“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作情況匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)成果
二、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)情況
（一）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展政策一體化
（二）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)信息服務(wù)一體化
4、**縣兩個(gè)汽車客運(yùn)站均采用了聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)
（三）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施一體化
三、建制村通客車情況
四、農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)情況
五、存在的問(wèn)題
二是城區(qū)范圍內(nèi)缺乏相應(yīng)的出租汽車停車場(chǎng)地，導(dǎo)致出租汽車亂停亂放，影響交通秩序
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**縣運(yùn)管局“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作情況匯報(bào)

按照《**市人民政府辦公室關(guān)于對(duì)全市2017年上半年“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作進(jìn)行考評(píng)的通知》（駐政辦時(shí)電[2017]172號(hào)）文件要求，我局按照“四好農(nóng)村路”驗(yàn)收考評(píng)評(píng)分表逐項(xiàng)對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作進(jìn)行了全面梳理，現(xiàn)將工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下：
一、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)成果
目前，全縣共有道路旅客運(yùn)輸企業(yè)4家，擁有各類道路旅客運(yùn)輸線路90條、營(yíng)運(yùn)客車328輛，其中省際線路17條42輛、市際線路15條26輛、縣際線路11條42輛、縣內(nèi)線路47條218輛（公交化運(yùn)營(yíng)143輛）；城市公交企業(yè)1家，城市公交線路5條、城市公交車35輛、城市公交站亭216個(gè)；出租汽車企業(yè)2家，出租汽車86輛。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)100%，建制村（居委會(huì)）客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)100%，縣域公交出行機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率為47%以上、城市公
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為目的，按照“公交優(yōu)先，城鄉(xiāng)一體”的要求，突出前瞻性、適應(yīng)性、可操作性，體現(xiàn)近期實(shí)施與中遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，考慮綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建的需要，注重各種運(yùn)輸方式的銜接，編制了《**縣綜合交通規(guī)劃》（2013—2030年），對(duì)全縣城區(qū)公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)、出租汽車發(fā)展及客貨運(yùn)場(chǎng)站及現(xiàn)代物流中心建設(shè)作了系統(tǒng)的近、中遠(yuǎn)期規(guī)劃。為推進(jìn)全縣城鄉(xiāng)客運(yùn)系統(tǒng)科學(xué)發(fā)展指明了目標(biāo)和方向。
（二）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)信息服務(wù)一體化
1、對(duì)全縣道路客運(yùn)車輛加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，所有客運(yùn)車輛加裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，城市公交安裝智能化調(diào)度系統(tǒng)，并與河南省動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，達(dá)到互聯(lián)互通。
2、**縣兩個(gè)二級(jí)客運(yùn)站制作懸掛了道路客運(yùn)線路圖和城市公交線路圖，方便乘客換乘。
3、為加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的管理，在全縣所有營(yíng)運(yùn)客車車身的顯著位置均噴涂了全國(guó)統(tǒng)一監(jiān)督服務(wù)電話12328，對(duì)接到的投訴件，都能及時(shí)與投訴人取得聯(lián)系，及時(shí)調(diào)查處理，及時(shí)將調(diào)查處理情況回復(fù)投訴人。
4、**縣兩個(gè)汽車客運(yùn)站均采用了聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。
（三）城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施一體化
**縣堅(jiān)持把場(chǎng)站建設(shè)作為“對(duì)接城鄉(xiāng)、方便群眾、聚客駁客”的重要平臺(tái)，按照統(tǒng)一規(guī)劃，將農(nóng)村�？空军c(diǎn)和招呼站納入與農(nóng)村公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。
目前，全縣5條城市公交線路在城區(qū)形成城市客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并在各客運(yùn)站點(diǎn)與農(nóng)村客運(yùn)有效銜接，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)方式的無(wú)縫對(duì)接，方便群眾換乘。其中，1至6路城鄉(xiāng)公交通過(guò)城區(qū)東南**宏業(yè)汽車站與101、102、104路城市公交無(wú)縫銜接；8至11路城鄉(xiāng)公交通過(guò)城區(qū)西**達(dá)第一汽車站與102、103路公交無(wú)縫銜接。從而可以實(shí)現(xiàn)：農(nóng)村范圍內(nèi)，農(nóng)民群眾通過(guò)乘坐“村—鄉(xiāng)”農(nóng)村線路客車或預(yù)約班車到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)乘“鄉(xiāng)—城”農(nóng)村客車到達(dá)縣城區(qū)域，與城市公交形成銜接，可達(dá)東、西汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘中、長(zhǎng)途客車。在城區(qū)轉(zhuǎn)換乘過(guò)程中，出租汽車承擔(dān)輔助和補(bǔ)充作用，滿足部分乘客的個(gè)性化需求�？傮w而言，**縣已經(jīng)初步形成了“外聯(lián)周邊縣（市），內(nèi)通縣城區(qū)，輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋行政村”，以縣鄉(xiāng)道路為紐帶，縱橫交織，點(diǎn)線結(jié)合的城際、城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村四級(jí)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
三、建制村通客車情況
按照發(fā)展城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的目標(biāo)要求，**縣努力推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化和保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”基本需求，堅(jiān)持“無(wú)縫對(duì)接、方便換乘”的原則，成立了“**縣農(nóng)村客運(yùn)公司”，積極穩(wěn)妥地發(fā)展“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）—鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）—村、村--村”客運(yùn)班線，構(gòu)筑農(nóng)村客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)。在車型選擇上，兼顧農(nóng)村公路特點(diǎn)和農(nóng)民出行需求，突出安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用原則，主要投放7座以上小型客車。對(duì)偏遠(yuǎn)或不適宜開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)線路的建制村，開(kāi)行了趕集班、學(xué)生周末班預(yù)約班車，共有預(yù)約班車21輛。在相應(yīng)建制村設(shè)立標(biāo)牌，公布預(yù)約電話，有客運(yùn)需求時(shí)，由農(nóng)村客運(yùn)公司統(tǒng)一就近調(diào)遣預(yù)約車輛，極大的方便了農(nóng)民群眾出行。止目前，全縣294個(gè)建制村已全部開(kāi)通了客運(yùn)班車。
四、農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)情況
為促使農(nóng)村資源得到有效整合利用，我縣全力推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)，除郵政物流已普遍進(jìn)駐廣大行政村外，我縣招商引進(jìn)**縣匯融物流電商產(chǎn)業(yè)園 ……（未完，全文共2640字，當(dāng)前僅顯示1678字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作情況匯報(bào)》）