公司市場商務部半年度工作總結

目錄/提綱：……
一、領導重視，加強管理，為各項工作的開展提供了有力的保障
二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力
三、拓寬貨源開發(fā)渠道，做活貨源市場，全面提高市場占有率
四、用心培養(yǎng)人才，傾力建設高素質(zhì)、高品質(zhì)隊伍
一、繼續(xù)加大航線開發(fā)力度，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，致力打造精
二、繼續(xù)加大貨源市場的開發(fā)力度，利用區(qū)域資源優(yōu)勢，重點
三、不斷提高服務質(zhì)量，打造盡善盡美的服務品牌，創(chuàng)造品牌效應
四、以人為本，實行制度化管理、親情化激勵
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　　公司市場商務部半年度工作總結
　　
　　今年上半年，我們市場商務部在公司的正確領導下，在兄弟單位的緊密配合下，認真貫徹“以港興企，以港興市”的戰(zhàn)略方針，深入分析當前國際國內(nèi)海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結合港口實際，進一步統(tǒng)一思想，團結一心，加快發(fā)展，搶抓機遇，創(chuàng)新思路，狠抓突破，迎難而上�？傮w工作取得了長足的進步，為全年各項工作指標的圓滿實現(xiàn)奠定了良好的基礎。**年上半年，我們市場商務部三條航線共完成箱量。
　　
　　現(xiàn)將半年來的工作總結如下。
　　
　　一、領導重視，加強管理，為各項工作的開展提供了有力的保障。
　　
　　今年年初，為貫徹實現(xiàn)集團公司“以港口中轉(zhuǎn)為支撐，起飛物流中心”的戰(zhàn)略目標。公司確立了以市場為導向，以航線經(jīng)營為突破口，
　　
　　做強做活港口經(jīng)營，促進港口經(jīng)濟跨越發(fā)展的工作目標。在航線市場開發(fā)方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎上，重點開發(fā)內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)集裝箱航線，通過內(nèi)貿(mào)及外貿(mào)內(nèi)支線來拉動外貿(mào)航線。在貨源市場開發(fā)方面立足榮成擴展到整個半島地區(qū)，進一步
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紙、大米等已有貨種的基礎上，先后開發(fā)了玻璃、海帶、魚粉、蝦糠、蘋果、玉米、大紙、廢塑料、魚油、魷魚膏等新貨種。在進一步加強與成山橡膠集團、威海三角輪胎集團、恒大化工集團、好當家集團合作的基礎上，先后與威海藍星玻璃有限公司、文登鈴蘭味精集團、石島華鵬玻璃有限公司、俚島水產(chǎn)集團等一些區(qū)域的龍頭企業(yè)以及乳山華美紙業(yè)有限公司，文登各果品冷風庫、氣調(diào)庫、榮成各魚粉生產(chǎn)加工廠、水產(chǎn)品冷藏廠等中小企業(yè)建立了友好合作關系。同時充分利用中海、海興等各大貨代的力量，進一步擴大聯(lián)營范圍，拓寬市場開發(fā)渠道，加大攬貨力度。貨源網(wǎng)點日趨密集，貨源腹地不斷擴大。
　　
　　四、用心培養(yǎng)人才，傾力建設高素質(zhì)、高品質(zhì)隊伍。
　　
　　我們市場商務部成立的時間較短，部門現(xiàn)有人員從事港口專業(yè)工作的時間都不是很長，有的還是實習的學生。業(yè)務不成熟，經(jīng)驗不足。經(jīng)過一年多的學習、鍛煉、充實和完善，我們在經(jīng)營管理、業(yè)務技能上都得到了很大的提高，培養(yǎng)了一批獨當一面、肩挑一方的開拓型市場人才，成為市場開發(fā)的骨干。同時我們注重加強對操作人員的業(yè)務培訓，采用分管領導主抓培訓，定期組織學習，老員工帶領新員工隨時從工作中實踐相結合的培養(yǎng)方法，在最短的時間內(nèi)將部門實習生培養(yǎng)成為熟練操作各條航線的專業(yè)操作人員，極大地提高了員工的工作能力，提升了部門整體素質(zhì)。
