目錄/提綱:……
一、順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)新要求,切實(shí)轉(zhuǎn)變公路管理理念
第一、要樹(shù)立以人為本、服務(wù)為先的理念
第二、要樹(shù)立多方參與、共同治理的理念
第三、要樹(shù)立關(guān)口前移、預(yù)防為主、源頭治理的理念
二、創(chuàng)新公路管理_機(jī)制,提高公路管理新水平
第二、在公路養(yǎng)護(hù)方面,立足主業(yè)抓好公路養(yǎng)護(hù)
一要突出標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范養(yǎng)護(hù)
二要突出機(jī)械化,科學(xué)養(yǎng)護(hù)
三要突出精細(xì)化,細(xì)心養(yǎng)護(hù)
第三、在公路路政管理方面,建立綜合管理格局
一是嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”
二是嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支
三是加強(qiáng)機(jī)務(wù)安全管理,建立健全機(jī)械設(shè)備檔案,最大限度地提高機(jī)械設(shè)備利用率
第五、在精神文明建設(shè)方面,要以黨建為中心,齊抓共管
……
加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理
提高臨湘公路科學(xué)化管理水平
(理論征文)
內(nèi)容提要 隨著我國(guó)公路管養(yǎng)里程和等級(jí)的迅猛增加,對(duì)地方公路的管理尤為重要,原有的公路管理理念和模式已不再適應(yīng)現(xiàn)有公路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要了。在新時(shí)期,我們要順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)新要求,切實(shí)轉(zhuǎn)變公路管理理念,加強(qiáng)和創(chuàng)新公路管理,積極推進(jìn)公路管理_機(jī)制制度創(chuàng)新,不斷提高公路管理科學(xué)化水平,確保地方公路又好又快和諧穩(wěn)定發(fā)展。
關(guān)鍵詞 社會(huì)管理 公路管理 科學(xué)化管理
俗話說(shuō)“要致富,先修路”。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天,現(xiàn)代化的公路確實(shí)取到了不可替代的作用。歷年來(lái),各級(jí)各部門十分重視公路建設(shè),先后完成了各級(jí)公路的砂改油工程、通鄉(xiāng)、通村公路。隨著國(guó)家路網(wǎng)改造的不斷完善,修路已不再是廣大百姓所關(guān)注的新話題!俺鲩T就是大路”是老百姓的家常話,現(xiàn)在我們?nèi)鄙俚牟辉偈锹,而是路修好了如何管理,更大程度地發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)效益。公路作為服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種工具,如果管理不妥當(dāng),不到位,就會(huì)適得其反,甚至成為滯礙社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻
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把加強(qiáng)和創(chuàng)新公路管理同人民群眾意愿和需要緊密結(jié)合起來(lái),以人民群眾利益為重、以人民群眾期盼為先,充分尊重人、理解人、關(guān)心人,寓管理于服務(wù)之中,努力實(shí)現(xiàn)管理與服務(wù)的有機(jī)統(tǒng)一。就公路管理而言,對(duì)人的管理,不外乎對(duì)公路內(nèi)部職工的管理和對(duì)公路上車輛、行人、公路沿線群眾的管理。對(duì)于內(nèi)部在崗職工,我們嚴(yán)格按照《公路內(nèi)部管理制度》來(lái)管理。對(duì)于已離退休的老職工,我們成立老齡支部、老年體協(xié)、科協(xié)充分關(guān)心老年人的身心健康,積極開(kāi)展各項(xiàng)有益的老年活動(dòng),穩(wěn)定老年隊(duì)伍,充分發(fā)揮老同志的余熱,努力做到“老有所養(yǎng)、老有所樂(lè)、老有所為”。為解決干部職工的后顧之憂,關(guān)心下一代的健康成長(zhǎng),我們成立了關(guān)心下一代工作委員會(huì),積極組織青少年開(kāi)展各種有益的文體活動(dòng)。對(duì)于外部人員的管理,我們要全面梳理公路管理工作中存在的不符合、不適應(yīng)問(wèn)題,采取有針對(duì)性的措施加以解決,努力向服務(wù)型管理轉(zhuǎn)變,讓人民群眾切實(shí)享受到公路發(fā)展給他們帶來(lái)的利益,心情更加舒暢,從而自覺(jué)接受管理、主動(dòng)配合管理、積極參與管理。
