地鐵維修調(diào)度員2024年度民主生活會(huì)“四個(gè)帶頭”個(gè)人對(duì)照檢查材料

目錄/提綱：……
一、上年組織生活會(huì)查擺問題整改情況
一是針對(duì)“系統(tǒng)學(xué)習(xí)不夠”的問題
二是針對(duì)“思想境界不高”的問題
三是針對(duì)“創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)”的問題
二、問題查擺情況
（一）帶頭嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一方面
一是理論學(xué)習(xí)深度不足影響實(shí)踐效果
二是政治意識(shí)不夠敏銳影響風(fēng)險(xiǎn)_
三是宣傳引導(dǎo)力度不強(qiáng)影響黨的團(tuán)結(jié)
（二）帶頭增強(qiáng)黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、砥礪作風(fēng)方面
一是黨性修養(yǎng)提升方式較為單一
二是紀(jì)律執(zhí)行日常監(jiān)督較為寬松
三是作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制較為匱乏
（三）帶頭在遵規(guī)守紀(jì)、清正廉潔前提下勇于擔(dān)責(zé)、敢于創(chuàng)新方面
一是擔(dān)當(dāng)精神不夠
二是創(chuàng)新意識(shí)不足
三是創(chuàng)新力度弱化
（四）帶頭履行全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任方面
一是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的重視不夠
二是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的落實(shí)不夠
三是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的把控不夠
二、問題原因剖析
（一）政治站位的“第一核心”有不足
（二）思想建設(shè)的“第一責(zé)任”有偏差
（三）擔(dān)當(dāng)作為的“第一任務(wù)”有短板
（四）紀(jì)律保障的“第一要求”有差距
三、下一步努力方向
（一）把握核心要求，糾思想偏差
（二）優(yōu)化發(fā)展動(dòng)力，強(qiáng)理想信念
（三）尋求發(fā)展實(shí)效，促工作提升
（四）提高管黨成色，嚴(yán)紀(jì)律執(zhí)行
……
地鐵維修調(diào)度員2024年度民主生活會(huì)“四個(gè)帶頭”個(gè)人對(duì)照檢查材料

按照《關(guān)于認(rèn)真開好2024年度黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)的通知》要求，緊扣“深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，鞏固深化黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育成果，綜合發(fā)揮黨的紀(jì)律教育約束、保障激勵(lì)作用，為進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化提供堅(jiān)強(qiáng)紀(jì)律保證�！敝黝}，聚焦4個(gè)方面，深入查擺問題，認(rèn)真剖析原因，明確整改措施。
一、上年組織生活會(huì)查擺問題整改情況
緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)等上年度民主生活會(huì)查擺的3具體問題深入整改，目前，查擺問題已全部整改完畢，通過(guò)問題整改，政治站位有所提高，黨性修養(yǎng)得到加強(qiáng)，方法路勁更加準(zhǔn)確，工作成效愈發(fā)明顯。
一是針對(duì)“系統(tǒng)學(xué)習(xí)不夠”的問題。制定詳細(xì)學(xué)習(xí)計(jì)劃，深入學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，每天至少抽出1小時(shí)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)筆記，并結(jié)合工作、生活實(shí)際撰寫心得體會(huì)，每月至少一篇，確保真正理解掌握理論知識(shí)�？朔冯y情緒，積極參加各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)政策理論和業(yè)務(wù)知識(shí)深入鉆研，杜絕浮于表面的學(xué)習(xí)情況，力求準(zhǔn)確掌握知
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略757字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
依賴于集中學(xué)習(xí)和自我約束，缺乏多樣化的黨性鍛煉途徑。沒有充分利用地鐵系統(tǒng)內(nèi)的先進(jìn)模范事跡、紅色文化資源開展實(shí)地學(xué)習(xí)，對(duì)革命先輩的優(yōu)良作風(fēng)和崇高黨性的感悟不夠深刻，在實(shí)際的地鐵維修調(diào)度工作中的黨性體現(xiàn)不夠全面。二是紀(jì)律執(zhí)行日常監(jiān)督較為寬松。日常管理存在寬松軟現(xiàn)象。在地鐵維修調(diào)度相關(guān)部門（如維修班組、信號(hào)調(diào)度室等）的工作管理中，對(duì)個(gè)別工作人員偶爾出現(xiàn)的違反工作紀(jì)律（如維修操作不規(guī)范、調(diào)度指令執(zhí)行不及時(shí)等）的輕微違紀(jì)行為沒有進(jìn)行及時(shí)嚴(yán)厲的批評(píng)教育，導(dǎo)致紀(jì)律的嚴(yán)肅性在一定程度上被削弱，影響了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作作風(fēng)和維修調(diào)度效率。三是作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制較為匱乏。作風(fēng)建設(shè)不夠持續(xù)，沒有形成長(zhǎng)效常態(tài)。缺乏一套系統(tǒng)、長(zhǎng)效的針對(duì)地鐵維修調(diào)度工作特點(diǎn)的監(jiān)督和考核機(jī)制，使得作風(fēng)建設(shè)在某些時(shí)候依賴于臨時(shí)的檢查和整頓，難以形成持續(xù)穩(wěn)定的良好工作作風(fēng)，影響地鐵維修調(diào)度工作的質(zhì)量和安全性。
