高速公路有限公司副總經(jīng)理事跡演講稿：求實(shí)創(chuàng)新 打造高速示范路

　　
　　50年代，從***到***，人們必須提著滿口袋的干糧，步行三天三夜。而今天，在三天時(shí)間里，我們可以在***與***之間往返20趟以上。
　　2007年11月28日，渝湘高速路界水段順利通車，這比預(yù)期的竣工通車時(shí)間整整提前了8個(gè)月。當(dāng)大多***人涌入喜悅的慶典浪潮時(shí)，***卻只是默默地長(zhǎng)噓了一口氣，多年累積的疲倦一下子襲擊全身，掩埋了一切喜悅。此時(shí)此刻，***的大腦反復(fù)傳遞一個(gè)信號(hào)：睡覺(jué)，美美地睡上一覺(jué)。
　　***，***高速公路發(fā)展有限公司南公司副總經(jīng)理，從2004
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整個(gè)工程的一切管理事務(wù)，壓力肯定不小。而且，剛上任的時(shí)候，界水高速的土建工程才剛剛開始，工程量只進(jìn)展了5%左右，工期壓力很大。”***說(shuō)，由于當(dāng)時(shí)正面臨土地政策的調(diào)整，征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有變，而拆遷又已全部結(jié)束，由此引發(fā)的群眾矛盾糾紛不斷，而當(dāng)時(shí)南方公司的管理人員卻嚴(yán)重不足，僅有三四個(gè)人。“可以說(shuō)，修水界高速路的這些日子，我?guī)缀趺刻於荚诠さ厣�，一到晚上就失眠，滿腦子都是工地上的事，可能一天最多休息3—5個(gè)小時(shí)�！�
　　2007年初，界水高速又成了市委市政府的民心工程，要求提前8個(gè)月完工，工作量猛一下增加了很多，***只得領(lǐng)著所有施工人員日夜奮戰(zhàn)，沒(méi)有假期，即使在夏季高速公路施工地面溫度達(dá)到60攝氏度左右，他們也不曾休息。有好幾次，在工地，***都因?yàn)檠谉岬奶鞖舛�險(xiǎn)些昏倒現(xiàn)場(chǎng)，但他從不曾要求歇息片刻�！耙�?yàn)?006年的旱災(zāi)，工期本就受到了影響，還要提前8個(gè)月完工，作為指揮長(zhǎng)的我心里最急，如果我身體稍微不好就要求休息一天，那那么多頂著幾十?dāng)z氏度氣溫工作的工人怎么想。即使有病，能熬過(guò)去我就要堅(jiān)持，只有大家團(tuán)結(jié)一心，才能保證如期完工。”
　　“要想富，先修路；要快富，修高速”，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，高速公路可謂是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力助推器和催化劑。界水高速公路作為我市高速公路“二環(huán)八射”中的一條重要射線，工程質(zhì)量的好壞直接影響渝湘高速公路整條線路，事關(guān)***對(duì)外形象。
　　為此，從一開始，***就在自己腦子里刻下兩個(gè)字“創(chuàng)新”，并將自己所掌握的一切先進(jìn)思想運(yùn)用于界水高速公路建設(shè)中，引領(lǐng)界水高速公路的全體員工在公路施工中創(chuàng)造了10個(gè)***第一：第一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)的項(xiàng)目，第一條設(shè)計(jì)指標(biāo)最高的四車道高速公路，第一次全面推行設(shè)計(jì)代表駐點(diǎn)制度，第一次將綠化工程與土建工程同步實(shí)施，第一次實(shí)施工藝試驗(yàn)管理，采用首件工程認(rèn)可制，第一次全面采用加厚陰陽(yáng)網(wǎng)接鋼模板，第一次全面實(shí)施交通部示范工程理念的景觀生態(tài)路，第一次全面推行小型構(gòu)件塑模生產(chǎn)工藝，推出“工藝 ……（未完，全文共1708字，當(dāng)前僅顯示1085字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速公路有限公司副總經(jīng)理事跡演講稿：求實(shí)創(chuàng)新 打造高速示范路》）