關(guān)于加強(qiáng)交通管理的建議（政協(xié)提案）

目錄/提綱：……
一是交通違法、違規(guī)、違章，造成道路交通秩序混亂
二是路口信號燈設(shè)置不科學(xué)，紅、綠燈時(shí)間不對等，紅燈過長，綠燈過短
三是設(shè)點(diǎn)檢查不實(shí)際，人為造成了堵車
四是交通組織和安全管理跟不上
一要建立和完善管理長效機(jī)制
二要健全交通信號和交通安全管理網(wǎng)絡(luò)
三要加大道路交通安全管理執(zhí)法力度
……

關(guān)于加強(qiáng)交通管理的建議（政協(xié)提案）

［案 由］：關(guān)于加強(qiáng)交通管理的建議
［提案內(nèi)容］：隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的增加，生活水平的提高，汽車越來越多。近幾年城市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，據(jù)《汽車周刊》報(bào)道，2011年我市汽車上牌量達(dá)到172508輛，平均每月14376輛；2012年截
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車超載行駛，公交車強(qiáng)行靠站，出租車隨意停靠等不按規(guī)定駕車的行為時(shí)有出現(xiàn)，給道路交通帶來嚴(yán)重影響。
二是路口信號燈設(shè)置不科學(xué)，紅、綠燈時(shí)間不對等，紅燈過長，綠燈過短。紅燈90秒，綠燈10來秒。停車多、過車少，人為地降低了行車速度。雙樂山洞口、翠微大道廣化路交叉口就是這樣，還有其他地方也有這種情況。
三是設(shè)點(diǎn)檢查不實(shí)際，人為造成了堵車。如在天長嶺山洞口和天長嶺隧道內(nèi)攔車檢查,人為造成堵車，駕駛員有意見、有反映。
四是交通組織和安全管理跟不上。在城市人口快速發(fā)展，汽車數(shù)量快速增加的情況下，對于道路交通組織和安全管理來說，管理手段還不夠先進(jìn)，疏導(dǎo)水平還不夠高，因而影響了道路交通的有序通行和安全行車，客觀上加劇了交通的供需矛盾。
為加強(qiáng)交通管理，提出如下幾點(diǎn)建議：
一要建立和完善管理長效機(jī)制。充實(shí)管理機(jī)構(gòu)組織力量，實(shí)行分層分段分人管理，擴(kuò)大管理范圍，創(chuàng)新管理手段，增強(qiáng)管理能力，提高管理實(shí)效。
二要健全交通信號和交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。對路口信號燈裝置、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，要有人檢查管理，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)修復(fù)，確保設(shè)備正常運(yùn)行；對交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，要加大建設(shè)，特別對一些偏地死角，要加強(qiáng)設(shè)施 ……（未完，全文共1013字，當(dāng)前僅顯示644字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于加強(qiáng)交通管理的建議（政協(xié)提案）》）