　　
　　**年上半年，我們市場商務部雖然取得了一定的成績，但也存在許多問題和失敗之處。上半年由于種種主觀和客觀原因，導致泉州線開航初期大幅虧艙，丹東線停航，外貿(mào)內(nèi)支線遲遲沒有整班運營，年初計劃不同程度擱淺和延期。隨著集裝箱運輸方式的普及，貨源、貨種、貨流、貨主、競爭對手、服務要求、政策環(huán)境以及市場競爭環(huán)境等逐漸趨于多元化、復雜性、高層次發(fā)展，我們將面臨新的發(fā)展機遇和更多壓力。為加快發(fā)展港口主業(yè)，在發(fā)展中搶占先機，在挑戰(zhàn)中迅速出擊，逆境奮進，超越創(chuàng)新。**年下半年，我們市場商務部將認真吸取教訓，總結經(jīng)驗，重點做好以下工作。
　　
　　一、繼續(xù)加大航線開發(fā)力度，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，致力打造精
　　
　　品航線。
　　
　　**年月、月，**年月，我們市場商務部在公司領導的全力支持下，先后開通了丹東線、外貿(mào)內(nèi)支線、泉州線。但是由于種種原因，丹東線停航，外貿(mào)內(nèi)支線遲遲沒有整班運營，泉州線巨額虧損。不僅給公司造成了巨大損失，也給港口的聲譽帶來極大的負面影響。這充分表明在市場開發(fā)與維護過程中，我們市場商務部仍然存在許多不足之處。對此，下半年，我們要在確保泉州線五天班正常運營的基礎上，爭取外貿(mào)內(nèi)支線整班運營，全面開通石島上海，石島溫州、寧波，石島泉州、廣州內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線。同時，要緊抓我港在威海地區(qū)獨家經(jīng)營內(nèi)貿(mào)線、內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線的優(yōu)勢。將石島泉州線打造成船期穩(wěn)定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明運輸?shù)木泛骄�。
　　
　　二、繼續(xù)加大貨源市場的開發(fā)力度，利用區(qū)域資源優(yōu)勢，重點
　　
　　開發(fā)六大集散基地。
　　
　　航線隨著貨源走，沒有充足的貨源保證，任何一條航線都難以做強做精。特別在航線開發(fā)初期，更容易陷入貨源不穩(wěn)，導致船期不穩(wěn)，反過來造成貨源流失的惡性循環(huán)。目前，由于外貿(mào)內(nèi)支線沒有整班運營，為避免引發(fā)客戶更大的不滿，喪失客戶的信任。上半年，出口貨源市場開發(fā)停滯。泉州線盡管出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，但貨種以蘋果、海帶、蝦糠、魚粉等為基本貨源。貨種季節(jié)性強，受市場制約較大。為合理開發(fā)貨源市場，為航線經(jīng)營提供可靠的保障，做到旺季爆倉，淡季平艙，全面提高航線運營效率。根據(jù)區(qū)域資源特點，下半年我們市場商務部將進一步重點開發(fā)水產(chǎn)冷藏加工集散基地、橡膠輪胎內(nèi)外貿(mào)生產(chǎn)集散基地、石材內(nèi)外貿(mào)加工集散基地、再生資源進出口集散基地、農(nóng)副產(chǎn)品集散基地、瓷磚集散基地。針對外貿(mào)內(nèi)支線，我們先從大客戶入手，利用輻射效應，抓大帶小，步步為營將整個市場開發(fā)起來。針對內(nèi)貿(mào)線和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，我們要在穩(wěn)固現(xiàn)有貨種的基礎上，加大新貨種的開發(fā)力度，重點開發(fā)玻璃市場、陶瓷市場等。
　　
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