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收費站打擊偷逃通行費工作匯報

發(fā)表時間:2013/9/23 14:58:30
目錄/提綱:……
二是借助收費系統(tǒng)功能中的“不一致”、“其它特殊”鍵,幫助司機偷逃通行費
一、假冒綠色通道車輛的逃費形式主要有:
二、利用改裝虛軸增加軸限進行逃費:
三、利用牽引車甩掛縮短掛車部分實際繳費里程進行逃費:
四、利用沖磅、跳磅、走“S”型繞磅、輪胎壓邊等方式進行逃費
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收費站打擊偷逃通行費工作匯報

自去年11月份,根據(jù)桂交財務發(fā)【2010】96號文件“關于進一步規(guī)范我區(qū)計重收費工作的通知”以及桂高管清【2010】330號文件“關于印發(fā)開展治理偷逃高速公路車輛通行費工作實施方案(實行)的通知”指示要求,并于2010年11月26日,在桂海高速公路桂林收費站和桂海收費站,同時舉行治理偷逃高速公路車輛通行費活動啟動儀式,拉開了全區(qū)統(tǒng)一治理偷逃高速路通行費行為的行動序幕。全區(qū)高速公路對偷逃通行費的車輛形成‘老鼠過街人人喊打’共識局面,嚴厲予以打擊!在大氣候影響下,我站也不甘落后,積極響應公司以及收費部對開展此項工作的各類要求,認真聽取收費部領導指導思想,在收費部的帶領幫助下,自今年初以來,全站上下一條心,不斷摸索不斷總結經(jīng)驗,在全站、各班組之間開展多種形式經(jīng)驗交流與心得體會,同時汲取全區(qū)各站成功打逃通行費典型案例的方式方法,不斷提升與修正,自今年1月至7月
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避免公司造成重大經(jīng)濟損失。
目前發(fā)現(xiàn)偷逃通行費的行為主要有以下幾點:
1、外部司乘人員“換卡”逃費。一是相向而行的車輛在服務區(qū)彼此交換通行卡,達到雙方都少繳通行費的目的;二是車輛司機擁有兩張通行卡,每次出站時,拿離出口站較近的通行卡,以此來減少通行費。
2、內(nèi)部收費員作弊逃費。收費人員利用改判車型、修改車輛稱重數(shù)據(jù),降檔等行為,協(xié)助司機少繳通行費。
3、車輛跟車沖卡逃費。多半以客車為主,采取緊跟貨車后面的方式,直接跟在貨車車尾后,沖卡而逃。
4、假冒免費車輛。司機采用各種手段假冒軍警車、綠色通道車、抗震救災車,達到不繳通行費的目的。
5、貨車司機稱重作弊。貨車司機安裝假車軸增加車輛的限載,或者利用一些可干擾稱重設備正常工作的儀器,導致稱重儀器不能正常工作,沖磅、跳稱、走S形、壓邊、墊木板、倒車增軸等情況,從而減少通行費的目的。
6、內(nèi)部收費人員作弊。一是將刷完未發(fā)卡截留后收受給司機,從而獲得經(jīng)濟利益,二是借助收費系統(tǒng)功能中的“不一致”、“其它特殊”鍵,幫助司機偷逃通行費。
7、把貨車的掛車進行甩掛在服務區(qū),再從臨近的收費站重新領卡入站,再把掛車帶出高速。
應本著“有什么就整治什么”的原則,采取強有力措施,開展扎實整治活動,特別是針對現(xiàn)我站新員較多,各班員各班組在治理偷逃通行費成果參差不齊,在應對逃費車輛時應變能力有所欠缺,這就要求我們管理人員要加大對新員的培訓力度與完善培訓內(nèi)容,提高他們對偷逃通行費車輛的識別及處理能力,為公司挽回更多的通行費損失。在活動開展中,我站精心組織,認真研究,較好地把握和突出了活動開展的重點及要點,并總結出了與本站相適應的“治理模式”,比如拍照取證方面,與司機如何解釋方面形成統(tǒng)一口徑,以及如何與司機斗智斗勇方面,對于打逃通行費成績突出的班組給于精神以及物質獎勵,并作為優(yōu)秀班組評選參數(shù)之一。整體而言,開展治理偷逃通行費專項治理活動取得了一定的成績。同時我們也清醒的看到,在今后的治理工作中要不斷提高治理能力,措施不減,勁頭不松,建立健全專項整治長效機制,切實維護我公司的合法利益,做好“應收不漏”,為促進廣西高速公路收費工作良好秩序做努力。
下面就我站針對一些偷逃通行費行為所做出的舉措,淺談一些可借鑒之處:
一、假冒綠色通道車輛的逃費形式主要有:
1、蒙混法:利用集裝箱貨車或覆蓋篷布,只是在車廂尾部、頂部等車體邊緣放些綠色通道范圍內(nèi)的貨物擺擺樣子,其實面暗藏“玄機”,蒙蔽收費人員驗貨,企圖蒙混過關。
2、拒查法:司機自稱裝載綠色產(chǎn)品或攜帶造假修改后的“動植物檢疫證”要求減免,并以產(chǎn)品為散裝不能打開車門,否則貨物會倒掉或車門關不上為由拒絕收費員驗貨而且態(tài)度非常惡劣。
3、混裝、夾裝法:有些車主綠色通道貨物的有效裝載未達到80%,采取車廂四周夾裝,覆蓋非綠色通道范圍貨物的方式混裝,企圖達到逃費目的。
4、拉攏誘惑法:使用上述方法失敗后,假綠色通通道司機利用錢物誘惑、拉攏收費人員不驗貨或虛假驗貨,達到逃費目的。
我站除了采取外觀氣味辨別與盡量要求司機出示貨單相結合法(即觀察車輛外觀是否異常,物品氣味是否與貨運單上相符)、噸位判斷法(一般運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛不會太重,對貨物裝載不多卻超限超重嚴重的車輛重 ……(未完,全文共5049字,當前僅顯示1773字,請閱讀下面提示信息。收藏《收費站打擊偷逃通行費工作匯報》