發(fā)展不平衡等問題依然存在�！靶　⑸�、差”的問題解決要有一個過程，企業(yè)和資源整合還需要時間，中國發(fā)展現(xiàn)代物流任重道遠(yuǎn)。
　　**年是全面實現(xiàn)“十五”計劃目標(biāo)，銜接“十一五”發(fā)展的重要一年，中央經(jīng)濟(jì)工作會議對**年經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了新的要求。我們要按照黨中央、國務(wù)院的統(tǒng)一部署，結(jié)合物流行業(yè)的實際，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，腳踏實地，務(wù)實創(chuàng)新，推動我國物流在新一年的新發(fā)展。第一，要認(rèn)真貫徹落實九部委文件精神。《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，是繼年原國家經(jīng)貿(mào)委等六部委出臺有關(guān)推動物流業(yè)發(fā)展的《若干意見》以來，又一個十分重要的文件，為中國現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展提供了新的機遇。從上到下對物流發(fā)展的支持是前所未有的，我們要把貫徹落實九部委文件作為全行業(yè)工作的重點。一方面政府有關(guān)部門應(yīng)該制定相應(yīng)的實施細(xì)則，推動政策的落實；另一方面企業(yè)也要積極貫徹落實。中國物流與采購聯(lián)合會愿意在這方面為企業(yè)和政府多做工作，搞好服務(wù)，更好地發(fā)揮橋梁和紐帶作用。第二，要加快物流誠信體系建設(shè)。物流是服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是最需要誠信體系的行業(yè)，但目前誠信方面的問題還相當(dāng)多。應(yīng)該把誠信體系建設(shè)作為行業(yè)自律的一項重要內(nèi)容。首先要形成物流的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并成為物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心。要大力宣傳“誠信物流”，積極推進(jìn)行業(yè)信用制度建設(shè)。要促進(jìn)開展信用交易，完善信用交易的相關(guān)政策。物流與采購聯(lián)合會要把這項工作看作是為會員服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，從服務(wù)的角度加強自律，推動行業(yè)誠信體系建設(shè)。第三，要加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。近年來，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很快，但同物流需求的增長仍然不相適應(yīng)，存在物流供給明顯不足的“硬缺口”現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，**年需要運輸?shù)膶嵨锪吭鲩L在左右。而實際完成的貨運總量～月只增長了，全年預(yù)計增長左右，與需求增幅之間的差距擴(kuò)大到至少個百分點。尤其是鐵路運力供求差距明顯拉大。由于結(jié)構(gòu)性供需矛盾的加劇，導(dǎo)致大量物資，特別是大宗基礎(chǔ)原材料物流不暢，在途時間延長，壓港、壓庫，降低了物流效率，增加了物流成本。其根本原因是，物流用固定資產(chǎn)投資實際增長幅度明顯低于需求增長。**年物流用固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計萬億元，增長，增長速度比同期社會物流總額增長速度低個百分點左右，也低于同期全社會固定資產(chǎn)投資增長速度。因此，我們要改革物流基礎(chǔ)設(shè)施投資_，拓寬投融資渠道，加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，從根本上解決物流“瓶頸”約束。第四，要鼓勵整合、改造和提升現(xiàn)有物流資源。我們要根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律，結(jié)合我國國情，大力抓好物流功能、企業(yè)物流、區(qū)域物流、基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息、人力資源和管理_等方面的整合，用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)現(xiàn)代物流的發(fā)展。要打破物流資源的部門分割和地區(qū)封鎖，鼓勵物流企業(yè)跨部門、跨地區(qū)整合現(xiàn)有物流資源。盡可能多地利用現(xiàn)有的倉儲、運輸條件和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改組、改造和提升。物流園區(qū)具有基礎(chǔ)性、公共性和服務(wù)性的特點，與一般的開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)是不同的，它是現(xiàn)代物流運作不可缺少的功能環(huán)節(jié)。建設(shè) ……（未完，全文共3228字，當(dāng)前僅顯示1630字，請閱讀下面提示信息。收藏《**年中國物流發(fā)展需要關(guān)注的幾個問題》）