建筑公司經(jīng)理助理事跡材料

　　
　　***，一名從工班茁壯成長起來的基層領(lǐng)導(dǎo)，建筑公司經(jīng)理部經(jīng)理助理從1984年6月參加工作以來，他先后參加過淮南復(fù)線、312國道肥東段、阜陽北京路立交橋、蘭臨高速公路、銅湯高速公路等十多個項目建設(shè)。多年來，他憑借著對企業(yè)發(fā)展的信心和對工作無比的熱忱之情，默默奮斗著。時間在變，周邊的員工在變，自己的崗位也在變，唯一不變的依然是他那可對工作的赤誠之心……
　　2006年10月13日，公司中標合肥市金寨路高架橋樁基工程d標段施工項目，該項目全長1.863公里，共有樁基324根，工程總造價2414萬元，總工期75天。作為金寨路高架橋建設(shè)的先頭軍，***匆忙從銅湯高速轉(zhuǎn)戰(zhàn)而
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更是坐立不安，他來回往返于1.8公里的管段，督促、檢查，熟知他的人知道今晚的他又將是個不眠之夜。好在前期組織得力、準備工作充分，施工防護、材料進場、封道各工序等有條不紊地進行，封道施工進展順利。到11月1日凌晨5點，封道施工任務(wù)圓滿完成，原繁華的金寨路一夜之間變成了彩旗招展的中鐵四局工地，保證了第一次車流高峰到來之前恢復(fù)正常交通。正如行人所說的“一夜之間鐵四局出現(xiàn)了”。良好的開局在全線打響了開工建設(shè)的第一炮，業(yè)主、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)給予了較高地評價，充分展示了中鐵四局是個能打硬仗、有著良好信譽的國有大型施工企業(yè)形象。
　　全線創(chuàng)優(yōu)
　　11月12日，在先后克服了“交通安全隱患大、上空、地下管桿線較多、陰雨天氣施工難度大、城市施工場地小”等重重困難后，正式拉開了樁基施工的帷幕。此時，業(yè)主為保證早日建成高架橋，實行生產(chǎn)計劃每天考核問責(zé)制。為此，作為分管生產(chǎn)的經(jīng)理助理，他緊緊圍繞業(yè)主每周下達的周進度計劃，認真、詳細分解到每個施工工作面，做到人員、機械、輔助工作超前準備，全方位的為旋挖轉(zhuǎn)提供便利的施工條件。為做到安全、質(zhì)網(wǎng)量、進度有序可控，經(jīng)理部將樁基施工的工作流程逐項分解成31道工序，并明確各道工序的具體負責(zé)人。此外，他合理調(diào)配施工班組人員，帶頭加班加點到深夜，甚至整夜連軸轉(zhuǎn)，以確保鉆機、鋼筋加工24小時不停地均衡配套進行，施工進度日益加快，率先在全線掀起了樁基施工大干高潮。在短短的23天時間內(nèi)，經(jīng)過全體人員連續(xù)晝夜拼搶奮戰(zhàn)，完成灌注成樁106根，產(chǎn)值突破500萬元，大干勢頭高漲。經(jīng)理部樁基施工創(chuàng)造了每天成樁7根的良好成績，連續(xù)兩周在業(yè)主評比中名列前茅，獲得施工進度評比優(yōu)勝獎，并授予流動紅旗一面。
　　率先奮進
　　2006年11月下旬，經(jīng)理部繼續(xù)中標橋梁上部工程，原先2414萬元的產(chǎn)值一下子增加為1.48億元。雖然他心中早已知道上部中標是鐵板釘釘?shù)氖隆５珘毫吁喽鴣�，業(yè)主再次提出總工期由原先的24個月減少為18個月，總工期整整提前了6個月，無疑給所有參戰(zhàn)人員套上了緊箍咒。他知道如果想按期、保質(zhì)、保量的完成業(yè)主下達的工期任務(wù)，只有一個字“干”。他是這么想的，更是這么做的。作為一位領(lǐng)導(dǎo)、一名黨員，他騎著單車帶頭沒白天沒黑夜的堅守在工地，將全部精力投入到施工生產(chǎn)中。無論是寒冬還是暑夏，他都始終堅持在工地，合理組織施工生產(chǎn)，沒有人能夠計算出來他一天到底工作了多長時間。說起他，經(jīng) ……（未完，全文共2035字，當(dāng)前僅顯示1293字，請閱讀下面提示信息。收藏《建筑公司經(jīng)理助理事跡材料》）