管理學(xué)理論在物流行業(yè)中的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

　　管理學(xué)理論在物流行業(yè)中的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
　　
　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。管理學(xué)理論是告訴人們正確地做正確的事，在物流行業(yè)中具有舉足輕重的指導(dǎo)意義。本文分析了管理學(xué)理論在物流行業(yè)中的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，旨在結(jié)合物流行業(yè)的實(shí)際情況，完善相應(yīng)的管理學(xué)理論，并使其指導(dǎo)物流行業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)中持續(xù)穩(wěn)健快速發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：管理學(xué)理論 物流行業(yè) 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢 標(biāo)準(zhǔn)化 精益思想
　　
　　管理是指組織為了達(dá)到個人無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，通過各項職能活動，合理分配、協(xié)調(diào)相關(guān)資源的過程。屬于管理活動的帶有規(guī)律性的普遍原理，經(jīng)過抽象和綜合就形成了管理理論。管理理論站在戰(zhàn)略決策角度告訴人們做正確的事，在戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行方面告訴人們正確地做事。
　　物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。由于
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雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在與托盤和各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)施、倉儲設(shè)施相銜接的集裝單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)方面還比較欠缺，這對各種運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲設(shè)施空間利用率方面的影響較大。
　　正因?yàn)槲锪鳂?biāo)準(zhǔn)化對于提高物流作業(yè)效率，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大的促進(jìn)作用，同時也有利于推動物流技術(shù)的發(fā)展。而我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后越來越突出，所以其建設(shè)問題成為加快推進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。
　　物流標(biāo)準(zhǔn)化將向著管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、物流網(wǎng)絡(luò)、信息標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)方向發(fā)展。企業(yè)在物流運(yùn)營過程中應(yīng)建立規(guī)范的目標(biāo)管理、成本管理、質(zhì)量管理、人事管理、財務(wù)管理等企業(yè)管理制度；倉儲、運(yùn)輸、配送等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化；物流中心、配送中心設(shè)施布局、設(shè)備配置、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化；各種運(yùn)輸方式之間裝備的標(biāo)準(zhǔn)化，包裝、托盤、運(yùn)載容器、裝卸搬運(yùn)工具的標(biāo)準(zhǔn)化；工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)規(guī)范化。
　　物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段，我們要結(jié)合自己國家和企業(yè)的特點(diǎn)，借鑒國外先進(jìn)成熟的物流標(biāo)準(zhǔn)，建立行之有效的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。
　　二、精益思想
　　日本豐田公司在20世紀(jì)70年代中期采取的生產(chǎn)方式被譽(yù)為“精益生產(chǎn)方式”。沃麥克、瓊斯和魯斯指出“精益思想”是根據(jù)用戶需求定義企業(yè)生產(chǎn)價值，按照價值流組織全部生產(chǎn)活動，使要保留下來的、創(chuàng)造價值的各個活動流動起來，讓用戶的需要拉動產(chǎn)品生產(chǎn)，而不是把產(chǎn)品硬推給用戶，暴露出價值流中所隱藏的浪費(fèi)，不斷完善，達(dá)到盡善盡美。
　　精益思想專注于消除浪費(fèi)，應(yīng)用到物流行業(yè)則是現(xiàn)在很多企業(yè)倡導(dǎo)的jit。準(zhǔn)時化采購的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰Ｋ坏梢詼p少庫存，還可以加快庫存周轉(zhuǎn)，縮短提前期，提高購物的質(zhì)量，獲得滿意交貨等效果。然而，實(shí)現(xiàn)jit要求高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行條件，至少應(yīng)保證：
　　1、高質(zhì)量。由于質(zhì)量錯誤所導(dǎo)致的對生產(chǎn)的干擾將減慢整個物流速度，破壞內(nèi)部供應(yīng)的相互依賴環(huán)節(jié)，而且可能引起必須依賴庫存保證供應(yīng)，從而使整個生產(chǎn)處于低速周轉(zhuǎn)狀態(tài)。
　　2、高速度。高速的物流必須是由生產(chǎn)者直接滿足顧客的需求，而不是經(jīng)由存貨去滿足。
　　3、可靠性。如果原料供應(yīng)和設(shè)備的可靠性不高，是不可能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)作的。
　　4、靈活性。為實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)和縮短供貨時間以小批量定貨更加靈活有效。
　　在具備了以上四個運(yùn)行條件的情況下來組織生產(chǎn)，才能極大減少返工勞動、存儲勞動及延緩時間所付代價等各種勞動浪費(fèi)。
　　目前，我國真正具備條件實(shí)行jit的企業(yè)少之又少，尤其汽車行業(yè)對jit的呼聲很高。隨著近幾年我國汽車消費(fèi)市場需求的大幅增長，各汽車廠商生產(chǎn)規(guī)模得以迅速擴(kuò)大，我國汽車制造行業(yè)觀念正在發(fā)生重大變化。物流配送管理體系，如何在日益增長的汽車銷售環(huán)節(jié)上做好售前、售中、售后服務(wù)；如何快捷、經(jīng)濟(jì)地搞好汽車銷售環(huán)節(jié)中無所不在的“物流配送”，降低生產(chǎn)成本，又能確�！耙匀藶楸尽钡膽B(tài)勢，成為廠家們急需解決的問題。而且整車物流配送也已成為降低成本和銷售價格的重要環(huán)節(jié)。
　　一般來說，在國外汽車制造商生產(chǎn)整車的盈利只占總利潤的30％左右，而其在汽車服務(wù)領(lǐng)域的盈利要占70％左右。就中國現(xiàn)狀而言，僅汽車物流配送一項若能 ……（未完，全文共2919字，當(dāng)前僅顯示1855字，請閱讀下面提示信息。收藏《管理學(xué)理論在物流行業(yè)中的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》）