論文：理貨安全文化建設的重要性

目錄/提綱：……
一、安全文化定義
二、理貨肩負的水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全的新使命
三、理貨現(xiàn)場作業(yè)存在的安全隱患
四、理貨安全文化建設的辦法途徑
（二）要建立健全安全章程制度、強化約束機制
（三）安全文化建設與各項管理工作有機融合
（四）制定現(xiàn)場監(jiān)督檢查機制，把安全責任的“關口”和“重心”直接移到生產(chǎn)過程中
（五）建設安全文化宣傳陣地，營造安全文化氛圍
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論文：理貨安全文化建設的重要性

【摘要】理貨作為港行物流鏈上的一環(huán)，盡管是二線工作性質，卻是一線工作環(huán)境，安全問題不容小覷，近年來，港口呈現(xiàn)出轉型升級換代的發(fā)展趨勢，隨著船舶類型逐漸向大型化、大噸位發(fā)展，港口基礎設施的變遷，理貨作業(yè)環(huán)境也隨之發(fā)生了很大變化，加之新開發(fā)的理貨業(yè)務帶來的安全問題，使安全理貨變得更加復雜，本文結合理貨現(xiàn)狀，談談對理貨安全文化建設的粗淺思考。
【主題詞】理貨 安全 文化

　　　一、安全文化定義
　　　安全文化的概念最先由國際核安全咨詢組(INSAG)于1986年針對核電站的安全問題提出。1991年出版的(INSAG-4)報告即《安全文化》給出了安全文化的定義：安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)度的總和。
　　　企業(yè)安全文化就是企業(yè)的安全意識、安全目標、安全責任、安全素養(yǎng)、安全習慣、安全科技、安全設施、安全監(jiān)管和各種安全規(guī)章制度的總和，其核心是堅持以人為本，保護人的健康，珍惜人的生命，實現(xiàn)人的價值的文化，在企業(yè)的安全管理中發(fā)揮著重要的導向、激勵、凝聚和規(guī)范作用，是全體職
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鍵節(jié)點，理貨成功介入易流態(tài)化固體散裝貨物取樣、制樣和監(jiān)裝工作，這對理貨業(yè)尋求新的發(fā)展空間和開辟新的發(fā)展路徑，無疑具有里程碑意義。如何能不辱使命，作好水路運輸安全鏈上的一環(huán)，恪盡職守、履職盡責，對理貨行業(yè)來說是個全新的課題，對理貨人來說更是安全意識安全責任的考量。常言道：打鐵先要自身硬，在理貨擔負的保障貨物安全、港口安全、和航運安全的幾重責任中，保障理貨員自身安全無疑是完成所有安全使命的前提和保障。
　　　三、理貨現(xiàn)場作業(yè)存在的安全隱患
　　　理貨具有24小時全天候與貨物零距離接觸、掌握裝船進度、港區(qū)作業(yè)全天候動態(tài)信息的作業(yè)特點，這些特點被公認為是理貨的優(yōu)勢，也是638文賦予理貨水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物職責的重要憑靠，但任何事物都是有利有弊，以安全的視角，理貨作業(yè)特點也是一把雙刃劍。
　　　（一）從理貨員作業(yè)環(huán)境來看：理貨法定的作業(yè)地點是在船上、在岸邊、在貨場，這些地點是港口作業(yè)機械最繁雜、各類作業(yè)車輛往來最集中的地方，最常見的現(xiàn)場作業(yè)實況是理貨員頭上是吊車，腳下是各種障礙物，盡管理貨被港口劃歸為二類作業(yè)性質，但理貨卻是實實在在的一類作業(yè)環(huán)境，是港口作業(yè)危險指數(shù)最高的地點。通常引起事故的直接原因一般可分為兩大類，即物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。而理貨員的作業(yè)環(huán)境只能是被動接受，作業(yè)環(huán)境的安危不取決于理貨員本身所為，不能自我把控排除作業(yè)環(huán)境的不安全因素，無法更改“物的不安全狀態(tài)”，對現(xiàn)場理貨人員無形中又增加了一層隱形危險。
　　�。ǘ⿵睦碡浶再|看：理貨有嚴守公正立場，遵循實事求是原則，維護委托方的正當權益服務宗旨。公正是理貨的靈魂，也是理貨最具核心價值的功能，而這一核心價值是靠理貨員現(xiàn)場采集的真實精準數(shù)據(jù)作支撐。理貨員往往為了采集到準確無誤的數(shù)據(jù)或是查明貨物的殘損，不惜冒著險情下到艙底、爬到高處，在理貨數(shù)字或驗殘出現(xiàn)異議、或是查驗錯裝錯卸、漏裝、漏泄、為服務方提供個性化服務等處理此類特殊情況時，為了嚴守理貨原則，維護委托方利益，更是要“明知有危險，偏向危險行”，追宗溯源，人隨貨走，直至獲取到精準數(shù)據(jù)。
　　�。ㄈ⿵默F(xiàn)下理貨貨種看，集裝箱作業(yè)相對比較單一規(guī)范，散雜貨的每個貨種都有不同的物理化學特性、貨物的包裝、規(guī)格也千變?nèi)f化，作業(yè)程序和環(huán)境也很雜，而安全隱患往往就暗藏在繁雜中。另外一些新開發(fā)的貨種，操作的規(guī)范性還有待于完善，熟練度還有待提高，也存在著不同程度的安全問題。
　　�。ㄋ模├碡浫藛T作業(yè)時間看：理貨員的作業(yè)時間同港口裝卸作業(yè)工作時間同步，為晝夜交替，倒班作業(yè)，作業(yè)人員正常的生理和生活規(guī)律被擾亂，特別是夜間作業(yè)操作，對作業(yè)人員的體力和精力更是大的消耗，勢必造成人員的安全意識疲勞、操作失誤和應急反應遲緩。
　　　（五）從理貨員隊伍看：近年來，理貨員隊伍呈現(xiàn)出年輕化趨勢、80后90后不斷充實到理貨員隊伍中來，由于缺乏實踐經(jīng)驗、加之獨生子女生、生長環(huán)境優(yōu)越等客觀因素，安全意識普遍不強，容易出現(xiàn)無知無畏的行為。
　　　上述存在的這些客觀的事實，或多或少潛藏著不安全的因素，對一線理貨人員有有安全隱患。因此，安全問題對理貨來說不是可松可緊無關宏旨的事情，是攸關理貨生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定的大事。
　　　由于理貨作業(yè)點多線長，整個作業(yè)人員分布在綿長的海岸線上，在安全管理上，很難做到對每一位職工遵章守紀狀況進行時時、事事、處處監(jiān)督。人類社會生產(chǎn)力發(fā)展史證明，文化是人類社會發(fā)展相對穩(wěn)定的信息流，人類的思維模式及行為方式都是由相應的文化培育成的。安全文化概念的應運而生，彌補了安全管理上不可抗的被動因素的不足。
　　　四、理貨安全文化建設的辦法途徑
　　　長期以來安全教育手段單一、方法簡單，往往是被動式的、就事故談事故，就教訓談教訓，一陣風似的短期行為。將企業(yè)安全文化作為理貨先進的管理方法，通過營造氛圍和理念_，對理貨安全管理進行不斷探索、總結 ……（未完，全文共4095字，當前僅顯示2068字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文：理貨安全文化建設的重要性》）