關(guān)于鐵路系統(tǒng)青年工員思想狀況的調(diào)查與思考

目錄/提綱：……
一、思想主流
二、存在問(wèn)題
一是主人翁意識(shí)不強(qiáng)
二是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)
三是集體主義意識(shí)不強(qiáng)
一是思想恐慌，情緒低落
二是思想彷徨，顧慮重重
三是信心不足，無(wú)積極性
一是好高騖遠(yuǎn)，眼高手低
二是情緒多變，冷熱不定
三是承受力差，心理失衡
三、對(duì)策思考
一要深化政治理論學(xué)習(xí)，提高青年思想政治素質(zhì)
二要廣泛開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，堅(jiān)定青年理想信念
三要堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，突出思想政治工作效果
一要增強(qiáng)學(xué)習(xí)意識(shí)，樹(shù)立終身學(xué)習(xí)觀念
二要服務(wù)青年學(xué)習(xí)成才，促進(jìn)全面發(fā)展
三要搭建青年成長(zhǎng)舞臺(tái)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)
一要進(jìn)一步強(qiáng)化黨建帶團(tuán)建的指導(dǎo)思想
二要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)
三要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)組織的自身建設(shè)
四要大力開(kāi)展團(tuán)建創(chuàng)新工作
……

　　關(guān)于鐵路系統(tǒng)青年工員思想狀況的調(diào)查與思考
　　為進(jìn)一步了解當(dāng)前青年的思想狀況，準(zhǔn)確把握青年的思想脈搏，近期，北京鐵路局團(tuán)委就青工的思想狀況進(jìn)行了一次不記名式的問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查涉及30個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)站段，1000名青年職工。通過(guò)對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、整理和分析，總結(jié)出一些特點(diǎn)．發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，也引發(fā)了一些思考。
　　一、思想主流
　　通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大鐵路青年的思想主流是好的。在社會(huì)大氣候和鐵路內(nèi)部小環(huán)境的影響下，絕大多數(shù)青工的思想是積極進(jìn)取，奮發(fā)向上的，具體表現(xiàn)為：
　　1、信念堅(jiān)定，關(guān)心國(guó)家大事。問(wèn)題一：您對(duì)_理論和“三個(gè)代表”重要思想的認(rèn)識(shí)程度如何?回答有較深認(rèn)識(shí)的占47％；知道大概的占48％。問(wèn)題二：您對(duì)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展前景的態(tài)度是什么?回答前途光明，充滿信心的占79％。問(wèn)題三：你對(duì)國(guó)家大事是否關(guān)注?回答十分關(guān)注的占66％。問(wèn)題四：您的信仰是什么?回答共產(chǎn)主義的占86％。問(wèn)題
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些方面的知識(shí)?回答業(yè)務(wù)技能的占46％：學(xué)歷深造的占27％；英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)知識(shí)的占14％。問(wèn)題三：您學(xué)習(xí)知識(shí)的最終目的是什么?回答提高自身素質(zhì)的占42％；多掌握一些知識(shí)和技能的占39％；提高競(jìng)爭(zhēng)能力的占13％。問(wèn)題四：您每天用于讀書學(xué)習(xí)的時(shí)間大約有多少?回答2小時(shí)以上的占29％；不足1小時(shí)的占49％。由此可見(jiàn)，隨著鐵路改革的不斷深入，青工的學(xué)習(xí)熱情和成長(zhǎng)成才愿望日益高漲和強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出祟尚知識(shí)，勤奮學(xué)習(xí)的顯著特點(diǎn)。他們渴望通過(guò)學(xué)習(xí)，在鞏固自身業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上不斷拓展知識(shí)領(lǐng)域，調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和鐵路跨越式發(fā)展對(duì)人才的需求。