（三）帶頭在遵規(guī)守紀(jì)、清正廉潔前提下勇于擔(dān)責(zé)、敢于創(chuàng)新方面。一是擔(dān)當(dāng)精神不夠。在處理一些棘手的地鐵設(shè)備故障維修調(diào)度或新線路開通調(diào)度協(xié)調(diào)等問題時(shí)存在畏難情緒。對(duì)于老舊地鐵線路的復(fù)雜設(shè)備故障，擔(dān)心承擔(dān)過(guò)多責(zé)任，沒有充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性去積極尋找解決方案，更多地依賴傳統(tǒng)維修調(diào)度方法或等待上級(jí)指示。二是創(chuàng)新意識(shí)不足。在地鐵維修調(diào)度工作中，缺乏創(chuàng)新思維，未能及時(shí)引入先進(jìn)的維修技術(shù)、調(diào)度管理理念和信息化手段。在維修任務(wù)分配方面，仍然采用傳統(tǒng)的人工分配方式，沒有充分利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段進(jìn)行智能分配，提高維修效率；在調(diào)度指揮方面，形式較為傳統(tǒng)，沒有充分利用智能監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)進(jìn)行創(chuàng)新指揮，導(dǎo)致工作效果提升緩慢。三是創(chuàng)新力度弱化。在探索一些新的地鐵維修調(diào)度工作方法和模式時(shí)不夠堅(jiān)決。擔(dān)心在嘗試新的維修工藝或調(diào)度機(jī)制可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)造成負(fù)面影響，對(duì)創(chuàng)新舉措的推行不夠堅(jiān)決，容易在遇到一些小的阻礙時(shí)就退縮，影響了創(chuàng)新工作的深入開展，不利于地鐵維修調(diào)度工作的現(xiàn)代化發(fā)展。
（四）帶頭履行全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任方面。一是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的重視不夠。在工作中，更多地關(guān)注地鐵維修調(diào)度具體事務(wù)的管理，對(duì)全面從嚴(yán)治黨的政治責(zé)任重視程度不夠。沒有將其作為首要政治任務(wù)貫穿到地鐵維修調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，在思想上存在一定的片面性，沒有充分認(rèn)識(shí)到從嚴(yán)治黨對(duì)保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)、提升服務(wù)質(zhì)量的重要意義。二是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的落實(shí)不夠。對(duì)于基層維修人員和調(diào)度工作人員的廉政教育和紀(jì)律監(jiān)督存在薄弱環(huán)節(jié)，沒有做到全方位、全覆蓋，導(dǎo)致部分工作人員對(duì)從嚴(yán)治黨的要求認(rèn)識(shí)不足，紀(jì)律意識(shí)淡薄，可能會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作、謀取私利等損害地鐵運(yùn)營(yíng)利益的行為。三是對(duì)全面從嚴(yán)治黨的把控不夠。落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制存在不足。在地鐵維修調(diào)度工作中，對(duì)意識(shí)形態(tài)工作的重視程度還不夠高，沒有充分認(rèn)識(shí)到意識(shí)形態(tài)工作在地鐵穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、員工隊(duì)伍穩(wěn)定中的重要性。在內(nèi)部宣傳陣地建設(shè)的監(jiān)測(cè)和引導(dǎo)不夠及時(shí)有效，缺乏應(yīng)對(duì)意識(shí)形態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有效預(yù)案。
二、問題原因剖析
（一）政治站位的“第一核心”有不足。對(duì)政治紀(jì)律和政治規(guī)矩相關(guān)理論學(xué)習(xí)缺乏足夠重視，未深刻認(rèn)識(shí)到這是提升政治站位的基石，導(dǎo)致在處理地鐵維修調(diào)度事務(wù)時(shí)難以從宏觀政治高度準(zhǔn)確判斷。忽視了政治思想教育在維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)這一涉及廣大人民群眾利益方面的關(guān)鍵意義，缺乏從維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一高度積極開展工作的主動(dòng)性，歸根結(jié)底還是政治站位不夠高遠(yuǎn)。
（二）思想建設(shè)的“第一責(zé)任”有偏差。沒有將黨性修養(yǎng)提升作為思想建設(shè)的核心任務(wù)，缺乏持續(xù)提高黨性修養(yǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，對(duì)黨的事業(yè)責(zé)任感和使命感不足。為民服務(wù)的宗旨意識(shí)不扎實(shí)，未將黨性修養(yǎng)與地鐵維修調(diào)度工作中的為民服務(wù)在思想層面緊密相連，忽略了思想建設(shè)對(duì)地鐵維修調(diào)度工作理念的全面影響，歸根結(jié)底還是思想建設(shè)上存在偏差。
（三）擔(dān)當(dāng)作為的“第一任務(wù)”有短板。對(duì)擔(dān)當(dāng)作為的內(nèi)涵理解狹隘，只注重在既有規(guī)則下避免風(fēng)險(xiǎn)，忽視了在解決地鐵維修調(diào)度復(fù)雜問題時(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)年P(guān)鍵意義。主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)囊庾R(shí)欠缺，面對(duì) ……（未完，全文共4036字，當(dāng)前僅顯示2126字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《地鐵維修調(diào)度員2024年度民主生活會(huì)“四個(gè)帶頭”個(gè)人對(duì)照檢查材料》）