運(yùn)管局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改落實(shí)

目錄/提綱：……
一、提高領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的能力
二、科學(xué)推進(jìn)道路運(yùn)輸災(zāi)后恢復(fù)重建
三、切實(shí)保障和改善民生
四、加快建設(shè)西部綜合交通樞紐
五、推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)的提高
六、建立完善道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的長效機(jī)制
七、建立完善道路運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制
八、建立完善道路運(yùn)輸配套法規(guī)
九、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高行政效能
十、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)
三、爭取盡快制定和落實(shí)重災(zāi)區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)惠扶持政策
……

　　廳運(yùn)管局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改落實(shí)方案
　　一、提高領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的能力
　　1．加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。把學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系作為領(lǐng)導(dǎo)班子思想建設(shè)的首要任務(wù)，不斷提高思想理論水平。特別是進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，加深對科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)的理解和把握。認(rèn)真落實(shí)學(xué)習(xí)制度，每月局黨委中心組集體學(xué)習(xí)１次，每季度邀請專家、學(xué)者舉辦專題講座１次。系統(tǒng)學(xué)習(xí)政治理論，掌握經(jīng)濟(jì)社會管理、法律法規(guī)、道路運(yùn)輸管理的新知識。負(fù)責(zé)組織推動全局機(jī)關(guān)理論學(xué)習(xí)，建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：**；責(zé)任部門：局黨委辦公室。
　　2．深入開展調(diào)研活動。結(jié)合省委九屆四次、五次全會精神，圍繞建立西部綜合交通樞紐，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)發(fā)展的方向性、政策性的調(diào)研，重點(diǎn)對發(fā)展綜合運(yùn)輸體系、城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化發(fā)展、現(xiàn)代物流運(yùn)輸發(fā)展、如何引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)提高核心競爭力等方面開展調(diào)研，切實(shí)解決道路運(yùn)輸發(fā)展熱點(diǎn)、難點(diǎn)和深層次的問題。局班子成員每年至少自己動手撰寫１篇以上有情況反映、有問題分析、有對策思考的調(diào)研文章，著力把理論學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為促進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的工作思路和實(shí)際能力。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局辦公室。
　　3．進(jìn)一步解放思想，努力改革創(chuàng)新。以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密結(jié)合省情，樹立“大交通”
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的組織化程度，大力發(fā)展現(xiàn)代物流運(yùn)輸。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局貨運(yùn)管理處。整改落實(shí)時效：12月底。
　　三、切實(shí)保障和改善民生
　　8、完成省委省政府“民生工程”項(xiàng)目下達(dá)的350個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局財(cái)務(wù)與規(guī)劃統(tǒng)計(jì)處。
　　整改落實(shí)時效：11月底。
　　9、大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。一是認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)交通規(guī)費(fèi)扶持政策；二是積極探索多種運(yùn)輸組織方式；三是繼續(xù)抓好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展試點(diǎn)，擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)公交化發(fā)展試點(diǎn)范圍，推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)；四是提高農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)深度，力爭做到符合客車開行條件的，公路修建到村，客車開行到村。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局客運(yùn)管理處。
　　10、繼續(xù)開展對**市**縣日新鎮(zhèn)九彎村的對口扶貧工作。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局黨委辦公室
　　整改落實(shí)時效：長期。
　　四、加快建設(shè)西部綜合交通樞紐
　　11、完成我省國家公路運(yùn)輸樞紐和市、縣級道路運(yùn)輸站場規(guī)劃編制工作。充分利用地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建5年期限，按照綜合運(yùn)輸體系、物流綜合服務(wù)功能的要求，合理規(guī)劃我省道路貨物運(yùn)輸站場布局。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局財(cái)務(wù)與規(guī)劃統(tǒng)計(jì)處。
　　整改落實(shí)時效：12月底。
