廳長(zhǎng)在新開(kāi)通高速公路接收工作總結(jié)會(huì)上的講話

目錄/提綱：……
二、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通發(fā)展形勢(shì)，增強(qiáng)做好管理工作的責(zé)任感與使命感
三、要堅(jiān)持發(fā)展、創(chuàng)新、服務(wù)，努力開(kāi)創(chuàng)高速公路管理工作的新局面
（一）高速公路管理工作的指導(dǎo)思想要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，不斷創(chuàng)新
（二）高速公路管理_改革要深入研究，穩(wěn)步推進(jìn)
（三）高速公路管理和服務(wù)能力建設(shè)要體現(xiàn)以人為本，不斷提升
（四）領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)要突出重點(diǎn)，常抓不懈
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廳長(zhǎng)在新開(kāi)通高速公路接收工作總結(jié)會(huì)上的講話

同志們：

　　剛才，聽(tīng)了孫玉陽(yáng)同志代表局領(lǐng)導(dǎo)班子做的工作報(bào)告和六個(gè)新建分局的匯報(bào)，感到十分高興。高管局廣大干部職工不負(fù)眾望、不辱使命，圓滿(mǎn)完成了廳黨組賦予的三條新建高速公路的接收任務(wù)。在此，我代表省交通廳，向?yàn)樾侣方邮展ぷ鞲冻鲂燎趧趧?dòng)的全體干部職工表示衷心感謝，對(duì)你們?nèi)〉玫目上渤煽?jī)表示熱烈祝賀。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：

　　一、省交通廳對(duì)高速公路管理局的工作，特別是今年三條新建高速公路的通車(chē)工作非常滿(mǎn)意

　　為了充分發(fā)揮高速公路在我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的拉動(dòng)作用，今年3月,省委、省政府決定，提前打通連接遼寧、黑龍江的省際通道和通往中朝、中俄邊境以及長(zhǎng)白山的戰(zhàn)備通道、旅游走廊，明確要求：必須克服一切困難，于10月6日前，實(shí)現(xiàn)松肇、通沈和長(zhǎng)吉圖全線貫通。這是擴(kuò)大吉林對(duì)外開(kāi)放，加快沿線地區(qū)特別是少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)東北亞區(qū)域交流合作的重大舉措。如何保質(zhì)保量按時(shí)通車(chē)運(yùn)行，是一項(xiàng)光榮的政治任務(wù)，擺在我們面前的困難比預(yù)想的還要嚴(yán)峻和復(fù)雜，三條路通車(chē)時(shí)限之緊、資金壓力之大、協(xié)調(diào)難度之高、社會(huì)關(guān)注之廣,都是前所未有的，我們舉全交通之力打了一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)，省委、省政府對(duì)于對(duì)今年三條新建高速公路的通車(chē)工作非常滿(mǎn)意。從這次接收工作可以進(jìn)一步看
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略873字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
落實(shí)。這是做好高速公路管理工作的著力點(diǎn)。

　　三是全局上下團(tuán)結(jié)敬業(yè)、實(shí)干負(fù)責(zé)。我到高管局來(lái)的次數(shù)雖然不多，但是，我感到，全局上下有一種昂揚(yáng)朝氣，有一種團(tuán)隊(duì)精神，一種團(tuán)結(jié)敬業(yè)、實(shí)干負(fù)責(zé)、克難制勝的精神。廣大干部職工，在艱苦而平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，克服了許多困難，正是有了這種團(tuán)結(jié)敬業(yè)精神，有了負(fù)責(zé)任的態(tài)度，才有了今天這樣好的局面。這是做好高速公路管理工作的關(guān)鍵。

　　說(shuō)有聲有色，高管局圍繞創(chuàng)建負(fù)責(zé)任的行業(yè)這一主線，開(kāi)展了豐富多彩的高速公路文化建設(shè)�！耙欢こ獭�、創(chuàng)建“文明收費(fèi)站、文明服務(wù)區(qū)”等活動(dòng)，看似簡(jiǎn)單，意義深遠(yuǎn)。它不僅是高速公路行業(yè)開(kāi)展“文明在交通”活動(dòng)的有效載體，更是加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力、戰(zhàn)斗力的有效形式。

　　在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，高速公路管理中還存在不少突出問(wèn)題。主要表現(xiàn)在“五個(gè)不適應(yīng)”：

　　一是思想認(rèn)識(shí)不適應(yīng)。目前，交通系統(tǒng)有些同志認(rèn)為，高速公路建設(shè)出成績(jī)，養(yǎng)護(hù)管理投入很難見(jiàn)到成效，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理缺乏積極性，結(jié)果路是修成了，但后續(xù)服務(wù)跟不上，群眾不滿(mǎn)意。

　　二是通行保障能力不適應(yīng)。路網(wǎng)路況質(zhì)量總體不高，行車(chē)安全水平較低，難以滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的交通需求。

