打造濱海新區(qū)交通管理信息化平臺的思考

打造濱海新區(qū)交通管理信息化平臺的思考
　　
　　天津市公安交通管理局塘沽支隊(duì)秩序科
　　
　　「摘要〕本文首先通過分析濱海新區(qū)道路交通管理的現(xiàn)狀，弓}出智能交通系統(tǒng)的相關(guān)概念和知識，分析了濱海新區(qū)交通管理的需求、必須解決的問題以及發(fā)展智能交通的必要性，為進(jìn)一步編制濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃提供了依據(jù)，本文主要研究目標(biāo)是以濱海新區(qū)核心區(qū)為側(cè){究區(qū)域，將交通管理系統(tǒng)和GIS信息系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來建立一套綜合的城市智能交通系統(tǒng)，通過實(shí)現(xiàn)對車輛{}汽控定位，交通和地物信息查詢、管理以及路徑分析等功能來協(xié)調(diào)之間的關(guān)系、其次，按照功能模塊分析濱海新區(qū)智能交通中心系統(tǒng)的作用以及如何協(xié)調(diào)釋r系統(tǒng)發(fā)揮交通信息化職能化的作用、最后以實(shí)際案例分析智能交通中心平臺的建設(shè)的必要性
　　
　　關(guān)鍵詞
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現(xiàn)象的頻率也在急劇增加，交通狀況旱迅速悲化趨勢、囚此，在加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)是濱海新區(qū)大發(fā)展的必山之路，同時(shí)制定科學(xué)合理的智能交通發(fā)展規(guī)劃，這也是實(shí)現(xiàn)交通管理科技運(yùn)用}_作可持續(xù)發(fā)展的重要保證、
　　2.2推進(jìn)濱海新區(qū)智能交通系統(tǒng)管理平臺的建設(shè)智能交通系統(tǒng)管理平臺能夠承擔(dān)交通指揮管理樞紐、交通管理信息匯集中心和交通應(yīng)急指揮中心等任務(wù)、系統(tǒng)充分考慮未來發(fā)展建設(shè)，釋r系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，指揮中心信息化管理系統(tǒng)、智能交通管理平臺與智能交通管理平臺的接日設(shè)備史是精雕細(xì)琢，保證做到滿足未來十年的發(fā)展需要、
　　3.濱海新區(qū)智能交通管理平臺的主要功能和特點(diǎn)
　　3.1智能交通管理系統(tǒng)的組成系統(tǒng)包括智能交通管理平臺、交通閉路電視{}汽控r系統(tǒng)、事件檢測r系統(tǒng)、電r警察r系統(tǒng)、交通信號控制r系統(tǒng)、交通信息采集r系統(tǒng)、交通信息發(fā)布r系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)r系統(tǒng)等、濱海新區(qū)智能交通信息化平臺是整個(gè)系統(tǒng)的核心，是智能交通的信息和控制中心，通過專業(yè)數(shù)字平臺對釋類交通信息進(jìn)行整合、分析，/}一成決策、運(yùn)行預(yù)案和處置機(jī)制、以智能交通管理平臺為核心和信息交換的樞紐，實(shí)現(xiàn)r系統(tǒng)之間的信息交換、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和對交通事件的聯(lián)動處置、具有數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備控制、信息服務(wù)等功能、系統(tǒng)能對釋種形式采集的交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、存儲，為交通態(tài)勢分析和交通規(guī)劃與決策提供數(shù)據(jù)基
　　3.2平臺功能智能交通管理平臺是智能交通管理系統(tǒng)的核心，所有智能交通管理r系統(tǒng)的功能最終都匯集到智能交通管理平臺，與智能交通管理平臺實(shí)現(xiàn)對接和數(shù)據(jù)交換、智能交通管理平臺實(shí)現(xiàn)交通閉路電視{}汽控、交通誘導(dǎo)、交通信號控制、交通信息采集等r系統(tǒng)的高度集成，通過智能交通管理平臺使釋個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的高度共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輔助決策、智能交通管理平臺具有強(qiáng)大的擴(kuò)展性和可持續(xù)發(fā)展性，為今后濱海新卜_進(jìn)行智能交通建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、
　　4.智能交通管理平臺的實(shí)現(xiàn)}.1平臺設(shè)計(jì)濱海新區(qū)智能交通管理平臺建設(shè)應(yīng)充分適應(yīng)交通指揮系統(tǒng)變化發(fā)展的需要，遵循‘功能齊個(gè)，實(shí)用高效，穩(wěn)定可靠，技術(shù)先進(jìn)，安個(gè)b_m”的原則，確保系統(tǒng)高效智能、反應(yīng)靈敏、操作簡中、安個(gè)穩(wěn)定、維護(hù)力便、升級擴(kuò)容靈活的特點(diǎn)、智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)必須反遠(yuǎn)規(guī)劃、反期建設(shè)的}_程，而作為系統(tǒng)核心部分的指揮中心系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)具有前瞻性，應(yīng)當(dāng)充分考慮到在未來若}幾年內(nèi)智能交通業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，技術(shù)上保證在相當(dāng)反的一段時(shí)間內(nèi)小落后、
　　4.2實(shí)現(xiàn)智能交通管理平臺功能的案例分析智能交通管理中心平臺是輔助交通管理者進(jìn)行史有效的交通管理，而交通事件的處理是復(fù)雜的過程，需要釋r系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同刁能共同完成、實(shí)現(xiàn)釋種事件處理涉及釋r系統(tǒng)之間的交勺_，有效地保證管理中心平臺系統(tǒng)的實(shí)用性及可靠性、
　　4.2.1擁堵案例信息采集系統(tǒng)采集到擁堵信息，將擁堵信息 ……（未完，全文共3057字，當(dāng)前僅顯示1544字，請閱讀下面提示信息。收藏《打造濱海新區(qū)交通管理信息化平臺的思考》）