丁俊發(fā)：我國物流企業(yè)呈五大發(fā)展特點(diǎn)

目錄/提綱：……
四是國外資本或合資或獨(dú)資建立的物流企業(yè)
一是整體實(shí)力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低
二是企業(yè)規(guī)模過小，難以適應(yīng)物流增長的需求
三是第三方物流成長仍然緩慢，專業(yè)化程度不高
……
日前，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)在西安召開宣貫《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)和物流企業(yè)評(píng)估工作會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)估的試點(diǎn)情況表明，當(dāng)前我國物流企業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)出個(gè)方面的特點(diǎn)。
　　
　　今年月日，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布實(shí)施了《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)（／－）。這一標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，宣布了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上一種新的企業(yè)形態(tài)的誕生。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)隨后依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)在全國進(jìn)行了物流企業(yè)綜合評(píng)估試點(diǎn)
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國現(xiàn)代物流業(yè)主要是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)方式為主向現(xiàn)代物流過渡。即使是新型的民營和股份制物流企業(yè)，一般也是普遍以開展運(yùn)輸和倉儲(chǔ)活動(dòng)作為物流運(yùn)作切入點(diǎn)，逐步向供應(yīng)鏈管理的各環(huán)節(jié)進(jìn)行_，進(jìn)而進(jìn)行資金、信息、流通等相關(guān)資源的整合。由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，這種傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合的現(xiàn)象將會(huì)存在一個(gè)較長時(shí)期。
　　
　　第三，物流運(yùn)作模式在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。許多優(yōu)秀企業(yè)結(jié)合實(shí)際，有的同時(shí)成了供應(yīng)鏈方案提供商；有的向綜合化或?qū)I(yè)化方向發(fā)展，突出個(gè)性化服務(wù)；有的則將物流地產(chǎn)、物流市場(chǎng)與物流運(yùn)作緊密結(jié)合。
　　
　　第四，現(xiàn)代物流理念日益深入人心。強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，以信息網(wǎng)絡(luò)做支持，實(shí)施一體化綜合物流服務(wù)，最大限度地進(jìn)行資源整合等現(xiàn)代物流理念正在日益被我國的物流企業(yè)所接受，并逐步運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐當(dāng)中，大大提升了企業(yè)的服務(wù)能力和品質(zhì)。
　　
　　第五，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化受到企業(yè)普遍重視。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對(duì)企業(yè)信息化設(shè)施進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的能力顯著提高。
　　
　　同時(shí)，本次評(píng)估的結(jié)果也表明，與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)相比，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著不小差距：
　　
　　一是整體實(shí)力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低。物流企業(yè)散、小、弱、差，幾輛車、十幾個(gè)人的物流公司比比皆是，相當(dāng)多的企業(yè)仍然處于原始落后的經(jīng)營狀態(tài)。
　　
　　二是企業(yè)規(guī)模過小，難以適應(yīng)物流增長的需求。除少數(shù)知名企業(yè)外，大部分企業(yè)服務(wù)能力和品質(zhì)都不高，規(guī)模也不大，不少企業(yè)物流服務(wù)收入偏低。
　　
　　三是第三方物流成長仍然緩慢，專業(yè)化程度不高。有能力為客戶提供完整的物流策劃方案、提供一體化物流服務(wù)，從而最大限度地降低物流成本、滿足客戶需求的物流公司并不多。 ……（未完，全文共1529字，當(dāng)前僅顯示972字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《丁俊發(fā)：我國物流企業(yè)呈五大發(fā)展特點(diǎn)》）