中國私人汽車消費(fèi)動機(jī)分析

　　*隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平和消費(fèi)者購買力的提高，中國的私人汽車的消費(fèi)需求與日俱增。然而受中國將加入和即將出臺新的汽車消費(fèi)政策等消息的影響，眾多汽車消費(fèi)者仍然在持幣觀望，國內(nèi)私人轎車的銷售面臨著一場激烈的市場競爭，各汽車廠商為了擴(kuò)大或維持現(xiàn)有市場份額，除了需要大力提高產(chǎn)品質(zhì)量外，還需要應(yīng)對變化的市場行情實(shí)施和改進(jìn)相應(yīng)的營銷策略。而正確的營銷策略的制定，離不開對市場上消費(fèi)者的消費(fèi)動機(jī)的分析和了解。
　　*而本文就是通過從目前中國汽車的消費(fèi)環(huán)境入手，對中國私人轎車市場上汽車的消費(fèi)動機(jī)作了個(gè)概要的分析。
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　　中國的汽車消費(fèi)環(huán)境
　　*．汽車消費(fèi)的售后服務(wù)質(zhì)量差
　　*在中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《家用轎車消費(fèi)調(diào)查》中，有５９．３％的消費(fèi)者選擇服務(wù)作為購買汽車的主要考慮因素之一。
　　*我國的汽車工業(yè)雖然已有四十多年的歷史，但是對外資和外國汽車制造的先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)是從８０年代開始。過去汽車消費(fèi)幾乎就是公款消費(fèi)，不論從汽車產(chǎn)品的銷售渠道、銷售方式，還是汽車的維修服務(wù)等，都沒有一個(gè)完整的服務(wù)體系。后來，一些企業(yè)在與外商合資合作的同時(shí)，也引進(jìn)和借鑒了外國的售后服務(wù)模式，包括從銷售和服務(wù)人員的系統(tǒng)培訓(xùn)、到公司服務(wù)理念的設(shè)計(jì)，銷售連鎖店，維修站等服務(wù)
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汽車進(jìn)行來抵押貸款。
　　*因此，要推動中國私人汽車的消費(fèi)，還必須盡快改善中國的汽車消費(fèi)信貸制度。
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　　*⒊汽車消費(fèi)稅費(fèi)名目繁多，亂收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重
　　*過去，中國的汽車消費(fèi)一直是公款消費(fèi)，汽車對于個(gè)人來講是奢侈品。私人購車，受到各種各樣的政策限制和被征收各種高額稅費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中央、省級政策批準(zhǔn)征收的用于公路和城市道路建設(shè)和維護(hù)的資金，每年有億元（人民幣）左右。其中，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的汽車購置費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)為億元，經(jīng)�。▍^(qū)、市）人民政府批準(zhǔn)的公路客運(yùn)附加費(fèi)車輛通行費(fèi)和車輛購置附加費(fèi)為億元，這還不包括各部門巧立名目、私自收取的各種費(fèi)用在內(nèi)。
　　*而在汽車的實(shí)際購買和使用過程中，亂收費(fèi)，亂攤派，亂罰款的現(xiàn)象也非常嚴(yán)重，不合理稅費(fèi)項(xiàng)目達(dá)多項(xiàng)。有些地方今天收取這個(gè)路費(fèi)明天要那個(gè)稅，過幾天又要求你安裝這個(gè)那個(gè)，等等莫名其妙的亂設(shè)費(fèi)用項(xiàng)目。因此，中國的汽車消費(fèi)在稅費(fèi)上沒有統(tǒng)一明確的收費(fèi)項(xiàng)目，除了要支付汽車價(jià)款外，中國的消費(fèi)者對于在買車之后的預(yù)期費(fèi)用心中都沒有底。
　　*舊車交易市場管理混亂
　　*目前，中國的舊車市場多是私營業(yè)主在經(jīng)營，交易的主要產(chǎn)品也大多是中低檔轎車。但是中國舊車市場的管理卻長期處于混亂狀態(tài)。許多地方法規(guī)體現(xiàn)著某些地方政府部門的利益沖突，為舊車市場的交易和發(fā)展埋下許多障礙。而在就車交易收費(fèi)問題上，也是各地各有一套。因而，由于沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，亂收費(fèi)的現(xiàn)象普遍存在。在有些地方，竟然有物價(jià)部門參與操作舊車的交易業(yè)務(wù)。