　　二、存在問(wèn)題
　　在鐵路改革不斷深化的新形勢(shì)下，少數(shù)青年面對(duì)各種改革舉措的強(qiáng)大沖擊，在思想上存有消極、憂慮、期盼等不良傾向，他們的思想狀況依然存在和面臨著許多不容忽視的問(wèn)題，這些與鐵路跨越式發(fā)展的要求，與時(shí)代前進(jìn)的步伐仍有一定的差距。
　　1、追求自我，大局意識(shí)不強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一是主人翁意識(shí)不強(qiáng)。部分青工消極地認(rèn)為改革發(fā)展是領(lǐng)導(dǎo)的事、上級(jí)的事．個(gè)人對(duì)鐵路跨越式發(fā)展漠不關(guān)心，有事不關(guān)已、高高掛起的混事思想。調(diào)查中，有2％的青工認(rèn)為當(dāng)前實(shí)施的改革措施與已無(wú)關(guān)：還有21％持觀望態(tài)度。二是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。認(rèn)為干好干壞都一樣，有當(dāng)一天和尚撞一天鐘，得過(guò)且過(guò)的消極思想。有5％的青工在領(lǐng)導(dǎo)抓的緊的情況下，工作才到位，有9％只求完成任務(wù)，不求高標(biāo)準(zhǔn)。三是集體主義意識(shí)不強(qiáng)。由于受個(gè)人主義、拜金主義等錯(cuò)誤思潮影響，部分青工不愿踏實(shí)工作，凡事講條件．考慮個(gè)人利益多，沒(méi)能把企業(yè)的改革發(fā)展放在心上。當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生矛盾時(shí)，有31％的青工先考慮個(gè)人利益，再考慮集體利益；還有4％只考慮個(gè)人利益。
　　2、面對(duì)改革，思想壓力較大。主要表現(xiàn)在：一是思想恐慌，情緒低落。部分青工認(rèn)為鐵路改革動(dòng)作快、頻率高，對(duì)自身的成長(zhǎng)、發(fā)展及至個(gè)人利益都有一定影響。加之缺乏對(duì)改革的了解，從思想深處不愿改革、害怕改革，產(chǎn)生了不思進(jìn)取、不求上進(jìn)的失落情緒。認(rèn)為跨越式發(fā)展弊大于利的占5％；對(duì)改革的發(fā)展前景感到憂慮的占6％；認(rèn)為工作不穩(wěn)定有可能下崗的占31％；還有13％的青工認(rèn)為在鐵路工作沒(méi)有個(gè)人的發(fā)展空間。二是思想彷徨，顧慮重重。生產(chǎn)力布局調(diào)整后，少數(shù)青工，特別是從事管理工作崗位的青工，由于缺乏應(yīng)有的思想準(zhǔn)備，苦于沒(méi)有一技之長(zhǎng)，業(yè)務(wù)知識(shí)水平不高，擔(dān)心在改革中被淘汰。有46％的青工擔(dān)心自身的能力水平與跨越式發(fā)展不相適應(yīng)；41％的青工擔(dān)心收入會(huì)下降；6％的青工擔(dān)心勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)加大；7％的青工擔(dān)心失去本職工作崗位。三是信心不足，無(wú)積極性。一些青工對(duì)過(guò)去的生產(chǎn)管理組織有依戀情結(jié)，對(duì)新鮮事物不能真正從心理上予以接受，患得患失，瞻前顧后，只看到存在的困難，看不到美好的前景。有22％的青工對(duì)個(gè)人的發(fā)展前途信心不大；認(rèn)為前途暗淡，無(wú)積極性的占7％；說(shuō)不清楚的占15％。
　　3、思想活躍，情緒波動(dòng)較大。主要表現(xiàn)在：一是好高騖遠(yuǎn)，眼高手低。部分青年職工。特別是已取得較高學(xué)歷的青工有自傲心理，過(guò)高估計(jì)個(gè)人能力，夸大個(gè)人主觀作用，對(duì)企業(yè)要求多，對(duì)自己約束少。他們往往不愿深入基層，更不愿下到一線接受鍛煉和考驗(yàn)，甚至狹隘地認(rèn)為企業(yè)把自己放到一線是對(duì)青年人才的不重視，個(gè)別青工還存有“懷才不遇”的困惑和浮躁情緒。調(diào)查中，有62％的青工認(rèn)為個(gè)人收入較低；24％的青工對(duì)因沒(méi)有受到重用而表 ……（未完，全文共5130字，當(dāng)前僅顯示1802字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于鐵路系統(tǒng)青年工員思想狀況的調(diào)查與思考》）