集團公司經(jīng)營副總經(jīng)理在2019年工作會上的講話

目錄/提綱：……
一、2018年經(jīng)營工作回顧
一是資源儲備不充分
二是區(qū)域經(jīng)營人員業(yè)務能力參差不齊，復合型經(jīng)營人員短缺
三是領導參與有待加強
四是與區(qū)域指揮部沒有形成有效對接，二者沒有完全形成合力
二、經(jīng)營工作面臨的形勢
三、2019年經(jīng)營工作的總體安排
四、完成2019年經(jīng)營目標的主要措施
一是加強經(jīng)營人員的培訓力度
二是要注重企業(yè)經(jīng)營人員的選拔和培養(yǎng)
一是加強與集團公司業(yè)務部門及領導的溝通
二是要與集團公司區(qū)域指揮部密切配合
四是加強公司內(nèi)部經(jīng)營溝通
三是充分利用不同行業(yè)的業(yè)績，開展合作經(jīng)營，以謀求發(fā)展
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集團公司經(jīng)營副總經(jīng)理在2019年工作會上的講話

強化區(qū)域經(jīng)營提升經(jīng)營質(zhì)量為全面完成年度經(jīng)營目標不懈奮斗
同志們：根據(jù)公司2019年工作整體部署和對經(jīng)營工作的總體要求，我受公司委托分管經(jīng)營工作，下面我就2018年經(jīng)營工作進行簡單回顧，并對2019年經(jīng)營工作談幾點意見。
一、2018年經(jīng)營工作回顧
2018年，國家財政緊縮，銀根收緊，基建投資大幅縮減，公司經(jīng)營任務艱巨繁重。面對這一嚴峻形勢，在公司黨委、公司的正確領導下，在公司各部門和廣大員工的鼎力支持下，我們緊緊抓住市場機遇，不等不靠、勤勉務實，公司共完成經(jīng)營指標*億元，占集團公司下達全年指標*億的*%。其中，鐵路及專用線項目*元;公路項目*億元;市政項目*億元;城軌項目*億元。與去年同期*億元相比，增加*億元，增長*%。2018年公司經(jīng)營成果豐碩。
2018年，我們主要做了以下幾個方面的工作：
(一)推行經(jīng)營區(qū)域改革，構建立體經(jīng)營新體系
今年初，為進一步優(yōu)化組織結(jié)構，完善經(jīng)營管理體系，提高經(jīng)營管理效能，公司進行了一次營銷系統(tǒng)的改革，按照經(jīng)營開發(fā)中心公司化思路，將經(jīng)營開發(fā)部從公司架構中剝離出來，成立經(jīng)營開發(fā)中心。中心設總經(jīng)理兼黨支部書記*人，常務副總經(jīng)理*人，總工程師*人、分管片區(qū)的副總經(jīng)理
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面的問題：一是資源儲備不充分。一級建造師數(shù)量不能滿足投標需要，而且目前招投標市場環(huán)境下對建造師業(yè)績、獎項要求甚高，公司目前已基本沒有具備業(yè)績的投標項目經(jīng)理，嚴重制約市場開拓，中標壓力越來越大;工程創(chuàng)優(yōu)獲得的國家級獎項太少，限制了市場競爭力，不利于前期運作;信用評價成績與目標相去甚遠，影響投標加分;二是區(qū)域經(jīng)營人員業(yè)務能力參差不齊，復合型經(jīng)營人員短缺。三是領導參與有待加強。利用集團內(nèi)部資源不夠，沒有積極爭取到集團公司領導的關注和領導資源的運用，組織高層對接活動較少;四是與區(qū)域指揮部沒有形成有效對接，二者沒有完全形成合力。這些問題的存在一定程度上制約了經(jīng)營工作的全面推進，需要我們高度重視，認真思考，采取有力措施加以解決。
二、經(jīng)營工作面臨的形勢
2019年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是交通強國、鐵路先行的起步年。數(shù)據(jù)顯示，今年交通固定資產(chǎn)投資完成1.33萬億元，同比保持穩(wěn)定。值得注意的是，高速公路、農(nóng)村公路分別完成投資4311億元和1909億元，同比分別增長12.8%和1.8%，而普通國省道完成投資2846億元，同比下降13.2%，水運建設完成投資511億元，同比下降9%。
