公路養(yǎng)路段路政隊科學發(fā)展觀調(diào)研總結(jié)報告

　　落實科學發(fā)展觀加強公路管理保護路產(chǎn)路權(quán)
　　根據(jù)學習實踐科學發(fā)展觀活動調(diào)研階段的要求，我認領(lǐng)了題目《落實科學發(fā)展觀加強公路管理保護路產(chǎn)路權(quán)》這個題目，經(jīng)過幾天的調(diào)查研究，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：
　　一、**段公路路政管理基本模式
　　**路政隊管轄公路包括國道、省道、專用公路484公里，其中國道275公里，省道155公里，專用公路54公里。多年來，在路政管理工作中的模式基本上秉承傳統(tǒng)的管理模式，即路政人員上路巡查和治超站的作用，對轄區(qū)公路進行巡查，發(fā)現(xiàn)情況向路政隊反映，由路政隊派出工作人員前往現(xiàn)場處理。近年來，隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，**公路段路政隊在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進行了完善，做好了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。如：建立與交警大隊的合作機制，由縣交警大隊對事故車輛損壞路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象情況及時
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，除1名路政員為女性外，其他均為男性，基本上以中青年為主，年齡結(jié)構(gòu)比較合理，執(zhí)法隊伍文化水平近來有了很大的提高，全部為大專以上學歷文憑，所有執(zhí)法人員在上崗錢都經(jīng)過崗位培訓(xùn)，按要求實行持證上崗。幾年來，通過加強對工作人員的教育和管理，特別是加強“三個代表”重要思想學習和開展交通職業(yè)道德教育，提高了執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和職業(yè)水平，逐步形成了愛崗敬業(yè)、誠實守法奉獻社會、開拓進取的新風，工作中做到熱情服務(wù)，依法行政。
　　四、路政管理工作中存在的問題
　　在這次的調(diào)查研究中，發(fā)現(xiàn)我路政隊的路政管理工作仍存在一些問題，有待今后解決。存在問題主要表現(xiàn)在如下方面：
　　1、超限運輸現(xiàn)象嚴重存在，導(dǎo)致危險路段經(jīng)常發(fā)生交通事故。
　　一些運輸企業(yè)和個體運輸戶為了個人利益，不顧公路和橋梁的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長、加寬車廂欄板，超裝超載，單車核載重量5噸的車輛，竟裝上15噸，甚至25噸以上的貨物，超限運輸車輛對公路造成巨大的損害，特別是我縣屬于礦業(yè)大縣，拉運礦產(chǎn)資源的車輛多，而且基本都是大車，超限運輸車輛對公路路面結(jié)構(gòu)破壞嚴重，影響了公路的使用壽命。**路政隊除了加強道路巡查外，以治超站為重點，大力加強公路檢測工作。但由于一些超限運輸車輛為了逃避公路通行費、治超檢查站，采取了“繞道治超站”“不走省道走縣道”的現(xiàn)象，造成所轄國省公路由于超限運輸車輛的繞道行駛，嚴重破壞路面結(jié)構(gòu)層，極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命。
　　同時超限運輸車輛影響正常的行車安全，如**公路段路政稽查隊管轄的g216線路段多次發(fā)生的道路交通事故為人民群眾的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失。經(jīng)過調(diào)查，貨運車輛g216線翻車事故多為超限車輛在行駛中存在重心不穩(wěn),制動性能嚴重衰減等安全隱患,導(dǎo)致了道路交通事故的發(fā)生,威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
　　2、侵占污染公路、公路街道化的現(xiàn)象非常嚴重。
　　省道226線處于**縣至g216之間，周圍居住農(nóng)牧民較多，占道經(jīng)營現(xiàn)象較為嚴重，尤其是夏天，賣瓜人員在距離路較近的地方叫賣，嚴重影響行車安全，路政人員查了一次又一次，取締后又營業(yè)，嚴重損壞路面又影響路容路貌。
　　3、執(zhí)法人員隊伍素質(zhì)參差不齊。
　　雖然執(zhí)法人員都是大專學歷，但在執(zhí)法中體現(xiàn)出來的執(zhí)法素質(zhì)卻不一樣，個別路政員為少數(shù)民族同志，對漢語的熟悉度仍然存在一定不足；部分路政員理論知識豐富，但不能理論聯(lián)系實際，不能運用到實際工作中，更有部分同志在忙碌的執(zhí)法工作中，放松了對學習的要求，導(dǎo)致在執(zhí)法中，依然存在著一定的問題。
　　4、路政經(jīng)費不足。
　　治理工作缺乏經(jīng)費，撥付給的路政經(jīng)費有限，路政隊的執(zhí)法裝備有待進一步改善，尤其是路政車，現(xiàn)已工作10年，經(jīng)常超限車在前面飛奔，而路政車卻追不上，路政經(jīng)費不足給路政治理工作帶來很大困難。
　　6、路政管理存在重主線輕支線的現(xiàn)象
　　盡管在某一時段或某一個特殊日子里，路政管理應(yīng)偏重于主干線，但從整個路政管理工作規(guī)劃與全年的工作來說，應(yīng)做到主支線兼顧，不偏不重，忽視任何一條線路的管理都是不應(yīng)該的。作為國民經(jīng)濟、國防、人民生活及社會主義現(xiàn)代化建設(shè)所必 ……（未完，全文共3320字，當前僅顯示1677字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路養(yǎng)路段路政隊科學發(fā)展觀調(diào)研總結(jié)報告》）