對(duì)我市發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的建議

目錄/提綱：……
一、我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題
一是物流成本高、效率低
二是物流企業(yè)規(guī)模小、自營(yíng)物流比重大
三是基礎(chǔ)設(shè)施落后、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸能力不足
四是政策法規(guī)不完善，市場(chǎng)秩序不規(guī)范
五是物流企業(yè)信用體系建設(shè)滯后，物流從業(yè)人員素質(zhì)不高
六是物流企業(yè)信息化水平不高，不能有效融合物流各個(gè)環(huán)節(jié)
三、對(duì)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的建議
1、推進(jìn)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、合理規(guī)劃園區(qū)功能及分區(qū)，拓展園區(qū)增值服務(wù)功能
3、引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提高物流企業(yè)增利、增效
5、整合資源集約發(fā)展，支持第三方物流發(fā)展
6、加大對(duì)物流企業(yè)金融、人才的支持力度
7、加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流監(jiān)管，建設(shè)商貿(mào)物流信用體系
8、建立行業(yè)自律組織，制訂行業(yè)業(yè)務(wù)準(zhǔn)則
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對(duì)我市發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的建議

一、我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
商貿(mào)物流屬于批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)及進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)生的物流過(guò)程。商貿(mào)物流在物流活動(dòng)中占有非常重要地位。
通過(guò)對(duì)****、****及*****三家企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查看、講解，結(jié)合市商務(wù)局、市發(fā)改委對(duì)我市商貿(mào)物流發(fā)展情況介紹，總體來(lái)看，我市商貿(mào)物流近年來(lái)取得長(zhǎng)足發(fā)展，部分企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需要，摸索出適合企業(yè)實(shí)際的物流發(fā)展模式。
****以經(jīng)營(yíng)高端商品、服務(wù)高端消費(fèi)人群為目標(biāo)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，變商場(chǎng)為消費(fèi)者休閑購(gòu)物場(chǎng)所。改變傳統(tǒng)商業(yè)購(gòu)銷(xiāo)模式，所售商品與廠家合作、訂單式采購(gòu)，第三方物流配送，盡可能減少庫(kù)存，防止商品積壓。因此，****在采購(gòu)環(huán)節(jié)采取小批量訂單、運(yùn)輸環(huán)節(jié)委托第三方物流配送、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)場(chǎng)內(nèi)少量庫(kù)存，積壓退貨，在整個(gè)物流過(guò)程中已經(jīng)融入現(xiàn)代物流體系，大
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，物流業(yè)占生產(chǎn)總值的比重僅為3.44%，遠(yuǎn)低于全國(guó)平均比重。2016年我市社會(huì)消費(fèi)品零售總額786.37億元，商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br>二、商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題
我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀表現(xiàn)為：總體水平不高，發(fā)展方式粗放。
一是物流成本高、效率低。表現(xiàn)為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)及裝卸、搬運(yùn)等單一業(yè)務(wù)，物流各環(huán)節(jié)分割，從而形成分散經(jīng)營(yíng)，高成本、低效率。
二是物流企業(yè)規(guī)模小、自營(yíng)物流比重大。物流企業(yè)規(guī)模小制約物流業(yè)轉(zhuǎn)型，自營(yíng)物流影響企業(yè)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，只有通過(guò)重組兼并，大力發(fā)展第三方物流，做大做強(qiáng)物流企業(yè)才能促使傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
三是基礎(chǔ)設(shè)施落后、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸能力不足。我市原有物流設(shè)施落后，現(xiàn)有設(shè)施建設(shè)進(jìn)度慢，物流設(shè)施不配套，倉(cāng)儲(chǔ)條件差，運(yùn)輸能力不足，車(chē)輛掛靠管理松，制約我市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，造成物流市場(chǎng)份額流失。
四是政策法規(guī)不完善，市場(chǎng)秩序不規(guī)范。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的必然趨勢(shì)。國(guó)務(wù)院及商務(wù)部相關(guān)部委制訂了發(fā)展規(guī)劃，為現(xiàn)代物流業(yè)及商貿(mào)物流發(fā)展指明了方向，但扶持、管理物流業(yè)發(fā)展的具體政策相對(duì)滯后，造成物流業(yè)發(fā)展沒(méi)有抓手，物流市場(chǎng)秩序混亂，從而制約物流企業(yè)做大做強(qiáng)，不利于物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
五是物流企業(yè)信用體系建設(shè)滯后，物流從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高，失信客戶(hù)影響物流業(yè)發(fā)展。物流從業(yè)人員素質(zhì)低，專(zhuān)業(yè)物流人才短缺，限制物流企業(yè)發(fā)展。
六是物流企業(yè)信息化水平不高，不能有效融合物流各個(gè)環(huán)節(jié)。由于我市物流企業(yè)規(guī)模小，人才短缺，物流企業(yè)沒(méi)有建立信息化平臺(tái)，不能與互聯(lián)網(wǎng)相融合，因此不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)高效、快捷、智能等要求。
為促進(jìn)物流業(yè)及商貿(mào)物流發(fā)展，2014年9月12日國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，2017年1月19日商務(wù)部等五部委印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，我市也制訂了《***市中心城區(qū)物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃》。
上述規(guī)劃為我們進(jìn)一步發(fā)展商貿(mào)物流，改善商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題指明了目標(biāo)和方向。發(fā)展商貿(mào)物流，主要任務(wù)是：
1、積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求；2大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化；3、加快物流企業(yè)兼并重組；4、推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展，如醫(yī)藥物流、冷鏈物流等；5、加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展；6、優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局；7、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)；8、提高物流信息化水平；9、完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系；10、加強(qiáng)物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。
完成以上任務(wù)，需要相應(yīng)的政策保障：
1、加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)；2、改革物流管理_；3、完善物流政策法規(guī)體系；4、制訂落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃；5、多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入；6、加快物流人才培養(yǎng)；7、發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織作用。
三、對(duì)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的建議
發(fā)展我市商貿(mào)物流，應(yīng)當(dāng)以《關(guān)于物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》和商務(wù)部等五部委印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》為指導(dǎo)，結(jié)合我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，制訂出適合我市實(shí)際的商貿(mào)物 ……（未完，全文共3193字，當(dāng)前僅顯示1613字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《對(duì)我市發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的建議》）