如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設的思考

目錄/提綱：……
一、政工隊伍存在的問題及原因
（一）隊伍相對老年化
一是政工隊伍年齡結構偏大
二是后備力量不足
（二）思想穩(wěn)定度不高，隊伍活力不足
（三）政治意識弱化，敏銳感不高
（四）政工干部素質相對不高
（六）工作作風飄浮
二、加強政工隊伍建設的對策
（一）正確認識思想政治工作的價值，不斷提升政工干部的地位
1、必須充分認識思想政治工作是我黨奪取_和執(zhí)政的有力武器
3、要克服政工干部沒有“出息”和“邊緣人”的看法
（二）優(yōu)化政工隊伍的年齡結構
1、必須通過“三個一批”
（三）建立激勵機制，調動政工人員的積極性
1、建立健全用人機制
3、制訂經濟獎罰政策
（四）實施政工干部的繼續(xù)教育，提高政工干部素質
1、努力培養(yǎng)一支精干的政工隊伍
一是不斷加深政工干部的理論功底
二是提高政工干部的寫作能力
三是擴大政工干部的知識面
2、加大繼續(xù)教育的力度
一是必須加大對政工干部評聘后的繼續(xù)教育力度
二是成立公路政工協(xié)會
3、要以需求為導向，采取統(tǒng)一培訓與分級培訓
一是有一支好筆
二是有一副好口才
三是有干事創(chuàng)業(yè)的魄力
……
如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設的思考

隨著改革不斷進入深水區(qū)，我國的社會經濟成分，利益關系和就業(yè)分配方式等都呈現(xiàn)多元化。公路職工的思想活動也出現(xiàn)多樣、多變和差異性。特別是近年來，公路行業(yè)的改革力度不斷加大，經營管理模式和內部結構日趨合理、完善和創(chuàng)新。這樣便導致了單位的思想政治工作出現(xiàn)了許多新情況、新問題。如何掌握新問題，解決新矛盾，迎接新的挑戰(zhàn)，這是擺在各級政工隊伍面前的一項光榮而艱巨的任務。因此，造就和培養(yǎng)一支思想上清醒，政治上堅定，作風上務實和敢干事、想干事、能干事、干成事的開拓創(chuàng)新型政工隊伍迫在眉捷。

一、政工隊伍存在的問題及原因

當前，公路行業(yè)政工隊伍的主流是好的，大部分政工干部都能愛崗敬業(yè)，識大體、顧大局，有一種理解、包容、和衷共濟，為公路建設事業(yè)的發(fā)展出力流汗，出謀獻策的精神。但在政工隊伍中，也存在著一些與時代發(fā)展步伐不合拍，不協(xié)調的問題。

（一）隊伍相對老年化

一是政工隊伍年齡結構偏大。就拿我單位來說，現(xiàn)有的政工人員中，55歲以上的8人，占政工
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平時，僅憑一些“習慣思維”和“經驗”開展工作，沒有系統(tǒng)的知識結構和專業(yè)理論指導，缺乏創(chuàng)新和開拓精神。特別是文化層次低的老政工，不易接受新理論，新知識和新技能，理論水平很難提高。有的學習不刻苦、工作不積極、作風不扎實、能力不過硬、形象不端正。有的對自身的再教育缺乏積極性和主動性，甚至對各種培訓應付了事。有的政工人員對思想政治工作要求認識不足，不能針對不同_的心理動態(tài)開展思想政治工作，更奇怪的是個別政工干部不但不解決和化解思想矛盾，反而制造思想問題。有的新政工，工作既無從入手，又不愿學習，心不在焉.

(五)環(huán)境影響政工干部的成長

政工干部往往被人瞧不起，視為弱勢_，所在的部門也被看作“邊緣地帶”。政工干部是個“苦差使”，大多費心，費神，費力，且大部分政工干部都是超負荷工作，加班加點的現(xiàn)象相當普遍。但付出多，回報少，與職稱津貼擦身而過無法享受。有的領導對政工干部欠了解，認識不到位，工作支持不多，在一定程度上影響政工干部的積極性和主動性，挫傷了政工干部的上進心，對政工干部的成長十分不利。

（六）工作作風飄浮

有些政工干部“三服務”思想不牢固，工作方法生硬，冷漠，不熱情。有的弄虛作假，表里不一。有的當面不說，背后亂說。有的性格急躁，辦事不認真。有的放松自身要求，涉足一些不健康的消費場所。有的工作標準不高，不求有功，但求無過。有的主顧打雷，不顧下雨，損害了政工隊伍的形象和降低了政工干部在群眾中的威信，對工作造成不良的影響和效果。

二、加強政工隊伍建設的對策

_同志指出：思想戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，都應該是人類靈魂的工程師。公路行業(yè)如何把政工隊伍培養(yǎng)成為人類靈魂的工程師，是新時期對行業(yè)改革與發(fā)展的一個考驗。

（一）正確認識思想政治工作的價值，不斷提升政工干部的地位

思想政治工作是一切工作的生命線。如何把思想政治工作這一生命線轉變?yōu)楣沸袠I(yè)發(fā)展的動力線；安全生產的放心線；職工隊伍穩(wěn)定的保障線；行業(yè)管理的效益線。這是擺在各級領導，尤其是政工隊伍面前的新課題。

1、必須充分認識思想政治工作是我黨奪取_和執(zhí)政的有力武器。經過近一個世紀的風風雨雨、世界格局的變化，這一武器依然在我國社會主義建設改革開放和全面建設小康社會的建設中發(fā)揮重要作用。

2、隨著社會的發(fā)展，思想政治工作以從單純地為執(zhí)政黨執(zhí)政服務轉變到既為執(zhí)政黨執(zhí)政服務也為廣大人民群眾的利益服務，從主要為政治服務轉變到為經濟和文化服務的比重越來越大，并以此來實現(xiàn)中華民族的偉大復興。

3、要克服政工干部沒有“出息”和“邊緣人”的看法。進一步認識政工干部也是單位重要力量的組成部分，他們從事的工作也是單位工作不可分割的一部分。做思想政治工作，其實是為經濟工作服務，為單位各項工作服務。經濟建設的發(fā)展，需要思想政治工作的引導和“保駕”。政工干部在平凡的工作崗位上默默奉獻，辛勤耕耘，為公路建設事業(yè)服務的精神值得敬佩，他們是行業(yè)和單位里值得尊重的人。

4、在經濟上，應本著與技術人員一樣，一視同仁和責權利相統(tǒng)一的原則，妥善解決政工干部的津貼問題，獎金問題以及各種實際問題。只有這樣，政工干部才能把單位當成自己的家，把工作作為自己的事去做，單位的團隊力量才能煥發(fā)出勃勃生機。

（二）優(yōu)化政工隊伍的年齡結構

據(jù)了解，公路行業(yè)政工人員，老齡化現(xiàn)象比較普遍，接近退休年齡的政工人員位數(shù)不少。因此，各單位必須明白“年齡也是財富”的道理。及時優(yōu)化政工隊伍的年齡結構，建立政工隊伍的“進”、“出口”機制，以提高思想政治工作的力度和質量。

1、必須通過“三個一批”。即交流一批、培訓一批、選調充實一批的途徑，優(yōu)化政工隊伍的年齡結構。要選調一些具有高學歷 ……（未完，全文共5670字，當前僅顯示1991字，請閱讀下面提示信息。收藏《如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設的思考》）