　　三是資金投入不適應(yīng)。養(yǎng)護(hù)管理資金投入嚴(yán)重不足，一些重點(diǎn)路段大中修工程難以及時(shí)安排，一些危橋險(xiǎn)隧和水毀路段得不到及時(shí)修復(fù)。

　　四是養(yǎng)護(hù)管理水平不適應(yīng)�？萍贾鲗�(dǎo)作用不足，現(xiàn)代通訊、信息、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)的集成應(yīng)用較為薄弱，養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備水平不高，缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

　　五是管理_機(jī)制不適應(yīng)。存在管理分割、資金使用效率不高等_機(jī)制性障礙，使得交通主管部門(mén)職能不能得以有效發(fā)揮，一些經(jīng)營(yíng)組織游離于監(jiān)管之外，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的衍生效益不能用于還貸和滾動(dòng)建設(shè)，影響了債務(wù)的償還和下輪建設(shè)資金的籌措。

　　這些問(wèn)題，盡管是局部的，必須引起高度重視，并切實(shí)加以解決。

　　二、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通發(fā)展形勢(shì)，增強(qiáng)做好管理工作的責(zé)任感與使命感

　　大家都知道，近期國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境急劇惡化，也影響到了國(guó)內(nèi)。為了有效應(yīng)對(duì)危機(jī)，黨中央、國(guó)務(wù)院作出了擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略決策，決定投入4萬(wàn)億元，加快農(nóng)業(yè)、水利、交通、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和民生領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)，今年第四季度增加投入1000億元，其中交通行業(yè)100億元，目前的政策導(dǎo)向、外部環(huán)境都有利于我們加快建設(shè)。近年來(lái)，我省交通發(fā)展取得顯著成就，2003年以來(lái)交通投資始終保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。但是，我們也必須看到，我省與全國(guó)交通的平均水平，特別是發(fā)達(dá)省份相比還有不小差距。去年我省高速里程在全國(guó)排名倒數(shù)第二，加上今年開(kāi)通的三條還不到1000公里�，F(xiàn)在，我們同時(shí)面臨基礎(chǔ)建設(shè)底子薄、建設(shè)任務(wù)重的雙重壓力，必須保持清醒的頭腦，牢牢把握機(jī)遇，增強(qiáng)做好高速公路管理工作的責(zé)任感和使命感。

　�。ㄒ唬┮驹谖沂�(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略高度，深刻認(rèn)識(shí)做好高速公路管理工作的重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義

　　高速公路管理工作涵蓋了_機(jī)制、養(yǎng)護(hù)工程、規(guī)費(fèi)征收、路產(chǎn)保護(hù)、隊(duì)伍建設(shè)、行業(yè)穩(wěn)定等眾多領(lǐng)域。既有生產(chǎn)力的發(fā)展，也有生產(chǎn)關(guān)系的調(diào)整；既有上層建筑的變革，也有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的夯實(shí)。涉及領(lǐng)域之深，觸及矛盾之多，是其他交通工作所不多見(jiàn)的。這篇大文章做好了，路網(wǎng)完善暢通了，人民群眾出行便利了，交通工作就能更好地服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步這個(gè)大局。如果處理不好，不僅制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響人民生活，而且會(huì)嚴(yán)重?fù)p害交通行業(yè)的社會(huì)形象。。

　�。ǘ笆晃濉蔽沂〗煌üぷ鞯闹骶�，就是要站在新的歷史起點(diǎn)上，推進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展

　　對(duì)高速公路工作而言，“快”，就是要抓住難得機(jī)遇，利用一切積極因素，進(jìn)一步加快建設(shè)步伐，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)；“好”，就是要注重高速公路發(fā)展的整體性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率�！翱臁毙枰涌旖ㄔO(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，“好”需要提高養(yǎng)護(hù)管理水平來(lái)解決�，F(xiàn)在看來(lái)，“快”相對(duì)容易，“好”卻很難。在一定意義上講，“好”比“快”更重要。妥善處理好“快”與“好”的關(guān)系，就是要在加強(qiáng)高速公路建設(shè)的同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)管理工作。如果忽視了高速公路管理或者管理跟不上，到處是坑洼路、顛簸路，到處是堵塞，安全性差，沒(méi)有效率，就是一條腿長(zhǎng)、一條腿短，既走不快，也走不遠(yuǎn)，這種格局絕不是又好又快的發(fā)展。

　�。ㄈ⿵慕煌üぷ鞒袚�(dān)的任務(wù)和使命看，我們不僅要關(guān)注高速公路里程的增長(zhǎng)，更要關(guān)注高速公路的安全暢通和服務(wù)品質(zhì)的提升
　
　　一條路建還是不建，社會(huì)影響固然不小，但一旦通 ……（未完，全文共6979字，當(dāng)前僅顯示2450字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《廳長(zhǎng)在新開(kāi)通高速公路接收工作總結(jié)會(huì)上的講話》）