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　　*．消費(fèi)者購車后還面臨幾大難題——上牌難、行者難、理賠難等。
　　*目前，中國的汽車消費(fèi)者普遍認(rèn)為給新車上牌照難。主要是因?yàn)槭掷m(xù)繁雜，同時(shí)，負(fù)責(zé)辦理上牌的機(jī)動車市場管理所地點(diǎn)分散不集中。而進(jìn)口車則更麻煩，由于進(jìn)口車大部分沒有在中國做環(huán)保達(dá)標(biāo)的申報(bào)，因此，進(jìn)口車的上牌過程中，交驗(yàn)核對的項(xiàng)目和單證較多，包括向海關(guān)核對進(jìn)口貨物證明和商檢單，汽車的品牌、型號、發(fā)動機(jī)號，以及底盤號等，程序很繁雜，如遇上有錯(cuò)的地方要更改，有的甚至半年都上不了車牌。
　　*為此，目前中國的汽車市場上有很多經(jīng)銷商都開始提供免費(fèi)上牌照的一條龍服務(wù)，以此來吸引顧客。
　　*中國的道路狀況一直不理想，給消費(fèi)者帶來了很大的不便。但是，中國政府正積極改善這一狀況，到去年為止，全國已新增了萬公里公路，其中有萬公里高速公路，據(jù)悉，十五期間，還要建設(shè)若干骨干公路。
　　*近兩年來，有關(guān)汽車質(zhì)量的糾紛、投訴和索賠案件大幅增加，但在實(shí)際的質(zhì)量糾紛處理中，消費(fèi)者的利益卻得不到充分保護(hù)，消費(fèi)者的權(quán)益被漠視的現(xiàn)象很嚴(yán)重。由于消費(fèi)者在舉證方面的難度，使得消費(fèi)者往往很難打贏官司，即使獲勝也往往得不償失。絕大部分廠商缺少三包規(guī)定或召回制度。
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　　影響中國汽車消費(fèi)者的購買決定的主要因素
　　*從近年來在北京、上海、深圳、大連、西安等地紛紛舉辦的各種車展的情況來看，觀眾的熱情很高，咨詢的問題已不僅限于價(jià)格，還包括汽車的經(jīng)濟(jì)性、操控性、舒適性、安全性、可靠性、動力性、配件、剎車、減震、隔音、油耗、內(nèi)飾、外觀、環(huán)保、維修、廠家投資情況等。這反映出中國消費(fèi)者的汽車知識日漸豐富，汽車消費(fèi)觀念也越來越成熟。
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　　*⒈價(jià)格還是汽車消費(fèi)的主要決定因素，同時(shí)服務(wù)和品牌也越加成為一個(gè)重要的汽車購買決策的重要影響因素。
　　*據(jù)年１０月３１日中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《家用轎車消費(fèi)調(diào)查》顯示，目前有６７．７％的被調(diào)查者在購車時(shí)主要考慮的因素仍然還是價(jià)格。同時(shí)，中國的汽車消費(fèi)者對品牌和服務(wù)也越來越關(guān)注。在同樣的調(diào)查中顯示，有５９．３％的被調(diào)查者認(rèn)為服務(wù)還是購買汽車的主要考慮因素之一，而３９．３％的人也表示注重品牌。
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　　*、消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也是購買決定的必然決定因素。
　　*購車后的各種汽車費(fèi)用會成為消費(fèi)者的一個(gè)長期支出。因此，消費(fèi)者除了要準(zhǔn)備購車的款項(xiàng)外，還需要把一兩年之內(nèi)的汽車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用計(jì)算在內(nèi)，否則，買車只會帶來負(fù)擔(dān)，而失去了提高生活質(zhì)量的意義。因此，檔次較高，性能較先進(jìn)，安全系統(tǒng)完備的車型應(yīng)該面向經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的消費(fèi)者，而中低檔次的車型則較適合收入中等而無法實(shí)現(xiàn)一步到位的消費(fèi)者，這樣在享受汽車的使用方便之時(shí)，又不增加太多的負(fù)擔(dān)。
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　　*、購買決策還受制于居住環(huán)境和使用目的
　　*出于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的考慮，如果消費(fèi)者平時(shí)的活動范圍通常在市區(qū)或近郊區(qū)，那些外形尺寸小，排量小的經(jīng)濟(jì)小型車將會是消費(fèi)者首先考慮的購買對象。
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