現(xiàn)代造船工業(yè)以鈑焊制作安裝為主要手段,需要大量使用氧氣、乙炔等工業(yè)氣體,尤其是在艙內(nèi)有限空間作業(yè),稍有不慎極易引起火災(zāi)、爆炸等生產(chǎn)安全事故。自去年11月8日以來(lái),我市大洋造船有限公司因艙內(nèi)氧氣泄漏,先后發(fā)生了三起火災(zāi)事故,其中:有2起火災(zāi)事故都是由于氧氣管與割炬連接不牢、脫落,造成1人重傷、1人死亡;還有1起火災(zāi)事故是因?yàn)榘扬L(fēng)動(dòng)打磨機(jī)的空氣管接到氧氣管道上,導(dǎo)致3人被燒傷。
船艙
……(新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略310字,正式會(huì)員可完整閱讀)……
一、落實(shí)安全管理責(zé)任。造船企業(yè)的陸地車(chē)間、水上船臺(tái)、設(shè)備物資保障部門(mén)都與工業(yè)氣體的安全使用有關(guān),必須明確廠內(nèi)車(chē)間、班組、部門(mén)、船臺(tái)、施工隊(duì)伍各自的安全用氣職責(zé)和安全管理范圍,按照“管生產(chǎn)必須管安全,誰(shuí)文秘雜燴網(wǎng)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,加強(qiáng)供氣、用氣之間的協(xié)調(diào)銜接,突出抓好施工隊(duì)伍、前后工序之間的安全交底,消除模糊的管理邊界,使施工安全用氣的責(zé)任縱向到底、橫向到邊、落實(shí)到位。
二、制訂并嚴(yán)格執(zhí)行安全用氣管理制度。氧氣、乙炔等工業(yè)氣體屬于危險(xiǎn)物品,使用工業(yè)氣體必須要有安全制度保障。要按照國(guó)家《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《焊接與切割安全》的要求,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,制訂安全用氣管理制度。企業(yè)各級(jí)管理人員要在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),布置安全用氣要求,并督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全用氣管理制度,堅(jiān)持艙內(nèi)作業(yè)的安全條件,落實(shí)安全防護(hù)和滅火自救措施,做到:先安全后生產(chǎn),不安全不生產(chǎn)。
三、完善安全設(shè)施。安全設(shè)施是員工生命的保障。要認(rèn)真按照安全設(shè)施“三同時(shí)”原則,落實(shí)各項(xiàng)安全措施,做到:氣瓶倉(cāng)庫(kù)及氣體匯流設(shè)施的建設(shè)符合《消防法》規(guī)定的防火防爆要求;氣瓶、壓力管道及安全附件經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)檢測(cè)檢驗(yàn)合格,氣瓶安全裝置完好,氣管無(wú)老化、泄漏現(xiàn)象,氣瓶之間保持安全距離;氣源接口的氣體標(biāo)識(shí),符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同一地點(diǎn)、相同裝置存在多頭接口的,要有防錯(cuò)措施。車(chē)間、船臺(tái)及施工船艙必須配備足夠的消防器材,艙內(nèi)臨時(shí)作業(yè)必須落實(shí)監(jiān)護(hù)措施。
四、加大安全教育和檢查力度。造船企業(yè)要根據(jù)外來(lái)施工人員多的特點(diǎn),加強(qiáng)員工的崗位安全教育,規(guī)范從業(yè)人員的
安全生產(chǎn)行 ……(未完,全文共1371字,當(dāng)前僅顯示872字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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