　　12、完成對全省道路物流運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)查，從運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和信息化發(fā)展入手制定發(fā)展政策，指導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局貨運(yùn)管理處、整改落實(shí)時效：12月底。
　　13．開展城市公交、城鄉(xiāng)公共交通和出租車管理的調(diào)研工作。了解鐵路、水運(yùn)、民航運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，為建立綜合運(yùn)輸體系、實(shí)行大交通管理_做好準(zhǔn)備。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局客運(yùn)管理處、局法規(guī)處、局人事科教處。
　　整改落實(shí)時效：2009年6月底。
　　14、優(yōu)化運(yùn)輸組織，使道路運(yùn)輸系統(tǒng)與綜合運(yùn)輸其它系統(tǒng)的銜接和系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)之間的銜接更加緊密�？瓦\(yùn)方面，開展道路客運(yùn)班線調(diào)查，按照“有進(jìn)有退、合理布局”的原則調(diào)整客運(yùn)班線的站點(diǎn)、班次、線路以及運(yùn)力投放數(shù)量，創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，加強(qiáng)與城市公交及其它綜合運(yùn)輸方式的有效銜接；貨運(yùn)方面，建立、完善公鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)與鐵路的有效銜接。充分利用我省港口碼頭布局調(diào)整和瀘州港發(fā)展的大好機(jī)遇，組織開展水陸聯(lián)運(yùn)。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局客運(yùn)管理處、局貨運(yùn)管理處、高速公路管理處。
　　整改落實(shí)時效：較長期。
　　五、推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)的提高
　　15．提高客貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)�；�、網(wǎng)絡(luò)化和組織化程度。大力發(fā)展以中高級車為主體的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以高級車為主體的旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以客運(yùn)班車為載體的小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；充分利用集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策和計(jì)重收費(fèi)的契機(jī)，引導(dǎo)企業(yè)大力發(fā)展多軸大型貨車、集裝箱專用車為主的省際快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以冷藏、保溫、廂式車等專用車為主的城際快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局客運(yùn)管理處、局貨運(yùn)管理處、高速公路管理處。
　　整改落實(shí)時效：長期。
　　16．提高運(yùn)輸企業(yè)競爭力。大力推進(jìn)客運(yùn)經(jīng)營公司化改造，出臺《客運(yùn)企業(yè)公司化經(jīng)營試點(diǎn)指導(dǎo)意見》，并確定1-2家客運(yùn)企業(yè)作為試點(diǎn)企業(yè)。
　　牽頭落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局企業(yè)管理處、局客運(yùn)管理處、局安全稽查處。
　　整改落實(shí)時效：較長時期。
　　17．抓好節(jié)能減排工作。
　　——加強(qiáng)節(jié)能工作規(guī)劃。根據(jù)交通部《公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃》，制定《四川省道路運(yùn)輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，提出節(jié)能減排工作的目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，指導(dǎo)全省道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作。
　　牽頭落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局財(cái)務(wù)與規(guī)劃財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)處、局車輛維修管理處、局客運(yùn)管理處、局貨運(yùn)管理處。
　　落實(shí)整改時效：2009年12月底
　　——建立營運(yùn)車輛油耗限值準(zhǔn)入制度。貫徹落實(shí)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》，組織實(shí)施車輛油耗限值的營運(yùn)車輛準(zhǔn)入與退出制度試點(diǎn)，限制高耗能高排放客貨車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。
　　牽頭落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局車輛維修管理處
　　落實(shí)整改時效：2009年1月底。
　　——提高運(yùn)輸效率�？瓦\(yùn)方面，把實(shí)載率作為重要指標(biāo)納入運(yùn)力調(diào)控體系，建立客運(yùn)線路實(shí)載率抽樣調(diào)查制度，實(shí)載率低于70%的線路不再新增運(yùn)力，提高班車實(shí)載率和里程利用率。貨運(yùn)方面，鼓勵貨運(yùn)企業(yè)公司化管理，發(fā)展貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一調(diào)度車輛，通過改變養(yǎng)路費(fèi)征收方式降低甩掛運(yùn)輸車輛成本，發(fā)展甩掛運(yùn)輸，提高集疏運(yùn)效率。
　　牽頭落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)：*；責(zé)任部門：局客運(yùn)管理處、局貨運(yùn)管理處、局財(cái)務(wù)與規(guī)劃統(tǒng)計(jì)處。
　　落實(shí)整改時效：較長期。
　　——加大運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。繼續(xù)貫徹落實(shí)營運(yùn)客車類型劃分及等 ……（未完，全文共7317字，當(dāng)前僅顯示2569字，請閱讀下面提示信息。收藏《運(yùn)管局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動整改落實(shí)》）