從2018年數(shù)據(jù)來看，各類交通建設進度在未來一段時間仍然有較大的空間。其中，公路、鐵路和軌道交通仍然是較大短板。7月31日召開的中央政治局會議指出，把補短板作為當前深化結(jié)構性改革的重點任務，加大基礎設施領域補短板的力度。鐵路投資領域?qū)⑹欠�(wěn)基建的重要方面。當前，各地都在進行鐵路中長期規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃修編，大批新項目將誕生，有的項目將提前動工。2019年鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上已無懸念。根據(jù)有關機構數(shù)據(jù)，預計2019年公路水運建設較2018年環(huán)比增速32.2%;預計鐵路2019年同比增速31.3%;預計軌道交通下半年投資完成額環(huán)比增速超過100%。
從上述資料來看，隨著國家戰(zhàn)略實施步伐的加快，基建市場在未來一段時期將繼續(xù)保持繁榮發(fā)展，傳統(tǒng)基建市場規(guī)模仍然較大，且新業(yè)態(tài)新模式新市場蓬勃發(fā)展，給我們帶來了難得的機遇。
機遇也伴隨著挑戰(zhàn)，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展不平衡、不充分的矛盾日益突出，地方舉債進一步規(guī)范，國家整肅金融秩序，給建筑市場帶來前所未有的歷史變革。目前，政府融資受限，公招項目要求墊資情況頻發(fā)，企業(yè)資金壓力大。另一方面，市場競爭更加激烈;隨著供給側(cè)結(jié)構性改革和PPP、EPC等模式的廣泛采用，市場門檻逐步抬高，企業(yè)競爭日趨激烈。
三、2019年經(jīng)營工作的總體安排
(一)2019年經(jīng)營工作總體思路
加強自主開發(fā)力度，優(yōu)化公司經(jīng)營任務結(jié)構。繼續(xù)穩(wěn)固*市場，全力開拓*市場;力爭突破*市場，高度重視主責鐵路局鐵路市場，狠抓傳統(tǒng)投標和鐵路項目;緊盯股份公司投資類項目及施工總承包項目。
(二)經(jīng)營目標
經(jīng)營總體目標確保**億元保持不變，力爭**億元，其中鐵路市場確保*億元，力爭*億元。路外市場確保*億元，力爭*億元。
(三)重點經(jīng)營工作
1.華東市場：******
2.廣東市場：******
3.江西市場：******
4.湖南市場：******
5.湖北市場：******
6.其他市場：******
四、完成2019年經(jīng)營目標的主要措施
1.強化區(qū)域經(jīng)營力度，完善區(qū)域經(jīng)營體系
按照集團公司區(qū)域經(jīng)營要求，繼續(xù)健全區(qū)域經(jīng)營網(wǎng)絡，完善經(jīng)營體系相關配套。首先，根據(jù)公司生產(chǎn)營銷一體化總體部署和公司經(jīng)營責任區(qū)域劃分，經(jīng)營開發(fā)中心劃分了八大經(jīng)營片區(qū)，各片區(qū)都已經(jīng)成立了辦事處，下一步，公司將對一些沒激情、沒業(yè)績、不在狀態(tài)、不能勝任崗位的經(jīng)營人員調(diào)離崗位。其次，由于經(jīng)營形式的轉(zhuǎn)變、經(jīng)營機構的調(diào)整，造成公司經(jīng)營人員的不足，尤其是懂經(jīng)營、會經(jīng)營人員嚴重短缺，公司將繼續(xù)優(yōu)化配置區(qū)域辦事處，繼續(xù)補充優(yōu)秀人才到辦事處，充實和壯大經(jīng)營團隊，盡快建立完善的區(qū)域經(jīng)營管理體系。
2.注重經(jīng)營隊伍建設，提高經(jīng)營人員素質(zhì)
一是加強經(jīng)營人員的培訓力度。經(jīng)營人員要不斷學習經(jīng)營管理的新知識，認真分析面臨的新形勢，熟悉市場的新變化，不斷改進工作方法，提高經(jīng)營工作的水平。公司將積極組織或參加上級部門組織的經(jīng)營業(yè)務培訓，重點是經(jīng)營理念、經(jīng)營方法、經(jīng)營公關及投資經(jīng)營相關知識、案例，從而全面提升各級經(jīng)營人員的綜合素質(zhì)和能力。二是要注重企業(yè)經(jīng)營人員的選拔和培養(yǎng)。公司會定期將經(jīng)營人員優(yōu)化配置，把資源好、素質(zhì)高、能力強的人員 ……（未完，全文共4711字，當前僅顯示2379字，請閱讀下面提示信息。收藏《集團公司經(jīng)營副總經(jīng)理在2019年工作會上的講話》）