高速公路監(jiān)控中心全年總結(jié)

目錄/提綱：……
一、加強(qiáng)人員管理，合理分工，提高開展各項(xiàng)工作的效力
二、系統(tǒng)運(yùn)行管理有序進(jìn)行，系統(tǒng)管理品質(zhì)逐步提升
三、專項(xiàng)工程建設(shè)工作
四、加強(qiáng)廉政建設(shè)，警鐘長鳴
五、目前開展工作存在主要問題
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高速公路監(jiān)控中心年終工作總結(jié)

　　自20**年以來，**監(jiān)控分中心的主要工作仍是圍繞年初全省監(jiān)控中心的會議精神，以及**分公司職代會所提出目標(biāo)，開展以"優(yōu)良管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)秀隊伍、優(yōu)異成績"為目標(biāo)的活動，開闊創(chuàng)新�，F(xiàn)將主要工作概括如下：
　　一、加強(qiáng)人員管理，合理分工，提高開展各項(xiàng)工作的效力
　　20**年，對**分中心而言，是全新一年的開始，面對2005年底分中心主要領(lǐng)導(dǎo)的工作變動，能夠及時調(diào)整工作步驟，順利實(shí)現(xiàn)了人員交接，做到了各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序的過渡，同時分中心新管理層及時根據(jù)分中心人員現(xiàn)狀進(jìn)行人力資源的優(yōu)化，首先做好分中心領(lǐng)導(dǎo)的分工，對主任、副主任、主任助理的管理工作范圍進(jìn)行了分工，做到任務(wù)分解，職權(quán)明晰，組織有力；同時根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際工作能力進(jìn)行工作分工，同時做好各項(xiàng)兼職工作，業(yè)務(wù)和行政工作面面兼顧，工作平穩(wěn)有序進(jìn)行，各項(xiàng)工作完成順利。
　　二、 系統(tǒng)運(yùn)行管理有序進(jìn)行，系統(tǒng)管理品質(zhì)逐步提升
　　今年以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的
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及時聯(lián)系，避免了一人一天值班制存在故障發(fā)生后責(zé)任人容易脫節(jié)的漏洞，要求值班人員在周值班期間，能夠如實(shí)對出現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄，盡量做到當(dāng)天的故障當(dāng)天處理完畢，同時做好內(nèi)業(yè)資料的整理歸納工作，在周值班結(jié)束后及時提交周值班小結(jié)給分管領(lǐng)導(dǎo)。通過周值班制度的管理，使故障處理的首問責(zé)任制落到實(shí)處，提高了為一線服務(wù)的效率和服務(wù)水平。
　　c、培養(yǎng)技術(shù)人員為一專多能的復(fù)合性人才，適應(yīng)分中心工作需要
　　長期以來，分中心的系統(tǒng)管理工作都面臨著設(shè)備多、系統(tǒng)種類復(fù)雜、專業(yè)交叉與人員少的矛盾，加上系統(tǒng)設(shè)備安裝時間早，經(jīng)過長時間運(yùn)行后，設(shè)備已經(jīng)老化，而**高速作為全省車流量最大的路段，設(shè)備使用率高，故障率也高，而**監(jiān)控分中心作為全省最早成立的監(jiān)控分中心，技術(shù)骨干的交流、流動給分中心系統(tǒng)日常管理工作的連續(xù)性帶來了很大的影響，特別是技術(shù)骨干的流動對系統(tǒng)管理而言是毀滅性的，為了盡量避免這種情況，分中心要求技術(shù)人員在做好自己專業(yè)的情況下，相互學(xué)習(xí)，做到專業(yè)相互_，互通有無，在一人離開的情況下，其它人能夠在較短的時間內(nèi)進(jìn)行接手，避免工作存在空擋，從當(dāng)前的情況來看，這個工作執(zhí)行的還不是很到位，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
　　d、協(xié)助做好一級維護(hù)管理，提高現(xiàn)場人員處理一般故障的能力
　　今年以來，分公司對征管所的一級維護(hù)工作高度重視，出臺了一級維護(hù)的管理辦法，分中心以此為契機(jī)，對收費(fèi)所的人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，對設(shè)備的日常保養(yǎng)工作加強(qiáng)檢查力度，做到一級維護(hù)做的全，二級維護(hù)做的精，努力提高收費(fèi)系統(tǒng)的管理水平。
　　2、落實(shí)立機(jī)電系統(tǒng)重大故障應(yīng)急預(yù)案，出現(xiàn)重大故障時快速響應(yīng)，及時處理出現(xiàn)的重大故障
　　一般而言，機(jī)電系統(tǒng)大部分出現(xiàn)的故障都是一般故障，相對而言，憑經(jīng)驗(yàn)容易解決，但一旦出現(xiàn)重大故障，由于可能涉及面廣，僅依靠分中心的技術(shù)力量和設(shè)備無法解決問題，比如光纜中斷重大故障，分中心目前沒有儀器進(jìn)行測試，而光纜中斷造成的影響又非常大，經(jīng)常是對全省的收費(fèi)、監(jiān)控業(yè)務(wù)造成直接影響，如不能及時修復(fù)，后果非常嚴(yán)重，為此，分中心及時建立了重大故障應(yīng)急預(yù)案，主動與當(dāng)?shù)氐碾娦挪块T取得聯(lián)系，建立長期的共建關(guān)系，做到一旦險情出現(xiàn)，就有可靠的技術(shù)支持和保障，今年4月份主線**大坪山隧道附件光纜被砍斷后**長途線務(wù)局就給以了大力的協(xié)助，使光纜故障及時得到處理。11月1日，K426+800處的主干光纜被砍斷，及時組織力量在半天內(nèi)修復(fù)。
　　10月份，在發(fā)現(xiàn)沿線的緊急電話電纜幾乎全部被盜后，及時到路上緊急電話亭處張貼報警提示電話，同時及時將起草專題報告反映緊急電話現(xiàn)狀，建議拆除緊急電話，目前拆除北京飛達(dá)緊急電話的報告已經(jīng)批復(fù)，監(jiān)控分中心計劃于12月進(jìn)行拆除。
　　為了預(yù)防收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器崩潰或收費(fèi)車道設(shè)備設(shè)備不能滿足需要等險情出現(xiàn)，分中心及時做好服務(wù)器的安裝演練，在上半年**、晉江、水頭服務(wù)器多次發(fā)生故障時，能夠及時處理。在1月份再次對各站收費(fèi)員進(jìn)行便攜式收費(fèi)機(jī)的培訓(xùn)工作，做到在車流高峰時能夠有效應(yīng)對�？紤]到出口收費(fèi)車道的重要性，將原購置的入口車道的便攜機(jī)軟件全部更新升級為出口車道軟件，提高出口應(yīng)急收費(fèi)的應(yīng)變能力。
　　3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，提高防范意識，消除系統(tǒng)安全隱患
　　"安全生產(chǎn)無事故"始終是個我們系統(tǒng)維護(hù)過程中的最高目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，必須認(rèn)真對待工作中各種小事，及時消除各種隱患，做到"立足于防，來則能除"。今年分中心主要在系統(tǒng)的防病毒處理和用電安全上下功夫，要求定期檢查收費(fèi)系統(tǒng)內(nèi)防病毒軟件是否更新，病毒監(jiān)測是否發(fā)現(xiàn)異常，定期做好數(shù)據(jù)備份工作，杜絕外來介質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)使用，在反超限系統(tǒng)管理機(jī)安裝 ……（未完，全文共5499字，當(dāng)前僅顯示1931字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路監(jiān)控中心全年總結(jié)》）