成山角水域地處海上交通要沖,各種船舶來往眾多;這里的氣象條件復雜,多風多霧流急;而且該水域又是我國著名漁場的所在位置,漁船妨礙其他船舶航行的行為時有發(fā)生。特殊的水域情況對成山頭的值班員提出了特殊的要求:在具有一般vts值班員的水平的前提下,還要結合實際情況對在該水域適用的規(guī)則靈活運用。
作為一名合格的vts值班員,首先要有良好的紀律性和高度的責任心。大家都知道要想做好一件事情,人的主觀愿望十分
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下一段學習中的一個重點。交管中心在一定的范圍內代表了海事系統(tǒng)的形象,vts值班員更是這個文明窗口的重要一環(huán)。用語標準、文明代表了我們海事人的執(zhí)法服務水平。
設立vts的目的之一就是疏導某一水域的交通流、糾正亂穿航道等違章行為,在有些情況下提醒某些會遇態(tài)勢下的船舶行動。所以我們除了要詳細掌握成山角水域附近的“兩制一規(guī)”外,好要對《國際避碰規(guī)則》等相關的公約、法規(guī)有一定的理解。以前作為船舶駕駛員,在海上處理會遇態(tài)勢時候是以自己船舶安全方便作為出發(fā)點的,F(xiàn)在作為一名vts值班員,就要轉化出發(fā)點,要以所有船舶安全方便作為提醒、警告的前提。這就進一步提升了我們對《避碰規(guī)則》理解的層次。一名執(zhí)法者必須具備相應的法律法規(guī)知識,在實際的過程中做到有法可依、有法必依!
此外,在值班過程中也會遇到一些海上險情,涉及到海上搜救協(xié)調方面的程序和能力,這是我們以前沒有做過的事情,也是我們今后必須學習的一個方面。一旦出現(xiàn)海事情況,一定要保持鎮(zhèn)定。首要是了解清楚出事的位置、海況、船損情況、有無人員傷亡等。然后再按照相應的程序報告并處理。這種緊張有序的處理過程是平時熟練積累的結果。對于海上事故,我們都希望防患于未然。但是,當事故發(fā)生后,及時有效的海上救助應該成為一道堅實的海事保障。
學習交管中心的搜救職能也應當引起我們足夠的重視
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除上所述,我認為海事交管事業(yè)的發(fā)展離不開航運的發(fā)展,航運的發(fā)展離不開社會經濟的發(fā)展。因而我們在學習業(yè)務知識的同時,還需要對大的社會環(huán)境有所了解。比如最近交通部開展的“兩防”大檢查等。還有,隨著航運經濟的發(fā)展,船舶的總體情況也會發(fā)生變化。比如現(xiàn)在只有集裝箱船客船航速可 ……(未完,全文共1437字,當前僅顯示914字,請閱讀下面提示信息。
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