第二、要樹(shù)立多方參與、共同治理的理念,F(xiàn)代公路管理既是公路部門向社會(huì)提供公共服務(wù)并依法對(duì)公路違法行為進(jìn)行規(guī)范和調(diào)節(jié)的過(guò)程,也是公路部門自我服務(wù)并依據(jù)法律和道德進(jìn)行自我規(guī)范和調(diào)節(jié)的過(guò)程。在公路管理中,一方面要不斷提高公路部門的社會(huì)管理能力和成效,另一方面要不斷增強(qiáng)社會(huì)自我管理能力。我們必須樹(shù)立多方參與、共同治理的理念,在發(fā)揮好公路部門核心作用和政府主導(dǎo)作用的基礎(chǔ)上,發(fā)揮好各種社會(huì)力量在公路管理中的協(xié)同、自治、自律、他律、互律作用,充分調(diào)動(dòng)人民群眾參與公路管理的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性,形成推動(dòng)社會(huì)和諧發(fā)展、保障社會(huì)安定有序的合力。
第三、要樹(shù)立關(guān)口前移、預(yù)防為主、源頭治理的理念。對(duì)于我們這樣一個(gè)百好人管養(yǎng)全縣200多公里干支線公路的縣級(jí)公路管理部門來(lái)說(shuō),因公路管理而發(fā)生一些社會(huì)矛盾和問(wèn)題是在所難免的。關(guān)鍵是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)矛盾問(wèn)題,弄清其產(chǎn)生的原因、發(fā)展的規(guī)律,從源頭上主動(dòng)解決問(wèn)題、減少矛盾,把公路管理的關(guān)口前移,積極預(yù)防,不斷增強(qiáng)工作的前瞻性、主動(dòng)性、有效性。許多公路矛盾是在改革發(fā)展過(guò)程日夜行進(jìn)的車流人流中產(chǎn)生的,要靠及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)去解決。過(guò)去那種管養(yǎng)砂石公路的“日出而作,日落而息”的
工作作風(fēng)要發(fā)揚(yáng),但這種工作方法要改進(jìn),F(xiàn)代化的公路不需要我們?cè)佟扒缣煲簧砘,雨天一身泥”了。但公路事件突發(fā)性非常強(qiáng),公路隱患時(shí)時(shí)刻刻存在。因此我們要積極構(gòu)建源頭治理、動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置相互銜接、相互支撐的新機(jī)制,最大限度地使因公路管養(yǎng)產(chǎn)生的矛盾不積累、不激化。公路管理不僅僅是公路管理部門的責(zé)任,也是各級(jí)黨委和政府、全體社會(huì)的共同責(zé)任。
第四,要樹(shù)立依法管理、綜合治理的理念。在中國(guó)特色社會(huì)主義法律體系已經(jīng)形成,全黨全國(guó)致力于全面落實(shí)依法_基本方略、加快建設(shè)社會(huì)主義法_家的新形勢(shì)下,加強(qiáng)和創(chuàng)新公路管理,必須牢固樹(shù)立依法管理的理念,加強(qiáng)公路管理法制化,使各項(xiàng)公路管理工作有法可依、有法必依,路政執(zhí)法發(fā)揮著不可替代的作用。路政部門要加強(qiáng)公路法治理念教育,堅(jiān)持依法行政,真正依法治理公路,維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。要大力加強(qiáng)公路法制宣傳教育,在全社會(huì)樹(shù)立依法治路、愛(ài)路、護(hù)路意識(shí),引導(dǎo)群眾理性合法表達(dá)利益訴求。同時(shí),要綜合運(yùn)用行政管理、道德約束、心理疏導(dǎo)、輿論引導(dǎo)等手段,規(guī)范公路行為,調(diào)節(jié)利益關(guān)系,減少公路管理問(wèn)題,化解社會(huì)矛盾。要繼承和發(fā)揚(yáng)我們黨高度重視
思想政治工作、群眾工作的優(yōu)良傳統(tǒng)和政治優(yōu)勢(shì),積極探索新形勢(shì)下加強(qiáng)思想政治工作、
動(dòng)員組織群眾參與公路管理的新途徑新辦法,真正把相信群眾、依靠群眾和加強(qiáng)教育引導(dǎo)融入到公路管理中。要順應(yīng)社會(huì)信息化的新形勢(shì),把廣泛運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)作為加強(qiáng)和創(chuàng)新公路管理的有效手段,提升公路管理信息化水平。
二、創(chuàng)新公路管理 ……(未完,全文共5798字,當(dāng)前僅顯示2036字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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