基層法院執(zhí)行干警對交通事故人身損害賠償案件思考建議

目錄/提綱：……
一是提高國民保險意識，加大保險宣傳
二是交管部門應進一步加強駕駛證的管理
三是加大司法救助力度，使交通事故中的弱勢_在事故發(fā)生后能及時得到賠償
四是加強法制宣傳，預防和減少道路交通事故的發(fā)生
……

　　作為一名基層法院的執(zhí)行干警，幾年執(zhí)行工作的實踐，使我感受頗多。隨著《道路交通安全法》的實施，起訴到人民法院的道路交通事故損害賠償糾紛越來越多，且該類案件的自動履行率較低，多須法院強制執(zhí)行。該類執(zhí)行案件具有執(zhí)結率低、社會反響強烈、工作難度大、極易轉變?yōu)樯显L案件等特點，如不能及時執(zhí)結，必將導致當事人對執(zhí)法公正性與嚴肅性產(chǎn)生懷疑，嚴重影響_，因此，必須妥善處理該類執(zhí)行案件。前幾日執(zhí)行了一起道路交通事故人身損害賠償案件，從執(zhí)行這起案件中我認為引起此類案件發(fā)生存在諸多社會原因。
　　隨著我國汽車消費的不斷普及，交通事故致人傷亡案件已成為嚴重的社會問題。一件道路交通事故人身損害賠償案件，從交警的現(xiàn)場勘查到責任劃分，再到法院的訴
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向的經(jīng)濟_改革，社會保障_正在發(fā)生深刻的變化，個人面對的風險正在不斷增加，但是人們對風險的認識還不夠，導致人們的風險和保險意識比較落后。
　　目前來看，在執(zhí)行中保險是受害人的救命稻草，是維護受害人合法利益的最好途徑和保障。我們應該努力支持全國的保險事業(yè)，讓保險事業(yè)在車輛的保險上做的更規(guī)范、更合理、更人性化。這樣對將來的交通事故的賠償更有保障，使受害人的利益能及時得到一定的補償，使公眾把保險當作生產(chǎn)、生活保障的靠山。
　　二是交管部門應進一步加強駕駛證的管理。
　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，許多人可以買的起私家車，也很容易拿到執(zhí)照，有些人沒有通過正規(guī)的駕校學習和專業(yè)的訓練，即使去學也是走個過程，而有些人甚至是通過關系買的執(zhí)照，這種現(xiàn)象普遍存在，造就了一個個的馬路殺手。
　　例如在新西蘭考取駕駛證，一般人從學車開始，要1年半才能得到一個完整的機動車駕駛執(zhí)照，從學習開始，考完筆試，給你發(fā)一個學習駕駛證，有效期兩年，你可以在路上開車，學車，但一定要有至少一個有兩年駕駛經(jīng)驗的人坐在副駕駛座位，要出示有兩年完整駕駛執(zhí)照；有這個學習證半年后，你才可以考第二個證——實習證，簡單通過路試就可以考取，實習證只可以搭載自己親人、女朋友，再過半年，才可以考最后一個最終的駕駛執(zhí)照，這個最難考。對比中國，一個月就可以有個駕駛證，筆試大家都知道如何的復雜，國外重視實際駕駛，并不要求紙上談兵。在美國交通可比中國復雜多了，交通規(guī)則也非常嚴格。他們考的主要是安全意識，車技反倒其次了。因為車技提高很容易，一旦沒有安全意識就后患無窮了。這和國內(nèi)完全不一樣。國內(nèi)是練技術，漠視規(guī)則，漠視行人——送禮就行。中國以全球3%的機動車數(shù)量創(chuàng)造出25%的事故率就說明了一切。而一個合格的駕駛員的駕駛技術是在不斷的學習和實踐經(jīng)驗中總結出來的。所以在這里我們希望交管部門應進一步加強駕駛證的管理，減少我們的交通事故率，切實保障公眾安全。
　　三是加大司法救助力度，使交通事故中的弱勢_在事故發(fā)生后能及時得到賠償。
　　最高人民法院為進一步加強和規(guī)范人民法院的司法便民工作，更好地滿足人民群眾對法院工作的新要求、新期待，努力解決司法為民中的具體問題，出臺了《關于進一步加強司法便民工作的若干意見》。各地政府也在積極響應用不同的方式出臺救助方案和地方法規(guī)，確保救助資金的到位，來解決社會中弱勢_的實際問題。我們希望上級領導、地方政府能讓這些措施和法規(guī)、資金及時到位，解決受害人的燃眉之急。
　　四是加強法制宣傳，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
　　造成目前交通事故發(fā)生居高不下的原因主要是機動車駕駛員和行人法制觀念淡薄 ……（未完，全文共2232字，當前僅顯示1419字，請閱讀下面提示信息。收藏《基層法院執(zhí)行干警對交通事故人身損害賠償案件思考建議》）